Sidemarker: beim Blinken mit Wechselblinker-Funktion (Grand Wagoneer SJ - '85)

FlashGordon · 23.05.2016

...und noch ein weiteres Problem:

die elektrische Versorgung der vorderen (orangen) Sidemarker wird zur Zeit über das Standlicht abgegriffen.

Wenn ich nun blinke - auch OHNE eingeschaltetes Licht / Standlicht - blinkt der jeweilige Sidemarker ebenfalls mit.

Das verstehe ich nicht.

Was mich natürlich mehr stört: ich habe mir irgendwie einen Wechselblinker hingefummelt:
vorderer Blinker und der Sidemarker blinken nicht synchron (damit könnte ich noch gut leben), sondern leider asynchron.

Kann mir hier jemand einen Tipp geben?

Danke
Gunnar

Tim · 24.05.2016

Hm, da wirst Du wohl die Kabel frisch zusammenhängen müssen.
Liegt vermutlich daran, dass die Kabel vom Blinker und Sidemarker zusammenhängen, diese also weitergeschlauft sind (das Minuskabel vermutlich vom Sidemarker weiter zum Blinker geht).
Das ist oft Standard bei US-Fahrzeugen, so auch bei meinem 5,9er.

Entweder damit leben oder so umfrickeln, dass Sidemarker entweder nur blinkt oder nur leuchtet.
Oder frag mal Deinen Tüv ob er das sogar so im Originalzustand abnehmen würde...?

Oldirty hat glaub bei seinem Oldie noch was anderes zusammengeklemmt, schau mal in Build-up-Forum, da war grad neulich was...

Edith sacht noch: ich hab grad gesucht, aber hab das wohl bei meinem nicht dokumentiert. Die Wechselschaltung kommt zustande, weil bei eingeschaltetem Licht der Sidemarker gleichzeitig Plus bekommt auf beiden Kabeln. Einmal, weil Licht eingeschaltet, einmal weil Blinker on.
Wenn das Standlicht aus ist, blinkt er i.d.R. synchron mit zum "Hauptblinker".

Gurti · 24.05.2016

Tim, mit der Schaltung die du meinst würde der Sidemarker aber bei ausgeschaltetem Licht parallel mit den Blinkern leuchten und nicht abwechselnd.

Tim · 25.05.2016

Richtig, ist das denn nicht der Fall?

Wie auch immer - irgendwoher bekommt der Sidemarker offenbar ein Blinksignal, Du wirst also so oder so mal die Kabel prüfen und ggf. was umhängen müssen...

FlashGordon · 26.05.2016

Ich gehe die nächsten Tage noch mal mit etwas mehr Geduld ran.

Wenn das nicht hilft, versuche ich es mal mit ganz neuen Leitungen im hinteren Bereich (dann fliegen die diversen alten Stecker alle raus und es wird sauber neu verdrahtet).

Danke soweit
Gunnar

catmanjag · 27.05.2016

Welche Funktion hättest Du denn gern für die Sidemarker? Nur Standlicht? Nur Blinken? Beides?

FlashGordon · 29.05.2016

Ich hätte die vorderen Sidemarker gerne als Sidemarker, die beim Blinken - in der gleichen Frequenz - mit den Frontblinkern mitblinken (jetzt leuchten sie als Sidemarker und wenn ich blinke, blinken sie leider zeitlich genau versetzt zu den eigentlichen Blinkern.

Alternativ: nur noch als Sidemarker, kein Blinken

Tim · 30.05.2016

blinken sie auch im Wechsel, wenn das Licht aus ist? Oder blinken sie dann synchron?

stepside · 30.05.2016

Das nennt man dann Springlicht und ist leider in D nicht zugelassen (hatte das gleiche Problem schon beim Pontiac Fiero und beim Chevy C1500).
Die Masse vom Sidemarker ist da weitergeschleift.

Entweder der Sidemarker und die Blinklichter bekommen je ihre eigene Masse (dann bleibt der Sidemarker aber Sidemarker beim blinken)

ODER

Du machst eine Relaisschaltung rein.
Steuerkreis in den Blinker und Lastkreis in den Sidemarker. Dann wird '-' vom Sidemarker abgeklemmt beim Blinken und im Blinkrythmus synchron draufgephast vom Relais, dann blinkt der Sidemarker beim blinken synchron mit.

nitoh · 30.05.2016

stepside schrieb:
Das nennt man dann Springlicht und ist leider in D nicht zugelassen......

Nicht ganz richtig....bei als Oldtimer zugelassen Fahrzeugen sollte es bleiben dürfen. Bei den Oldies die ich bis jetzt hatte und die diese Funktion hatten, konnte es so bleiben.

catmanjag · 30.05.2016

Wenn nur noch als Sidemarker aktiv dann die Leitung die vom Blinker kommt am Blinker abklemmen und auf Masse legen. Das Stück am Blinker aber so trennen daß man nochmal was anschließen kann - für den Fall daß irgendwer mal rückrüsten möchte.Und natürlich isolieren usw...

Für die Funktion Marker + Blinker trennst Du die Leitung wie oben schon geschrieben und legst sie auf Masse. In die vom Blinker kommende Leitung baust Du eine Sperrdiode, Sperrichtung in Richtung Blinker, und schließt sie paralell an den Sidemarker-Anschluß. In die Sidemarker-Zuleitung muß ebenso eine Sperrdiode, Sperrichtung Sidemarker, ansonsten blinken beide Sidemarker und vermutlich alle Standlichter mit. Der Anschluß vom Blinker muß zwischen der Sidemarker-Diode und der Lampe erfolgen.

stepside · 31.05.2016

nitoh schrieb:
Nicht ganz richtig....bei als Oldtimer zugelassen Fahrzeugen sollte es bleiben dürfen. Bei den Oldies die ich bis jetzt hatte und die diese Funktion hatten, konnte es so bleiben.

Ah okay das wusste ich nicht. Danke für die Info

FlashGordon · 31.05.2016

Klasse, vielen Dank . Das hilft mir sehr. Am Wochenende gehe ich bei.

Gunnar

PS:
mein TÜV-Prüfer hatte das "Springlicht' beanstandet. Ich selbst finde es aber auch nicht schön und hätte es sowieso ändern wollen

nitoh · 01.06.2016

stepside schrieb:
Ah okay das wusste ich nicht. Danke für die Info

Leider ist es aber so das es immer im Ermessensbereich des abnehmenden Prüfers liegt ob irgendwas was original (in den USA) so war auch in D so bleiben darf. Da gibt es schon manchmal erstaunliche Aussagen einzelner Prüfer.....wie gesagt leider.
Ich kann nur empfehlen sich einen Prüfer zu suchen der mit der Materie Oldtimer und da dann im speziellen US-Oldtimer vertraut ist....
Hab gerade wieder von so einem Fall im Bekanntenkreis gehört, da wollte ein Prüfer doch tatsächlich, das auf einen Chrysler von 73 bitteschön die Zeitgenössischen diagoal Reifen drauf sein müssten für die H-Abnahme....wer solche Reifen schonmal auf so einem Schiff gefahren ist, der weiss was das für ein Blödsinn ist.
Aber ich schweife vom Thema ab, sorry.

Gurti · 01.06.2016

nitoh schrieb:
wollte ein Prüfer doch tatsächlich, das auf einen Chrysler von 73 bitteschön die Zeitgenössischen diagoal Reifen drauf sein müssten für die H-Abnahme...

... und natürlich müssen sie laut DOT-Nr. auch von 73 sein, oder wie?

FlashGordon · 05.06.2016

AlpenTim schrieb:
blinken sie auch im Wechsel, wenn das Licht aus ist? Oder blinken sie dann synchron?

wenn das Licht aus ist, blinken sie synchron...

Tim · 07.06.2016

Dann ist das genau die Schaltung die ich eingangs schon erwähnt hatte... findet sich bei vielen Amis.

Der einfachste Weg ist, sich für eine der beiden Funktionen zu entscheiden (Standlicht oder Blinker).

FlashGordon · 09.06.2016

OK, danke

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