US Stoßstange vorn und US Rücklicht mit Nummernschild

Servus Jeepster,
ich bin neu hier und hab mir vor kurzen einen neuen Wrangler Sahara 2,8 crd 3 Türen zugelegt und bin mehr als zufrieden damit.
Aber leider gefällt mir diese klobige Euro Stoßstange vorn überhaupt nicht, außerdem hätte ich gern ein kleines Nummernschild am besten 80er) unter dem linken Rücklicht (so wies sich gehört).
Meine Fragen:
                        ist das überhaupt mit einem EU Wrangler möglich?
                        wenn ja wie?
                        Kann man das "Tüvkonform" machen?
                        Wo bekomme ich die Teile her?
                        Wie viel wird mich das kosten? (meine alte Harley ist schon so eine Sparbüchse und nach dem Kauf des JKs bin ich
                       ziemlich blank)
                       Kann man das selber machen?
                       Brauch ich ein anderes Rücklicht und den passenden Halter für das Schild?
                       Bekommt man die Original US Teile hier auch realtiv kostengünstig?
                       Wie Arbeitsintensiv wäre das ganze?
 
Ich weis schon a bisserl viel Fragen auf einmal für einen Neuling, aber ich wäre euch sehr dankbar.
Gibts hier eigendlich auch Treffen so wie bei meinen gewohnten Harley Meetings?
Gruß aus der nähe von München
Frank
 
                     

Hallo,
 
Nummerschild hinten gibt es als Metallversion und die originalvariante. Einbau ist nicht schwer weil wenn ich es richtig gesehen habe sind bei den Euro Modellen die Löcher mit einer Abdeckung abgedeckt. Schau mal hinten links. Die Beleuchtung ist bei beiden Varianten mit dabei. Strom ist hinter dem Blinker. Achtung bei LED Kenzeichenleuchten muß ein Wiederstand eingebaut werden sonst wird ein Fehler angezeigt.
 
US Stossstangen sind recht günstig zu bekommen. Denke mal die gehen an die original Halter. Was Tüv angeht so war es bei mir so das die Dame vom Straßenverkehrsamt sich angeschaut hat wo die Schilder hinkommen bzw. passen und dann hat sie OK gesagt. Das ist regional aber sehr unterschiedlich. Vor kurzem habe ich mit jemanden gesprochen der mit den gleichen Schildern (80er Format) große Probleme beim Tüv hat. Also lieber mal vorher checken.
 
Grüße
 
Georg

Servus Georg,
vielen Dank für deine schnelle Antwort, dann werd ich mal schauen das ich die Teile bekomme.
Aber wie du bestimmt mitbekommen hast, leb ich in Bayern und da nimmts der TÜV gern ganz genau .
Ich hab schon mit einem Freund  gesprochen, der wollte ein 80er Schild für seine alte Harley und Du kannst es dir schon denken..., no fucking chance.
Aber wie heissts so schön: is der Berg a no so steil, a bisserl was geht allerweil.
Jetzt müsst ich wirklich noch genau wissen, ob die US Stoßstangen wirklich auf die EU Halter passen und ob die Elektrik auch echt hinter der kleinen Abdeckung unter dem hinteren linken Licht ist. Hab kein LED.
Ich seh schon, des wird a langwieriges "Winterprojekt"
Aber Du hast mir schon viel geholfen, Danke nochmal.
Gruß
Frank

Check mal die einschlägigen Webshops. Dort sind die Teile für US-Stoßstange ersichtlich. Du benötigst auch einen neuen Träger, nicht nur die Plastikabdeckung.


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Die originale US-Kennzeichen Halterung ist mit Lampenfassung - die Birne fehlt allerdings, ist aber mit der EU Version gleich.
 
Die Kabel für die Kennzeichenbeleuchtung kommen, egal ob US oder EU, hinter dem linken Rücklicht raus. Stecker auseinander und an die andere Halterung und gut ist.
 
Allerdings sind US Kennzeichen größer als die deutschen "80er" Kennzeichen, es bleibt also ein schwarzer Plastikrand.
 
Ob das Straßenverkehrsamt/TÜV die kleinen Kennzeichen absegnet ist reginal schon sehr unterschiedlich. In manchen Kreisen ja, in manchen nein.

Ob man auf seinen Wrangler ein anderes, insbesondere kleineres Kennzeichen als die normale 52 cm-EU-Grööse schrauben darf, hängt von der jeweiligen Fahrerlaubnisbehörde und gegebenenfalls auch vom TÜV ab. Ich habe das Thema gerade bei meinem durch. Aufgrund der Montage der hinteren 10th Anniversary Stosstange, auf die das normale, 52 cm lange Nummernschild nicht drauf geht, musste das Nummernschild auch unter die linke Heckleuchte geschraubt werden. Mein Händler hat dann im Rahmen der Abnahme der Stoßstange durch den TÜV mit dem TÜVler arrangiert, dass diese uns schriftlich bestätigt, dass das Kennzeichen zweizeilig sein muss und die Maße 340x200 mm nicht überschreiten darf. Ich habe dann von meiner Zulassungsstelle ein Kennzeichen der Größe 25 x 20 cm erhalten.
 
Kennzeichenträger in verschiedenen Größen gibt es bei der Firma OffroadNetworks, siehe hier z.B.:
 
http://shop.offroadnetwork.de/epages/dd0fe94e-3697-4ca4-b72f-ee3aa6baca63.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/dd0fe94e-3697-4ca4-b72f-ee3aa6baca63/Products/10018-6
 
Diese Kennzeichenträger sind sehr gut verarbeitet, haben bereits eine integrierte, kleine LED-Leuchte und sehen meines Erachtens nach montiert besser aus als die billigen Plastik-Kennzeichenträger, die es für die US- Modelle gibt.

Da hat sich dein Händler wichtiger gemacht, als er eigentlich ist. Zum einen hat jeder die freie Wahl ob einzeiliges oder zweizeiliges Kennzeichen und das ohne jede Begründung. Zum anderen ist die max. Kennzeichengröße sowieso per Verordnung auf 340x200 festgeschrieben. Sich das bestätigen zu lassen ist daher völlig überflüssig. Hat man z.b. ein kurzes Unterscheidungszeichen wie B oder M und bekommt man dann auch noch ein Kennzeichen mit nur einer Erkennungsnummer und einer Zahl, dann ist auch eine Kennzeichengröße von 200x200 drin, ohne das TÜV oder sonstwer irgendwas dazu gesagt hätte. Außerdem kann man versuchen, das Kennzeichen nicht in Mittelschrift sondern in Engschrift zu bekommen. Das liegt aber im Ermessen des Beamten der Zulassungsstelle. Die Fahrerlaubnisbehörde ist für Fahrerlaubnisse und Führerscheine zuständig.

Ich habe den original Mopar US Halter mit nem "Trekker"- Kennzeichen

Wie oben erwähnt, der schwarze Rand weil das Kennzeichen kleiner ist, als das US Pendant.

Das ganze sieht dann so aus.





Und bei Treffen gibt's für den Dicken nen US / kanadisches Kennzeichen

Ihr habts mir alle sehr geholfen, jetzt muss i mal schauen, was ein Bekannter von mir sagt, der ist Automechaniker und hat an ganzen guten Draht zum TÜV.
Der fährt auch an Wrangler (Bj.94) und das der so wie des Fahrzeug zusammengeschraubt ist auf der Straße rumfahren darf ist schon sehr verwunderlich.
Connection ist anscheinend alles, aber des kenne ich ja von meiner alten Harley
Gruß
Frank

raik schrieb:

Da hat sich dein Händler wichtiger gemacht, als er eigentlich ist. Zum einen hat jeder die freie Wahl ob einzeiliges oder zweizeiliges Kennzeichen und das ohne jede Begründung. Zum anderen ist die max. Kennzeichengröße sowieso per Verordnung auf 340x200 festgeschrieben. Sich das bestätigen zu lassen ist daher völlig überflüssig. Hat man z.b. ein kurzes Unterscheidungszeichen wie B oder M und bekommt man dann auch noch ein Kennzeichen mit nur einer Erkennungsnummer und einer Zahl, dann ist auch eine Kennzeichengröße von 200x200 drin, ohne das TÜV oder sonstwer irgendwas dazu gesagt hätte. Außerdem kann man versuchen, das Kennzeichen nicht in Mittelschrift sondern in Engschrift zu bekommen. Das liegt aber im Ermessen des Beamten der Zulassungsstelle. Die Fahrerlaubnisbehörde ist für Fahrerlaubnisse und Führerscheine zuständig.

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Nein, bei uns klappt das leider nicht so easy wie in Bayern.......   wenn du hier in Wiesbaden ein kleineres Kennzeichen als 52er oder 46er   willst, musst du eine Bescheinigung vom TÜV haben, dass es bauartbedingt notwendig ist, ohne die geht nix. Hier in Wiesbaden gibt es auch keine Kennzeichen für Pkw mit einem Buchstaben und einer Zahl. Es gibt nicht mal mehr Kennzeichen mit ner 1/2-Kombi, sondern mindestens 2 Buchstaben ausser WI und 2 Zahlen. Und bei dem Wort "Engschrift" kriegen die Schnappatmung, das geht, wenn überhaupt, nur mit Erlaubnis der übergeordneten ´Behörde. Treckerkennzeichen gibts für Pkw auch nicht.
 
Und die Zulassungsstelle ist in Wi Teil der Fahrerlaubnisbehörde, auch wenn es juristisch nicht ganz richtig sein dürfte.
 
Aber in Bad Tölz geht das sicher alles gaaaaaanz einfach.

So war es bei mir in NRW auch, nur mit Empfehlung des TÜVs inkl. Fotodokumentation lies sich die Zulassungsstelle auf das Kennzeichen ein.

Genau......die Frau auf der Zulassung wollte das Auto wegen des Kennzeichens sogar in Augenschein nehmen, um sich zu überzeugen, dass ein Standard-EU-Kennzeichen nicht anbringbar ist. Nachdem ich ihr dann sagte, dass das Auto ca. 250 km entfernt beim Händler steht, liess sie sich erst vom Behördenleiter das OK für das kleinere Kennzeichen geben.
 
Aaaaaber in Bad Tölz, da läuft das gaaanz anders. Da gibts offensichtlich alles auf einfachen Wunsch...kleinere Kennzeichen jedweder Grösse mit 1 Buchstaben und 1 Zahl, Engschrift..... und bei mir dahoam hängt immer noch der Weihnachtsmann im Kamin.

Wie du schon richtig schreibst...Standardkennzeichen. Und das zweizeilige Kennzeichen ist eben genauso ein EU Standardkennzeichen. Bundesrecht gilt auch in Wiesbaden da sage ich dir als Anwalt ja nichts neues. Wenn ihr euch das also gefallen lasst, euer Ding. Ich rede hier aber nicht vom Mopedkennzeichen, nur um das klar zu stellen. Denn das ist keine 200 mm hoch!

Die Kennzeichengröße wird allein durch die Schriftgröße und die vorgeschriebenen Abstände der Buchstaben limitiert. Es gibt keine Mindestgröße, der Gesetzgeber hat nur die Maximalgröße festgeschrieben. Ich habe hier in Tölz leider schon die Limitierung durch das Unterscheidungszeichen mit 3 Buchstaben in Reihe, aber ich habe trotz zusätzlich Saisonkennzeichen ein 280x200 Kennzeichen hinten dran. (siehe Bilder TJ Seite 4) Und das einfach so im Tausch mit dem einzeiligem Kennzeichen, einfach weils mir besser gefiel. Ohne TÜV, ohne Besichtigung, ohne Begründung. Logisch, weils mein gutes Recht ist.

HI,
Für die US Stoßstange benötigst du auch den passenden Halter.
Der Serienhalter passt nicht an die US Stoßstange


Gruß

Ich sag nur "Schildermafia"! Hab das Thema auch durch.
Also zunächst einmal gibt es i.d.R. Gutachten vom TÜV für kleinere KZ ausschliesslich für Import-Fahrzeuge, wo eine Umrüstung auf Standardgröße nicht möglich oder nicht zumutbar ist (Oldtimer und Nutzfahrzeuge mit technischen Besonderheiten mal aus der Diskussion ausgeklammert!).
D.h. kommt dein Jeep aus USA und ist eine echte US-Version, hast Du Chancen. Ist dein Jeep eine EU-Version, dann wohl kaum! Ein Blick in die ZB reicht. Steht da z.B. eine E-Nummer haste verloren. Umrüstung von EU auf US-Stoßstange, um ein kleines KZ zu bekommen, ist nicht zulässig!
In der Tat beschreibt die Anlage 4 zur FZV die Größtmaße der zul. Kennzeichengrößen. Hast du eine kleinere Kombi aus z.B. ein Buchstabe + eine Zahl ist ein kürzeres Kennzeichen gesetzlich möglich. Allerdings stellt sich die Zulassungsbehörde oft an, wie aus den Erfahrungsberichten offenkundig.
Einen konkreten Grund dafür sehe ich nicht, außer: Ich hab versucht einfach auf eigenen Wunsch ein kleineres Kennzeichen beim örtlich angeschlossenen Schildermacher machen zu lassen. Es gab keins! Sie hätten gar keine kürzeren Rohlinge!!!
Ich hab es folgender Maßen gemacht: Wunschkennzeichen online reserviert, online Schilder in kürzerer aber entsprechend der Anlage 4 zulässiger Länge bestellt und mit einem freundlichen Verweis auf die Anlage 4 zur Zulassungsstelle gefahren. Die haben mich ganz erschrocken angesehen, wo ich denn diese KZ-Schilder her hätte, aber nach kurzer Diskussion abgesiegelt! Ein Schelm, wer Böses dabei denkt!
Und das Schönste daran: Die online bestellten Schilder i.Verb.m. dem Wunschkz waren noch billiger als ein zugeteiltes KZ und Schilder vom örtlich angeschlossenen Schildermacher.