Kleines Gas / -Drehzahlproblem

Spookymulder · 29.05.2016

Moin zusammen ,
mein 99er 4.0l Indianer hat wohl ein bischen Husten !
Das Problem ist folgendes :
Es kommt ofter vor , wenn ich fahre und gas gebe , das die Drehzahl unverändert bleibt !
Beim Bremsen geht sie runter aber beim Gas geben "hängt" sie .
Nach 1 bis 5 Sekunden nimmt er wieder Gas an ?!?
Selten säuft er im Stand fast ab aber geht nicht aus !

Neu gemacht :
Drosselklappe sauber
Zündkerzen & Kabel
Verteilerkape / Finger
Luftfilter

Beim Freundlichen hab ich mal den Fehlespeicher auslesen lassen .... Nix !

Hätte jemand DEN Tip ?

Schönen Sonntag noch,
Frank

SandmannOffroad · 29.05.2016

vielleicht ist der Kat zu,

dann nimmt er schonmal das Gas nicht vernünftig an,
oder Lambdasonde macht zicken.

Vielleicht auch beides nicht mehr ganz frisch.

Hatte ich auch früher mal, nicht jeden Tag, aber immer mal unerwartet, wie wenn einer das Gas blockiert,
nach Tausch des Kat´s incl. Lambda seitdem nicht einmal mehr vorgekommen.

cherokee xj · 29.05.2016

Hallo Frank,

klemme mal die vordere Lambdasonde ab ( Steckverbindung trennen ) und schau, wie er dann läuft.

Gruß Micha

Spookymulder · 29.05.2016

Hallo zusammen ,werde morgen dann mal die Lambdasonde abklemmen und kann dann ne schöne 25km Testfahrt machen ...

@cherokee XJ : Die vordere Lambda ? Mal Unwissend gefragt , hat er 2 Stück verbaut ? Gruß & Danke Frank

cherokee xj · 29.05.2016

Ja, ich meinte die Vordere, Frank

Und dein XJ dürfte zwei Lambdasonden haben :

Eine vorne im Hosenrohr, die andere ( Monitorsonde ) im KAT.

Micha

Spookymulder · 31.05.2016

So , endlich geschafft das Teil abzustecken ! Bin gespannt was bei raus kommt ...

soll ich jetzt noch ein ECU Reset machen oder reicht es so zum testen ? Gruß Frank

Spookymulder · 31.05.2016

Hi Leute ,
habt vielen vielen Dank ! Ihr lagt mit der Sonde richtig !

Nur eine kleine Frage , wie heist diese "Hosenrohr Lambda Sonde" korrekt ?
Danke !!!!
Frank

Spookymulder · 04.06.2016

Nabend Leute

So , Sonde bekommen und eingebaut ... sowie ECU Reset durchgeführt (Stadtverkehr 15 min )!
Aber nicht wirklich besser .

Was jetzt noch neu ist , mein Baby ist heute das erste Mal an der Ampel im Standgas ganz klassisch abgesoffen !
Der Leerlauf ist jetzt im Standgas kurz vor dem verrecken ( ca. 500 Umin ) ...
Hab gerade noch die Kontakte der Sonde / Stecker mit Kontaktspray behandelt ... null Erfolg .
Und nu ?

Kat wechseln ?
OT Geber / Kabel ?
Bin langsam mit meinem Latein am Ende .... *Heul*

Gruß und Danke
Frank

Claude · 05.06.2016

Wir wissen dein XJ ist Baujahr 99, aber wieviele Km hat er drauf? fährst du viel Kurzstrecke?

cherokee xj · 05.06.2016

Verstehe ich das jetzt richtig: mit der (alten) abgesteckten Sonde läuft er einwandfrei,
dann mit neuer Sonde nicht mehr ?

Was hast du für eine Lambdasonde gekauft ?

Spookymulder · 05.06.2016

@Claude : Hat 212.000 km auf demTacho . Fahre in der Woche ca. 5 mal Kurzstrecke ( 5km ) und ca. 2 -3 Mal 50 km und 3 mal im Jahr 700 km ,,,

@cherokee Xj : Das ist ja das koriose . oO Abgesteckt lief er wie ein junger Gott *Heul* und hab mir die Orginal Bosch geholt und eingebaut ,
keine zum "selber bauen" ...

Das hängen der Drehzahl ist auch ( fast ) weg , nur "standgas" ist schlechter geworden und beim bremsen z.b. an der Ampel oder Stop Schild
geht die Drehzahl fast in den Keller . Egal ob warm oder Kalt !

Wollte gleich das Wetter ausnutzen und die Drosselklappe / Stellmotor noch mal ausbauen , den Stellmotor hab ich noch nicht sauber gemacht !
Und auf der Bahn mal ausfahren ...

Spookymulder · 05.06.2016

Update : Stellmotor war gut versifft ! Sah schon fast wie ein Krustenbraten aus .^^ Wurde so gut wie es ging , vorsichtig gereinigt und wieder eingebaut . Fast blank bekommen mit Bremsreiniger und ner alte Zahnbürste ... und ab auf der Bahn mit den Golf 1 Sonntagsfahrern. Nach und nach wurde es besser ! Drehzahl bleibt nicht mehr hängen im oberen Bereich !

Standgas wurde besser aber könnte besser sein ... mal im Auge behalten und bin weiterhin für jeden Tip dankbar ! Hätte nie gedacht das ich sowas mal selber machen würde aber mit euch macht das Schrauben Spaß !!!

Spookymulder · 14.06.2016

och ne ist doch kacke ....
Problem ist schon wieder (schlimmer ) da !

Das im oberen Drehzahlbereich hängen bleiben ist fast (!) weg , ist nur noch minimal wenn man gaaanz langsam gas gibt .
ABER mein Standgas ist schlimmer geworden .
Geht jetzt auch im Standgas an der Ampel aus ( springt aber ohne Probleme wieder an ) und er "bockt" richtig und der leerlauf spinnt ( 400 - 1000 Umin ) rum .
Irgendwann "packt" das Gas im Standgas wieder und er läuft ein paar Sec. normal ...
Werde gleich mal auf der Wache die Bühne missbrauchen ( Nachtdienst ) und ein paar Kleinigkeiten machen .
Zündkerzen kontrollieren ( mal schauen ob die 0,9 mm stimmen ) .
Und dem Wagen mal frisches Dexron fürs VTG gönnen .

Oder mal blöd gefragt , hab ich 100pro die richtigen Kerzen drin , die Champion RC12LYC ?

Ihr meintet Kat könnte zu sitzen , kann man das testen oder nachschauen ob der zu ist ?
Hättet ihr sonst noch Tipps oder Hinweise ?
gruss Frank

cherokee xj · 14.06.2016

Hallo Frank,

für den 1999er XJ benötigst du die Champion RC12ECC, Elektrodenabstand 0.9

===>>> http://www.jeepforum.de/files/file/181-spezifikationen-oel-und-serviceteile-cherokee-xj-40/

Dennoch solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen und ggf. mal den Leerlaufstellmotor
wechseln.

Und ob dein KAT dicht ist, vermag ich aus der Ferne leider nicht zu beurteilen...

Gruß Micha

Gurti · 15.06.2016

Ist der Auspuff bis zum Kat hundertprozentig dicht? (Danach ist es egal

)

Spookymulder · 16.06.2016

Moin moin ,
fast alles brav erledigt was augetragen wurde ...

Champion RC12ECC, Elektrodenabstand 0.9 wurden gemessen und gewechselt !

Von Krümmer bis Auspuff alles dicht !

Keine Besserung ...

Und war beim Freundlichen wg. Fehlerspeicher auslesen ( Oh , man , war der "angepisst" ...) .
Keine Fehlermeldungen gespeichert .
Dann grub er tiefer ...
Alle Pötte laufen mehr oder weniger so wie sie sollten ...
Doch dann zeigte das Auto endlich mal die Aussetzer !
Er grub noch tiefer ...
Lambda Sonde kein Signal ! (Das erlärt auch das besser laufen , wenn ab ! :thefinger_red: )
Der Meister hat sich jetzt auch nicht zu sehr in die Karten schauen lassen , er meinte nur nebenbei : Elektrik , muss ich tiefer gehen , kostet ca. 200 Euro ,
nächster Termin in 2 Wochen ...

Also werde ich jetzt mal schauen , ob an dem Restkabel von der Sonde was dran ist bzw. wo er überhaupt hinführt !?!

Noch Tips ? Hab noch nicht mal Sprit im Kanister um die Karre abzufackeln ! Ne , halt darf ich ja nicht , bin doch bei der Tatüta ....

gruss
Frank

Spookymulder · 16.06.2016

Hab mal die Sonde wieder abgesteckt und mal schauen wie der morgen fährt ...
Nicht das ich ne falsche Sonde bekommen habe ?
Auf der Sonde steht : 558 005 722
12V
982

Mal schauen ob ich was finde ....

Spookymulder · 16.06.2016

Kleine Korrektur : ist die 258 005 722 und lese gerade bis 1998 ! Nicht das ich mir die falsche hab andrehen lassen ...

Spookymulder · 17.06.2016

Kleiner Zwischenstand :
Jetzt fährt er auch bei deaktivierter Sonde nicht viel besser als mit .... :thefinger_red:
Kann die O2 Sensor Fehlermeldung eigentlich auch im "Stottermodus" angezeigt werden , wenn ein Bauteil wie Leerlaufstellmotor , MAP Sensor , TPS Sensor oder
OT-Geber fehlerhaft ist ?
Dann wollte ich das Wochenende alles nochmal ausbauen und kontrollieren (Stellmotor, MAP , TPS ) und nochmal alle Kabel vom O2 Sensor bis ende
checken ...
Bei dem Leerlaufstellmotor reinigen , muss das Teil blitzeblank sein ? Und darf nicht bewegt werden beim sauber machen , oder ?
Weis echt langsam nicht mehr weiter , nur 200 Euro für wage Vermutungen ausgeben seh ich nicht ein , wenn ich dafür die hälfte der Bauteile neu bekomme !
Wollte dann , wenn alles nicht geklappt hat , dann einen neuen Leerlaufstellmotor bei Renegade bestellen und hoffen das er Mittwoch da ist ( 5 Tage frei ) ...
Gruß
Frank

Spookymulder · 17.06.2016

Hmmm .... gerade das "große schwarze Ding" was zwischen der Drosselklappe und Luftfilter sitzt abmontiert , um nochmal nachzuschauen .
Und dachte mir , mach mal die Karre an und rappel was rum ... Die Karre läuft 1a , ohne rappeln !
Nu bin ich sprachlos !
Luftfiter ist dreckig aber noch "brauchbar" obwohl erst 4 Monate alt ...
Mal schauen !

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