AHK --> US 7-polig auf EU-13-polig (Grand Wagoneer SJ, '85)

Hallo,
 
ich habe einen Grand Wagoneer (SJ) importiert und die alte 7-polige US-Steckdose gegen eine neue 13-polige EU-Steckdose ausgetauscht.
 
Alles funktioniert so, wie es soll, bis auf den rechten Blinker:
das Einschalten des rechten Blinkers lässt auch stets beide Bremsleuchten des Anhänger "mitblinken".
 
Es spielt dabei keine Rolle, welchen Anhänger (habe an 3 Anhängern getestet, die an meinen anderen Autos einandfrei funktionieren) oder welches Anhänger-Werkstatt-Prüfmodul ich benutze. Es bleibt der gleiche Effekt, die Anhänger-Bremsleuchten blinken mit.
 
Ich habe testweise auch mal das Blinksignal vom Frontblinker abgegriffen und in die AHK-Steckdose geführt:
es bleibt der gleiche Effekt  (Blinker rechts: Anhänger-Bremsleuchten blinken mit).
 
Vermutet ihr ein Masse-Problem am Fahrzeug / AHK-Steckdose?
 
Oder ein Relaisproblem? Ich meine im alten Schaltplan zu erkennen, das die US-Ausführung eine Doppelfunktion der Bremsleuchten beim Anhänger vorsah: Bremsen UND Blinken
Ich habe den Schaltplan beigefügt.
 
Viele Grüße
Gunnar

Problem gelöst.

Die Leitung für das Anhängerbremslicht wurde -zusammen mit den 2 Leitungen für die Anhängerblinker noch durch ein Relais geführt (das versteckt sich im hintersten T-Querträger. Ich habe es jetzt einfach direkt zur AHK-Steckdose geführt. Funktioniert jetzt alles prima.