Dieselpartikelfilter tauschen

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380Fred

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Hallo liebe Community,
Bei meinem Commander (Bj 08) schepperts gewaltig im Partikelfilter. Das Ding muss wohl neu. Kriegt man das als ambitionierter DIY-Schrauber hin, den zu tauschen, oder gibt es da außer festgebackenen Schrauben andere Unwägbarkeiten zu beachten? Bin für alle Tipps empfänglich und dankbar!
 
Dreamland

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Bei meinem 05er habe ich den ausgebaut und alle Schrauben ließen sich ohne Probleme und ohne Spezial Werkzeug lösen und somit ausbauen.
 

glennessa

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Dreamland schrieb:
Bei meinem 05er habe ich den ausgebaut und alle Schrauben ließen sich ohne Probleme und ohne Spezial Werkzeug lösen und somit ausbauen.
Zum Vergrößern anklicken....
 

Und was hast Du mit dem Differenzdrucksensor gemacht ?
 
 
Gruß
 
G
 
380Fred

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Ok, das hört sich schon mal ganz gut an. Allerdings lese ich heraus, daß Du das Teil nicht ersetzt sondern komplett verabschiedet hast, oder?
Ich habe vor, einen neuen einzubauen.
 
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Mein 05 er hat keinen Differenzdrucksensor und zum Glück auch keinen Anschluss um den frei zu brennen bzw zu regenerieren.
Rein ,, passiv''
 

Det65

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Dreamland schrieb:
Mein 05 er hat keinen Differenzdrucksensor und zum Glück auch keinen Anschluss um den frei zu brennen bzw zu regenerieren.
Rein ,, passiv''
Zum Vergrößern anklicken....
zum Freibrennen braucht man auch keinen Anschluss, wird über die Einspritzung gemacht! Mehr Kraftstoff- höhere Abgastemperatur !!


Gesendet vom Siemens C25
 

mantascheich

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Der passive wird auch nicht regeneriert. Der ist wahrscheinlich nachgerüstet weil die ersten 2005er noch keinen "aktiven" serienmäßig hatten. Darum auch keine Anschlüsse am DPF.
 

mantascheich

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@380Fred
Die Anschlussrohre sind gerne fest. Das Gewinde kann beim lösen beschädigt werden. Muss aber nicht.
 
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