Neuer CJ5 Besitzer mit der ersten Frage

RDM2000 · 07.09.2016

Hallo Robert,

er hat erst letzte Woche einen neuen Kühler bekommen.
Mit heiß meine ich, dass er mindestens 35 Minuten gefahren worden sein muss, bevor das Problem auftritt.

Gruß
Ronald

nesttom · 09.09.2016

Klingt für mich nach einem Problem in der Kraftstoffversorgung.
Da gibt es irgendwo eine temporäre Verstopfung.......
Rost im Tank?
Verstopfte Leitung oder Filter?
Filter defekt oder falsch angeschlossen?
Benzinleitung falsch verlegt (zu dicht am Krümmer)?
Poröse Benzinleitung?

Gruß
Tom

RDM2000 · 12.09.2016

Hallo Tom,

Benzintank ist schon neu, da der alte durchgerostet war.
Filter ist auch neu und die Benzinleitung habe ich bereits auf die andere Seite verlegt.
Wenn die Leitung verstopft wäre, dann müsste das Problem ja auch im kalten Zustand auftreten.
Aber immer erst nach 45 Minuten, wenn der Motor heiß ist, dann stottert er, bis er dann ausgeht.
Kann ich hier auch Videos hochladen oder nur Fotos?

Gruß
Ronald

BlackTrailhawk · 12.09.2016

Ich tippe auf Dampfblasenbildung (vapor lock). Google das mal. Ich kenne die Lagen von deinen Benzinleitungen, dem Vergaser, der Benzinpumpe nicht, aber die Hitze wird diesen Komponenten zu schaffen machen.

BlackTrailhawk · 12.09.2016

Mit den englischen Suchbegriffen "vapor lock cj5" finden sich viele Einträge mit deinem beschriebenen Problem.
Dazu fand ich mehrere Besitzer die von mechanischen auf elektrische Benzinpumpen umstellten.

Ich drücke dir die Daumen!

RDM2000 · 13.09.2016

Auf die Dampfblasenbildung hatte mich auch ein Freund schon hingewiesen.
Deshalb habe ich die Benzinleitung schon außen am Vergaser vorbei gelegt. Scheint dann aber nicht gereicht zu haben,
Wenn es denn daran liegen sollte.
Einer der Vorbesitzer hat schon eine elektrische Benzinpumpe eingebaut, die nach dem Einschalten der Zündung auch ständig läuft.
Daher ist beim letzten Mal auch ein neuer Benzinfilter mit Rücklauf reingekommen.
AmFreitag geht er wieder zum Schrauber meines Vertrauens.
Anbei noch drei Fotos vom Verlauf der Benzinleitung.

BlackTrailhawk · 13.09.2016

Mach doch einfach einen Test, indem du die Benzinleitung im Motorraum ummantelst bzw. isolierst. Vielleicht geschlitzte Heizrohrisolierung, die hochtemperaturbeständig ist. Da kostet der Meter 5,- Euro.
Wenn danach das Problem nicht mehr auftritt, waren es Dampfblasen.
Das soll keine Dauerlösung sein, sondern eine Ursachenforschung.

RDM2000 · 14.09.2016

Probiere ich heute gleich mal aus.
Danke

RDM2000 · 14.09.2016

So, heute die Benzinleitung im Motorraum isoliert und na 45 Minuten fing es wieder an.
Also muss das Problem woanders liegen. Zündfunken waren auch da.

BlackTrailhawk · 14.09.2016

Das ist wirklich knifflig .
Ich frage morgen einen Freund, der schon fast alles restauriert hat. Vielleicht hat er eine Idee.

Gurti · 15.09.2016

Könnte die steinharte Dichtung des Ansaugkrümmers nicht was mit dem Problem zu tun haben?

RDM2000 · 15.09.2016

Die Dichtung der Ansaugbrücke wird nächste Woche zusammen mit einem überholten Vergaser erneuert.
Habe heute Nachmittag den Jeep schon abgegeben.
Danach sollte das Problem hoffentlich erledigt sein. Halte Euch auf dem laufenden.

BlackTrailhawk · 15.09.2016

So, habe meinen Schrauber-Kumpel gefragt und der kann natürlich auch keine Ferndiagnose machen, aber er tippt auf ein Vergaserproblem. Das Blubbern könnte aus dem Bereich kommen und bei zu fettem Gemisch bis zum Absaufen führen.
Nur warum nach 45 Minuten

RDM2000 · 15.09.2016

Sollte das Problem Ende nächster Woche immer noch da sein, dann sind wenigstens die Fehlerquellen Vergaser und Ansaugbrücke beseitigt.

Gurti · 15.09.2016

BlackTrailhawk schrieb:
So, habe meinen Schrauber-Kumpel gefragt und der kann natürlich auch keine Ferndiagnose machen, aber er tippt auf ein Vergaserproblem. Das Blubbern könnte aus dem Bereich kommen und bei zu fettem Gemisch bis zum Absaufen führen.
Nur warum nach 45 Minuten

Undichtes Schwimmerventil in Verbindung mit zu hohem Druck der elektrischen Benzinpumpe? Nur mal so in den Raum geworfen.
Dann müsste er aber deutlich nach Sprit müffeln.

BlackTrailhawk · 15.09.2016

Obwohl alle Vergaser-Modelle deutlich riechbar sind
Ich bin auf die Ursache echt gespannt...

nesttom · 16.09.2016

Ich sehe auf den Fotos keinen Filter mit Rücklauf.
Wenn der Filter einen Rücklauf hat, ist er falsch herum eingebaut.

Gruß
Tom

RDM2000 · 17.09.2016

Hallo Tom!

Hier auf dem Bild sieht man den Benzinfilter.
Auf der anderen Seite sind dann zwei Anschlüsse.
Da meine Werkstatt den eingebaut, denke ich doch, dass sie gewusst haben was Sie machen.

Gruß
Ronald

nesttom · 22.09.2016

Okay,
dann ist es wohl nicht der Kraftstoff.
Kühlung scheidet auch aus.

Vorher wurde die Zündspule angesprochen. Ich hatte mal eine defekte Zündspule, die immer nach einiger Zeit anfing zu kochen.
Konnte man dann daran erkennen, dass aus der Zündspule Flüssigkeit austrat. War so ein "heavy duty extra strong Teil" aus dem chinesischen Teil von Amerika.

Mach doch mal eine andere rein, dann siehst du es gleich.

Ratlose Grüße
Tom

RDM2000 · 22.09.2016

So, habe heute die Info bekommen, dass ich ihn wieder abholen kann und das er wieder läuft.
Getauscht werden sollte der Vergaser, den ich schon überholt aus den USA bekommen habe und die Ansaugbrücke sollte eine neue Dichtung bekommen. Ob noch was gemacht wurde, kann ich erst am Samstag sagen, wenn ich ihn abgeholt habe, da ich eher nicht dazu komme.
Werde dann wieder berichten.

Schönen Abend noch

Neuer CJ5 Besitzer mit der ersten Frage

RDM2000

Member

nesttom

Member

RDM2000

Member

BlackTrailhawk

Member

BlackTrailhawk

Member

RDM2000

Member

Anhänge

BlackTrailhawk

Member

RDM2000

Member

RDM2000

Member

BlackTrailhawk

Member

Gurti

Früher XJ, jetzt Hilux

RDM2000

Member

BlackTrailhawk

Member

RDM2000

Member

Gurti

Früher XJ, jetzt Hilux

BlackTrailhawk

Member

nesttom

Member

RDM2000

Member

Anhänge

nesttom

Member

RDM2000

Member

Neuer CJ5 Besitzer mit der ersten Frage

Neuer CJ5 Besitzer mit der ersten Frage - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen