Frage zur Lüftung (Klima)

Marsch · 15.09.2016

Hallo zusammen.
War in den letzten Tagen oft mit der Familie unterwegs. Also Fenster zu und Klima an. Ab Gebläsestufe 3 bekommt die Lüftung ein eigenleben und wechselt von selbst alle möglichen Einstellungen durch.Mal auf Fuß mal auf Scheibe usw. Im Betrieb ohne Klima ist das nicht. Was könnte das sein?
Danke schon mal vorab.
Gruß Marco.

Thore1988 · 15.09.2016

Klima"Automatik"

:thefinger_red:

Marsch · 15.09.2016

Hab ja auch nix gegen Abwechslung aber manchmal kommt nirgendwo was raus. Obwohl das Gebläse läuft. Keine Ahnung wohin der dann pustet.

Amphiranger · 15.09.2016

Hast bestimmt ein anderes Radio drin!

Marsch · 15.09.2016

Ja hat er.

Gurti · 15.09.2016

Der Verdampfer kann durchaus mal vereisen, dann kommt keine Luft mehr durch. Normalerweise sollte er nicht kälter als ca. 5° C werden um dieses Problem zu vermeiden, aber irgendwie klappt das oft nicht. Sobald ih bemerke das die Luftströmung aus den Düsen schwächer wird drehe ich den Wahlschalter auf die erste ungekühlte Stellung damit der Verdampfer wieder abtauen kann, einigermaßen kalt wird die Luft dann trotzdem. Wenn der Verdampfer erst mal ganz dicht ist dauert es gefühlt ewig bis er wieder auftaut.

michaelo · 16.09.2016

Ich kann die Erfahrung von Gurti zu 100% bestätigen. Ich drehe dann den Heizungsregler in Richtung "warm", dann taut der Verdampfer auch auf bzw. wenn ich das mit eingeschalteter A/C schon von Anfang an mache, bleibt er durchlässig und kühlt trotzdem noch genug.

Marsch · 16.09.2016

Das kann schon gut möglich sein. Es geht aber nicht um die Funktion der Klima an sich,sondern um die Einstellung wo die Luft ankommen soll.
Was hat ein anderes Radio damit aufsich?

jobst · 16.09.2016

Bei mir klappen die Klappen für die Luftstromregulierung zu, wenn der Druck durch die Luft zu hoch wird. Ich vermute ein Leck in der Unterdruckleitungb über die diese Klappen gesteuert werden.
Hast du mal probiert, den Lüfter nur auf Stufe 1 zu stellen bzw beobachtest du das Problem auch dann?

Gurti · 16.09.2016

Ein leicht undichtes Vakuumsystem (z.B. Unterdruckbehälter und die Leitung dorthin) kann Probleme mit den Klappen verursachen. Und in der Unterdruckleitung zwischen Ansaugkrümmer und Heizung muss irgendwo ein Rückschlagventil sitzen und auch funktionieren, sonst bricht das Vakuum bei Vollgas zusammen und die Klappen haben nicht genug Kraft um gegen den Gebläseluftstrom zu halten. Der Tempomat funktioniert in dem Fall auch umso schlechter je weiter die Drosselklappe aufgeht.

Marsch · 16.09.2016

Ja so ist es. Ab Stufe 3 wechselt es hin und her dann ist ganz Dicht.

Marsch · 16.09.2016

Gibt es da noch einen Trick wie Mann ein Leck im Unterdruck System findet?

Gurti · 16.09.2016

Wenn das Unterdrucksystem dicht ist kann man nach dem Abstellen es Motors normalerweise noch die Lüftungsklappen ein paar Mal betätigen und wenn es einigermaßen still ist sie auch hören. Die Leitung zum Vakuumbehälter unterhalb der Batterie ist nach Jahren gerne mal porös, der Behälter selbst kann auch undicht sein, und dann ist da natürlich das schon erwähnte Rückschlagventil, ansonsten natürlich die Leitungen verfolgen und auf lockere Verbindungsstellen kontrollieren.
Mit (wenig) Überdruck und Leckspray geht auch, und manche sprühen bei laufendem Motor die verdächtigen Stellen mit Bremsenreiniger ein in der Hoffnung daß der Motor auf angesaugten Bremsenreiniger reagiert.

Marsch · 16.09.2016

Hatte morgen Vormittag sowieso noch freie Spitzen.
Danke für die Tips

serial · 28.09.2016

Hi Marco,
gibt's schon neue Erkenntnisse?
Bei mir schaltet die Lüftung auch ab und an von Fußraum auf Frontscheibe - allerdings unabhängig davon, ob die Klima an ist oder nicht. Hab' mir schon den Wolf gesucht, aber nix gefunden

Marsch · 03.10.2016

Gibt noch nix neues..
Habe ehrlich gesagt auf eine einfache Problem Lösung gehofft.Einen leicht erreichbaren defekten Bowdenzug oder so was(lach). Allein mit der Taschenlampe unterm Auto liegend ein Unterduck leck finden ist blöd. Eventuell bau ich demnächst mal den Druck Behälter aus. Prioritäten Liste vorm TÜV sagt erst mal:Schweller, KW Siri,Fahrwerk. Das Klappen Problem muss warten.
Gruß

SyncroSeb · 11.10.2016

Für die Unterdruckleitungen muss man normalerweise nicht groß unters Auto. Die Hauptleitung ist am Ansaugkrümmer angeschlossen und läuft gegen den Uhrzeigersinn gut sichtbar im Motorraum zum Unterdruckbehälter links vorne.
Hatte die Problematik bisher nicht, aber ne Idee kann ich anbieten. Zum Testen würde ich mal ne große Spritze dicht auf den Schlauch stecken (mal vors und dann hinters Rückschlagventil) und aufziehen. Wenn es nach einer Minute beim Abziehen nicht "ploppt" ist was undicht.
Lässt sich beliebig bei jedem Abzweig wiederholen.

Zum vereisten Klima-WT: Sollte da nicht vorne an der Klima-/Heizungskiste (direkt unter der Blende unter den Handschuhfach) ein Thermostat sitzen, der das verhindert?

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