Wrangler JK mit Sparco Junior Sitzen

Hallo alle zusammen,
 
ich möchte in meinen JK Sparco Junior sitze einbauen. Probleme machen mir nur die Stecker unter dem Sitz, für den Airbag und die Anschnallkontrolle. Wie bekomme ich die überbrückt? Jeep kann mir leider keine Auskunft geben.

Hi.

Bin ja ein Fan von Experimenten beim TÜV. Aber das wird nix. Fahrzeuge die ab Werk mit Seitenairbags ausgerüstet waren, dürfen nicht zurückgebaut werden. Ebenfalls sind Sitze ohne Neigungsverstellung bei Fahrzeugen ausserhalb von Wettbewerbseinsätzen problematisch.

Hinzukommt die Frage nach einer Konsole mit entsprechender Freigabe.

Deaktivierung der Anschnallkontrolle ebenfalls nicht zulässig. Lässt sich aber codieren, wenn man einen händler hat der guten Willens ist.

Der Sinn dieser Vollschalen im Wrangler mal aussen vor gelassen.
Solltest du den airbag trotzdem weg haben wollen. Es gibt Airbagkiller, sind Stecker mit entsprechenden Widerständen die für Ruhe sorgen. Eine Funktion des Gesamtsystems kann da aber keiner gewährleisten.

Grüsse Bastian

bastian11441 schrieb:

Hi.

Bin ja ein Fan von Experimenten beim TÜV. Aber das wird nix. Fahrzeuge die ab Werk mit Seitenairbags ausgerüstet waren, dürfen nicht zurückgebaut werden. Ebenfalls sind Sitze ohne Neigungsverstellung bei Fahrzeugen ausserhalb von Wettbewerbseinsätzen problematisch.

Hinzukommt die Frage nach einer Konsole mit entsprechender Freigabe.

Deaktivierung der Anschnallkontrolle ebenfalls nicht zulässig. Lässt sich aber codieren, wenn man einen händler hat der guten Willens ist.

Der Sinn dieser Vollschalen im Wrangler mal aussen vor gelassen.
Solltest du den airbag trotzdem weg haben wollen. Es gibt Airbagkiller, sind Stecker mit entsprechenden Widerständen die für Ruhe sorgen. Eine Funktion des Gesamtsystems kann da aber keiner gewährleisten.

Grüsse Bastian

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Ist auch nicht für den Straßenverkehr gedacht Ich Finde die Vollschalen im Gelände einfach bequemer, möchte jetzt aber auch nicht alles aus dem JK raus rupfen. Hatte die Hoffnung das es Stecker gibt und somit ein alltäglicher gebrauch trotzdem gewährleistet ist. Sprich das man es wieder zurück bauen kann.

Also Rückrüstung ist möglich. Wie gesagt, es gibt   Stecker, die den Widerstand des Airbags vorgaukeln und  dadurch  die Lampe nicht aufleuchten lassen.
Ist also in 2 Sek gesteckt und  bei Sitztausch auch schnell ab und Sitz wieder ordentlich verbudnen.
Allerdings ist bei TÜV die Sache eben mit Airbags austragen. Das  geht, aber eben nicht so einfach.
Gab es dein Modell ohne Seitenairbags ? Wenn Nein, dann geht es eher nur bei Wettbewerbsfahrzeugen über einen Trick.
Wenn ja, dann ist es machbar. Allerdings auch eben nur wenn es eine TÜV konforme  Sitzkonsole gibt.
 
Dann gibt es von Sparco, oder anderen Herstellern auch,  Offroad Sitze. Da ist direkt Kunstlederbezug drauf. Wäre evtl. sinnvoller, wegen Schmutz.
Ob der Junior im Gelände soviel besser ist ?
Weil man muß ja doch 1. viel im Sitz rumrutschen um  überall gleichzeitig zu schauen und 2.  Die Schläge, die bei so nem Sitz durchkommen sind ja schon auf ner Rennstrecke unschön.
Nach 3 Std.  muß man mich , wegen dem Rücken, da schon zu Zweit rausziehen und erstmal auf den Boden legen und strecken......
Ich möchte nicht wissen, wie das dann im Gelände ist.
 
 
Und ob der Umbau dann immer nur "schnell" fürs Gelände ist ? Da sitzt man ja schon was dran, da auch Gurt ab muß um durch die Löcher gezogen zu werden, Sitz raus, Konsole rein, Sitz auf Konsole  usw.