Anhängekupplung raubt mir den letzten Nerv

KMDX · 31.05.2016

Ich habe eine Anhängekupplung. Nachdem der komische Hebel abgebrochen ist, traue ich dem Teil nicht mehr. Nur: Wie geht das ab???

Was muss da noch passieren, außer Hebelchen 1 nach rechts und Hebelchen 2 nach vorn? links guckt ein Stift raus. sonst passiert nichts. Null. Niente. Nada. von vorn sieht man nen Bolzen. Von unten sieht man garnichts. Mit dem Hammer kann man das ganze Ding prügeln bis es glüht. Wochenlang in WD 40 gebadet.

Wenn nicht bald irgendwas passiert schneide ich den ganzen Mist runter.

Muss der Bolzen vor? Zurück? Rein? Raus? Wo muss man draufschlagen, damit sich was tut????

catmanjag · 31.05.2016

Wo ist welcher Hebel abgebrochen? Welcher Hebel ist 1, welcher 2?

Kenne die Kupplung und deren internen Aufbau nicht - aber ist eigentlich alles kein Hexenwerk, sollte also nachvollziehbar sein.....

Det65 · 31.05.2016

Hebelchen 1 nach links zur Kupplung und Hebel 2 nach vorn drücken!
Steht aber auch drauf, durch Pfeile markiert! Der Haken ist bestimmt in der Aufnahme festgegammelt!

Gesendet vom Siemens C25

KMDX · 31.05.2016

so weit war ich schon. und es passiert: nichts. s.o.

hw73 · 31.05.2016

Wenn die Hebel gezogen sind, von hinten auf den Halbmond mit dem Hammer schlagen, der rutscht dann irgendwann rein... hatte auch mal das Problem am Passat 35i da kam man aber nicht so gut ran wie bei Dir... Dann die Kugel nach oben heben...

KMDX · 01.06.2016

Das macht Sinn. Probier ich, danke Dir.

KMDX · 18.06.2016

läuft! Kuglekopf ist ab.

Gibt bei Brink leider keinen neuen Kugelkopf mehr, jetzt bade ich das Ding seit sechs Wochen in WD40 um den inneren Bolzen wieder zu bewegen. Hat jemand noch so ein Teil rumliegen falls da nix mehr zu retten ist?

Den Hebelmechanismus gibts für kleines Geld zu kaufen, macht aber nur Sinn wenn der Bolzen wieder gängig ist:-/

GrandCherokee93 · 18.06.2016

Ich würde mal etwas hochwertigeres nehmen als WD40.

monk · 18.06.2016

Kann man das nicht zerlegen und wieder gängig machen?
Baden in WD 40 , ich weiß ja nicht....

Gurti · 18.06.2016

Zum Rost lösen taugt nur (na was wohl ?) - Rostlöser

. Davon gibt es viele, WD 40 ist keiner.
Statt WD 40 kannst du genauso gut Diesel oder Heizöl nehmen - ist auch billiger.
Wenn der Bolzen wirklich festgerostet ist genügt auch kein noch so langes Einweichen, da muß Bewegung rein um den Rost abzuarbeiten. Nachher ist dann leider an den Stellen wo vorher Rost war Spiel...
Glücklicherweise ist es meistens nur Dreck und verharztes Fett was die Sache blockiert.

blini · 20.06.2016

oder Cola ist auch super, hat mehr an phosphorsäure als so mancher rostlöser wie wd40 !

KMDX · 24.06.2016

Das Ende der Geschichte:
der Kupplungshaken war nicht zu retten.

In der Bucht auf Verdacht einen bestellt, der ähnlich aussieht, von einem Ford Scorpio. Und siehe da: das Ding ist zu 100Prozent identisch.

Fall gelöst.

Det65 · 24.06.2016

Glück soll man ja auch mal haben.... [emoji106]

Gesendet vom Siemens C25

catmanjag · 25.06.2016

Wie hast Du den alten denn nun demontiert?

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