WJ kein Vortrieb nach Kaltstart

Beat · 29.08.2016

Folgendes
Ich hab an meinem WJ das Getriebeoel gewechselt. Kein Abrieb in der Wanne nach dem der Wechsel 30'000 km zurückliegt.
Oel vorher und jetzt Mopar ATF +4
Ich bin nun ohne Probleme mit dem Wohnwagen 1200 km von der Schweiz nach Griechenland gefahren.
Heute Morgen, ohne Hänger, der Wagen steht mit der Schnauze leicht bergauf. Motor gestartet. Kein Vortrieb.
OK hatte ich schon ein paar mal. Also Wählhebel auf N und nochmals auf D. Normalerweise ist dann alles OK.
Heute nada. In 2 und 1 auch nichts. Hab dann die Tourenzahl erhöht. So bei 2500 rpm plötzlich kraftschluss. Die Karre läuft.
Ich vom Zeltplatz runter. Nach ca. 2 km den Motor ausgeschaltet. Nach 2 Minuten nach neustart wieder kein Kraftschluss bei leerlaufdrehzahl. Weitere 5 km gefahren, nun ist alles wieder wie es sein soll.
Hab den Oelstand kontrolliert alles OK. Tropft auch nichts.
Was könnte das Problem sein ???
Zuhause würde ich mir ja keine Sorgen machen, aber hier in Griechenland. Fehlerspeicher nichts.

Danke für Eure Anregungen und Tips.

LetzRock · 29.08.2016

Fahr das auto noch mal ordentlich warm und schau nach dem Öl!

Prozedur ist bekannt? Alle Gänge durch schalten und auf N Messen mit Motor an.

Du soltes ja noch ein 44re getriebe haben! ???

HarzerGC · 29.08.2016

evtl sind auch die filter dicht. also mal wieder ol wechseln.

wie sieht denn die Beschaffenheit des öls am peilstab aus?
farbe noch hübsch? Geruch nicht verbrannt?

Det65 · 29.08.2016

er hat ein RFE 45 drin, ich hatte mal das Problem das der flache Filter mit seinem Schnorchel oben aus dem Simmering runtergerutscht war.....

HarzerGC · 30.08.2016

diddle65 schrieb:
er hat ein RFE 45 drin, ich hatte mal das Problem das der flache Filter mit seinem Schnorchel oben aus dem Simmering runtergerutscht war.....

das is ne ernst zu nehmende sache weil dann die pumpe luft zieht

Beat · 30.08.2016

@ marc    Getriebe war schön warm beim Messen.
@ alex      Oel und Fielter sind neu wie oben beschrieben
@ detlef   Ja, ist ein 45 RFE. Das Problem mit dem Fiter hatte ich beim letzten Wechsel. Hab diesmal extra darauf geachtet, dass es passt.
                Das wäre aber trotzdem der für mich beste Fehler.

Komisch ist, dass ich keine Probleme bis zum Camping hatte und am anderen Tag dann sofort.
Heute war das Problem wieder. Nach 10 km fahrt schaltet er dauernd vom D ins 2. Overdrive geht auch bei 95 km/h nicht mehr rein.
Nach weiteren 2-3 km färt er nur noch im 2ten oder ersten. Drehzahlmesser am roten Bereich mit 80 km/h.

Ich vermute mal die Kupplungen sind hin. Muss vermutlich den schweizer ADAC anrufen und schauen, was die meinen.

Bin hier bei den Meteora Klöstern, vielleicht hilft beten

Melde dann wieder wie es weiter geht

Det65 · 30.08.2016

Messe doch mal die beiden Drehzahlsensoren außen!!

Gesendet vom Siemens C25

HarzerGC · 30.08.2016

naja 30 000 sind ja auch nich so neu. du bekommst ja beim einfachen wechseln nich alles raus. oder hast du dich bei der Zahl vertippt?

aber is auch egal. so extrem sollte sich verbrauchtes öl auch nich auswirken.

Det65 · 30.08.2016

Nach 30000 ist das Öl aber noch nicht fällig!

Gesendet vom Siemens C25

HarzerGC · 30.08.2016

ne so ca. aller 48 000.

Beat · 30.08.2016

diddle65 schrieb:
Messe doch mal die beiden Drehzahlsensoren außen!!

Gesendet vom Siemens C25

Wieviel Ohm sollten die haben, oder was kann ich messen.
Ich schau mal, dass sie morgen meine Oelwanne runter machen und den Flachoelfilter kontrollieren.

Beat · 30.08.2016

Ist Blini noch im Urlaub ?

Det65 · 30.08.2016

580 Ohm

Gesendet vom Siemens C25

LetzRock · 30.08.2016

Ja der blini... würde mich auch interessieren wo er steckt

Bis dahin Drück ich dir die Daumen das du dein dicken wieder nach hause bekommst

Beat · 31.08.2016

Also, war in der Garage. Sehr freundlich. Wir haben die Getriebeölwanne runter genommen und der Flachfilter war tatsächlich lose. Neu befestigt.
Leider keine Verbesserung. Nach 1200 km hatte ich schon einigen schwarzen Abrieb in der Wanne.
Lass nun der Jeep und Wohnwagen Heimholen und fahre mit Taxi und Schiff und Bahn oder Bus in die Schweiz zurück.
Schade es hätte ein schöner langer Urlaub werden sollen.
Melde dann wieder wenn ich die Diagnose des schweizer Garagisten Habe.
Es wird aber auf eine Getrieberevision rauslaufen

Ivo76 · 31.08.2016

Hmm, ärgerlich . Was hat er den für ne Laufleistung ? Von wo bist den du genau? Automaten-Meyer in Littau wäre allenfalls eine kompetente Adresse, die reparieren ausschliesslich Getriebe. Gruss aus der Schweiz.

Beat · 02.09.2016

Hallo Ivo
Ich bin bei den Meteoraklöstern in Griechenland.
Heute geht es zurück in die Schweiz mit Schiff und Bahn.

Der Jeep und Wohnwagen werden aufgeladen.
Automaten Meyer kenne ich, danke
Km sind momentan ca. 183'000. Ich lass ihn auf jeden Fall reparieren

Ivo76 · 02.09.2016

Das tut mir leid für dich Beat. Drück dir die Daumen damit alles glatt läuft mit der Heimreise und dem Rücktransport des Gespanns.

Beat · 05.09.2016

Wir sind wieder zu Hause angekommen.
Jetzt eine Frage an die Getriebeprofis.
Ist bei diesem Kit alles dabei, was man für eine Revision braucht.

http://www.ebay.de/itm/Getriebe-Uberholkit-Automatikgetriebe-45RFE-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-01-06-/370610263060?hash=item564a17d414:g:8NYAAOSwAHZURWbf

Ich hab das Gefühl, da sind keine Kupplungsscheiben dabei.

Was meint Ihr ?

monk · 05.09.2016

Ruf doch bei Eberle an, die Sollten doch jetzt geöffnet haben.

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