Motorenöl, Änderung der Viskosität bei Dieselmotoren

Teleporter · 25.07.2016

Hallo,

in einem Service-Bulletin ( Nr. 18-087-16 vom 20.07.2016) wird für Dieselfahrzeuge vor EZ 30.06.2016 die Viskosität des Motorenöles von 5W-30 auf 5W-40 angehoben.

Zusätzlich soll bei dieser Maßnahme die Motor-u.Getriebesteuerung ein update erhalten.

Weiss da jemand etwas genaueres, gerade in Bezug auf die Getriebesteuerung?

Ich meine, dass dies für mein Fahrzeug zutrifft, bei der Suche mittels VIN im Techconnect wird hier aber keine Servicemaßnahme angezeigt, schon seltsam das alles, oder ich blick`s nicht

wolke66 · 25.07.2016

schaust Du hier:
http://wk2jeeps.com/wk2menu.htm

dann findest Du das:
http://wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1807816.pdf

wolke66 · 25.07.2016

der eigentliche Unterschied zwischen den Ölen 5w30 und 5w40 besteht ja nur darin, dass das 5w40 im Sommer (bei der Referenztemp. vom 100° C) hitzebeständiger ist.
Macht also überhaupt kein Unterschied. Wahrscheinlich wird es so sein, dass viele Hersteller von 5w30 auf 5w40 umgestellt haben/wollen und die Automobilhersteller jetzt die "Freigabe" dafür machen.

Teleporter · 25.07.2016

wolke66 schrieb:
schaust Du hier:
http://wk2jeeps.com/wk2menu.htm

dann findest Du das:
http://wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_1807816.pdf

Deine Antwort auf meinen Beitrag verstehe ich nicht, dass was ich da finden soll, ist doch das Bulletin,
welches ich oben bereits erwähnt habe und auf welches ich mich doch auch bezogen habe,

Kopfschüttel, trotzdem Danke

HeikoP · 25.07.2016

Entgegen Deiner Aussage betrifft das aber nicht alle Dieselfahrzeuge vor EZ 30.06.2016, sondern
nur die des Modelljahrs 2016, das ist ein erheblicher Unterschied!

Teleporter · 26.07.2016

Heiko schrieb:
Entgegen Deiner Aussage betrifft das aber nicht alle Dieselfahrzeuge vor EZ 30.06.2016, sondern
nur die des Modelljahrs 2016, das ist ein erheblicher Unterschied!

Ja, stimmt, da hast du Recht, betrifft nur MY 2016, habe mich da nicht ganz klar ausgedrückt.

Bei diesen Fahrzeugen ist aber auf jeden Fall ein Ölwechsel einschl Update PCM und TCM vorgesehen.

UweG · 03.08.2016

Jupp und deshalb steht meine neuer GC in der Werkstatt und ich bekam ihn nicht ausgeliefert.

Öl muss gewechselt werden da sonst die Garantie erlischt.

Und der Händler hat das Öl nicht. Ich habe es Ihnen gesagt, man hat mir nicht wirklich geglaubt.

Nun hat es Ihnen Jeep gesagt und ich fahre Renegade.

VG Uwe

UweG · 03.08.2016

Könnte es sein dass es mit der Abgasnormen zu tun hat?
Bei hohen Temperaturen wird das 30 er Öl evtl zu dünnflüssig und im Brennraum verbrannt?
VG Uwe

wolke66 · 04.08.2016

UweG schrieb:
Bei hohen Temperaturen wird das 30 er Öl evtl zu dünnflüssig und im Brennraum verbrannt?

?? Was hat Öl in der Brennkammer zu suchen? Wenn es da rein kommt, wird es eh verbrennen, egal ob normales oder Vollsynthetik und das Dickschiff sollte dann mal ab zum Freundlichen .........

Wenn es mit etwas zu tn hat, dann eher damit, dass bei 5w40 der Schmierfilm bei höheren Belastungen weniger schnell abreißt als bei einem 5w30.

Ggf. ist es auch was ganz banales und Fiat fängt an, alle Autos ab einem bestimmten Datum auf 5w40 umzustellen.

Teleporter · 04.08.2016

UweG schrieb:
Jupp und deshalb steht meine neuer GC in der Werkstatt und ich bekam ihn nicht ausgeliefert.

Öl muss gewechselt werden da sonst die Garantie erlischt.

Und der Händler hat das Öl nicht. Ich habe es Ihnen gesagt, man hat mir nicht wirklich geglaubt.

Nun hat es Ihnen Jeep gesagt und ich fahre Renegade.

VG Uwe

Das glaube ich sofort, dass der Händler dieses Öl nicht hat, Rotella von Shell ist dermaßen out, mann oh mann, die treiben was, die Italo-Amerikaner...da wird ein zukünftiger Ölwechsel extrem teuer...

Dabei würde ein normales vollsythetisches Motorenöl 5 W 40 welches für Dieselpartikelfilter geeignet ist, also aschearm, vollkommen ausreichen, davon gibt es ettliche auf dem Markt, z.B. Mobil Oil für Mercedes Freigabe 229.52, damit kommt VM Motori sicher auch zu recht,...das ist doch nur ein Diesel-Motor und kein Wunderwerk...was bilden die sich eigentlich ein was die da konstruiert haben??

Ich glaub es nicht...diese Ersatzteilpolitik muss man nicht verstehen!

wolke66 · 05.08.2016

komme mir vor wie im

Sommerloch ??

UweG · 05.08.2016

Teleporter schrieb:
Das glaube ich sofort, dass der Händler dieses Öl nicht hat, Rotella von Shell ist dermaßen out, mann oh mann, die treiben was, die Italo-Amerikaner...da wird ein zukünftiger Ölwechsel extrem teuer...

Dabei würde ein normales vollsythetisches Motorenöl 5 W 40 welches für Dieselpartikelfilter geeignet ist, also aschearm, vollkommen ausreichen, davon gibt es ettliche auf dem Markt, z.B. Mobil Oil für Mercedes Freigabe 229.52, damit kommt VM Motori sicher auch zu recht,...das ist doch nur ein Diesel-Motor und kein Wunderwerk...was bilden die sich eigentlich ein was die da konstruiert haben??

Ich glaub es nicht...diese Ersatzteilpolitik muss man nicht verstehen!

Ääääh Jeep ist mit Petronas, nix Shell... (is ja kein Ferrari

)

Abgesehen davon hat auch Shell ein solches Öl im Sortiment:

http://www.shell.de/autofahrer/shell-motorenoele-und-schmierstoffe/helix-for-cars/shell-helix-ultra-5w-40.html

sogar mit Chrysler Freigabe !

VG Uwe

Teleporter · 05.08.2016

UweG schrieb:
Ääääh Jeep ist mit Petronas, nix Shell... (is ja kein Ferrari )

Abgesehen davon hat auch Shell ein solches Öl im Sortiment:

http://www.shell.de/autofahrer/shell-motorenoele-und-schmierstoffe/helix-for-cars/shell-helix-ultra-5w-40.html

sogar mit Chrysler Freigabe !

VG Uwe

Im Service Bulletin 18-087-16 ist aber SAE 5W-40 Rotella Full Synthetic Engine Oil aufgeführt.

...und Rotella ist numal Shell und nicht Petronas.

Und wenn der Händler sich genau an dieses Bullein hält, hat er halt ein Lieferproblem. Dieses Öl ist nämlich hauptsächlich auf dem amerikanischen Markt verbreitet. Deshalb musst du doch noch Renegade fahren

Deshalb mein Hinweis, dass es eben auch alternative Öle, wie du sie bereits genannt hast, gibt.

Also alles gut, jetzt warten wir mal ab, ob der Händler sich traut, etwas anderes als im Bulletin vorgegeben ist, einzufüllen, ich sagte ja schon, ist auch nur ein Dieselmotor.

...viel Spass mit deinem neuen Dicken, ach ja noch etwas, wird bei dem Ölwechsel auch gleich das update für das PCM und TCM gem. o.g. Bulletin geladen, wurde das mal besprochen?

Das würde mich interessieren, da ich am 09.08. Termin beim Händler habe und das gleich mitmachen lassen wollte.

GCSummitDulmania · 05.08.2016

Wenn angeblich nur das Shell-Öl eingefüllt werden darf, handelt es sich nur um eine weitere Abzocke durch FCA. Andere Ölhersteller können auch gute Öle der Qualität 5 W 40 herstellen.
Sollte sich das bewahrheiten, bin ich in 1 Jahr als Kunde weg. Dann gibt es keinen neuen Jeep mehr.
Es gibt sogar Öle, die von anderen Auto-Herstellern die doppelte Laufleistung halten wie die FCA Motoren.

Vielleicht meinen die ja, dass sie so die Motordefekte reduzieren können

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