Leichtes "poltern" in der Lenkung spürbar

swisshummer · 01.09.2016

Hallo ihr lieben.

Eher schwierig zu erklären, ich versuche es mal.

Schlage ich das Lenkrad ein, nicht bis zum Anschlag, spüre ich während dem drehen ein Poltern im Lenkrad - nur ganz Kurz. es fühlt sich an als wäre etwas locker.

Das komische - Bremse ich ganz leicht - so leicht das die Bremsen kaum greifen - kommt genau der gleiche "schlag" durchs Lenkrad.

Hat da jemand ne Idee? Könnte ja sein das dies unter den Jeep-Kenner ein bekanntes Symptom ist.

Herzlichen Dank für eure Hilfe!

Gruss Patrick

seemen28junior · 01.09.2016

Ferndiagnose ist immer schwierig, aber da ich gerade so ungefähr das gleiche habe (zusätzlich ein vibirieren/ruckeln) im Lenkrad bei gewissen Kurvenradien...

... Ich werf mal Kreuz- und/oder Traggelenke in die Runde

förster · 01.09.2016

Vielleicht auch das Automatikgetriebe, das ja auch bei Standgas leichten Kraftschluss hat?

Kreuz- und Traggelenke kommen auch in Betracht, die müssten aber auch bei Fährt Geräusche machen, meist ein "Ticken" oder "Klackern". Außerdem bei entlasteten Rädern durch Spiel feststellbar.

Welche Laufleistung hat der JK?

Mustang · 01.09.2016

Kreuzgelenke ?

Gruss
Harald

swisshummer · 02.09.2016

hi zusammen,

99000km.

ist nur beim fahren.

werde berichten!

gruss patrick

manowar · 02.09.2016

Hat das gleiche,bei ca 120000km,mit Vibrationen beim Bremsen und Fahren.Habe die Achsschenkelbolzen gewechselt.
Die waren völlig hinüber,was man so gar nicht gesehen hat.

Benni1988 · 02.09.2016

Also ich hab auch beim leichten lenken ein Knacken im Lenkrad. War damit in der Werkstatt die haben geschaut und konnten nichts finden. Vermuten aber das es die Lenksäule ist. Aber die deswegen raus zu werfen meinte der Jeep Meister sei Quark denn mein JK habe ja erst 48000 auf dem Rücken. Wenn es schlimmer wird und es deutlich hörbar sei dann würden sie das Teil wechseln. Aber es kann nichts passieren hat er mir versichert. Sei halt so.

swisshummer · 02.09.2016

Hier kommt ja einiges an input zusammen, danke euch allnen!

Ich versuche es etwas besser zu beschreiben, es knackst beim lenken, dies ist dann im lenkrad zu spuren, noch vor dem endanschlag. Empfinde es deutlicher wenn ich nach links einschlage als nach rechts.

Meine sogar ey passiert immer bei der gleichen stellung des lenkrads, kann einbildung sein.

Hätte so auf das lenkgetriebe getippt, evt. ein zahl ab oder so.

Aber das es beim leichten bremsen auch spürbar ist. Hmm komisch. Aber das mit der Lenksäule finde ich spannend.

Sobald der dicke auf dem lift ist gehe ich hier alle punkte durch.

Dicken dank eucb allen!

Gruss patrick

Benni1988 · 02.09.2016

Ja das ist das selbe wie bei mir.
Meist immer dann wenn er warm ist.
Bei mir ist es wenn ich nach rechts lenke.

samboo · 02.09.2016

Aufbocken und an den Vorderrädern rütteln.
Wenn sie sich bewegen Achsschenkel/-bolzen überprüfen.

Meine Kreuzgelenke beim XJ haben eher bei Volleinschlag geknackt.
Kreuzgelenke Kardan "kann" man evtl auch mal in Betracht ziehen.

Bei meinem JKU muss ich mich noch gedulden

Jeeper4x4 · 02.09.2016

Warum immer so ängstlich , die Kiste hätte ich schon längst aufgebockt und alles unter die Lupe genommen.
Spiel in den Gelenken findet man(n) so immer.
Zur Not auch noch mit Brecheisen damit kann man so schön hebeln

Normalerweise eine der einfachsten Übungen am Dicken.

Wenn dann immer noch nichts gefunden hast, weiter fahren bis es schlimmer wird.

thomasdet · 02.09.2016

Radialspiel im Trag- und Führgelenk. Max. darf das Radialspiel (also nach oben und unten) 1.25 bis 1.5 mm betragen. Axial muss nichts verschlissen sein, soll heißen da "wackelt" nichts.

Das verursacht mit ziemlicher Sicherheit die zu hörenden Knackgeräusche

Gruß Thomas

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