ZJ: Verteilergetriebe - Öl auffüllen

HarlJeep · 23.08.2016

Hallo,

man sagt zwar, blöde Fragen gibt es nicht, sondern bloß blöde Antworten. Aber...
Naja, also dann mal:
Wenn ich bei einem korrekt befüllten Verteilergetriebe die vordere Kardanwelle demontiere (an einem ZJ/BJ 1995/VTG 249), dann müsste doch am Wellenausgang Öl rauslaufen. Grund: Die Einfüllschraube und damit der obere Ölstand liegt über dem vorderen Wellenausgang. Deshalb dürfte man ein Verteilergetriebe auch nicht vollständig befüllen können, solange die vordere Kardanwelle ab ist; das Öl läuft dann am vorderen Wellenausgang raus.
Liege ich da richtig?

Viele Grüße und Danke
Bernd

Det65 · 23.08.2016

Ich kenne den Z nicht so wirklich..... aber..... du hast doch noch den Flansch am VTG der dranbleibt, du trennst die Welle vom Flansch und nicht vom VTG!!

HarlJeep · 23.08.2016

diddle65 schrieb:
Ich kenne den Z nicht so wirklich..... aber..... du hast doch noch den Flansch am VTG der dranbleibt, du trennst die Welle vom Flansch und nicht vom VTG!!

Ah. Du meinst die Gelenkgabel oder "Yoke". Stimmt. Dann ist alles klar. Danke!
Viele Grüße
Bernd

GrandCherokee93 · 23.08.2016

Vorne kannste die Welle abnehmen, nur hinten nicht

ninja · 23.08.2016

.....hinten läift aber nix raus....
"läuft".....

GrandCherokee93 · 23.08.2016

Beim 249er? Das denke ich schon. Wenn du das VTG mal ab hast und es schräg hinlegst, läuft dir die Suppe raus.

OlDirty · 23.08.2016

Im eingebauten Zustand läuft da aber hinten auch ohne Welle nichts raus. Die Unterkante Simmering hinten liegt oberhalb der Einfüllöffnung.
Anders sieht es vielleicht aus, wenn man das VTG + Getriebe mit Spacern zwischen Getriebebrücke und Rahmen abgesenkt hat.

catmanjag · 23.08.2016

Naja, da ist ja auch noch eine Ölpumpe drin.....

Hat der ZJ preFL noch den hinteren offenen Ausgang, also nicht mit "trockenem" slip yoke?

GrandCherokee93 · 23.08.2016

Ja ist offen, ihr könnt es gerne ausprobieren. Der pumpt euch die Suppe da raus. Und wenn's Berg auf geht, passt das mit der Höhe der einfüllmenge/Schraube auch nicht mehr.

ninja · 24.08.2016

Wir reden doch von einem "stehenden" Fahrzeug ?

GrandCherokee93 · 24.08.2016

Das steht da nicht bei ob er damit dann fahren möchte oder nicht....

ninja · 24.08.2016

Er fragt aber ob er befüllen kann wenn er die Kardanwelle ab hat......wird er wohl kaum beim fahren machen.....

Red-Bull · 24.08.2016

ICh hab beim N249er nicht so Imbusschrauben, sondern so 27iger oder so... ist das normal das die so schwer aufgehen?

GrandCherokee93 · 24.08.2016

Ja große Sechskantschraube ist bei mir auch drin. Erst oben öffnen und dann erst unten...

Martin1508 · 24.08.2016

Sechskant oben ist Einfüllöffnung, Imbusschraube unten ist Ablauf.

GrandCherokee93 · 24.08.2016

Bei mir sind beide Schrauben sechskant.

HarlJeep · 24.08.2016

Danke für die vielen Antworten.
Ich habs ausprobiert. Das Öl läuft bei meinem 249er vorne über dem Simmerring raus, wenn die Gelenkgabel demontiert ist. Komplett auffüllen geht also nur, wenn die Gelenkgabel dran ist.
Kommt mir schon ein bisschen komisch vor. Das läuft ja dann direkt hinter dem Simmerring komplett mit Öl voll. War mir bislang nicht bewusst. Hoffentlich macht das dicht. Der Jeep steht nämlich noch.

Viele Grüße
Bernd

Red-Bull · 24.08.2016

GrandCherokee93 schrieb:
Bei mir sind beide Schrauben sechskant.

bei mir auch!

Martin1508 · 24.08.2016

ninja schrieb:
Er fragt aber ob er befüllen kann wenn er die Kardanwelle ab hat......wird er wohl kaum beim fahren machen.....

Stimmt ;-) beim fahren ohne hintere KW kommts aber raus. Ich wollte es auch einmal versuchen, David hat es mir abgeraten.

Grüße

catmanjag · 24.08.2016

HarlJeep schrieb:
Das Öl läuft bei meinem 249er vorne über dem Simmerring raus, wenn die Gelenkgabel demontiert ist.

Na......logisch! Warum demontierst Du denn den Yoke? Du hast nach der Kardanwelle gefragt.....

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