Frage zu Drosselklappe

Cordziz · 25.09.2016

Moin,

ich werde gleich mal meine Drosselklappe ausbauen und reinigen, ebenfalls den Leerlaufsteller.

Nun habe ich aber in einem anderen Post gelesen, dass man die Batterie vorher abklemmen sollte. Ist da was dran? Muss da die Einspritzanlage nachher wieder angelernt werden? Oder kann ich die Batterie einfach dran lassen und gut?

LG
Rick

cherokee xj · 25.09.2016

Moinmoin Rick,

Batterie kann drin bleiben für diese Arbeiten an der DK.

Gruß Micha

Cordziz · 25.09.2016

Alles klar, danke.

cherokee xj · 25.09.2016

...und Vorsicht mit dem Leerlaufstellmotor - nicht an dem Pilzkopf Drehen oder Ziehen.

Dann ist er hinüber !

Cordziz · 25.09.2016

Ja das hab ich schon gelesen, ich werd den ganz vorsichtig mit Bremsenreiniger und Q-Tip versuchen zu säubern...

Cordziz · 25.09.2016

Große Scheiße passiert!

Beim Reinigen der Drosselklappe ist mir dieses fragile Verbindungsteil am Gaszug gebrochen. Jenes, welches den Gaszug mit dem Drosselklappengehäuse bzw. der Feder verbindet... Ist dieses Teil genormt oder ist das wieder nur über Jeep zu bekommen?

Cordziz · 25.09.2016

Gibt es diese Teile (Kugelgelenk nennt sich das laut FSM) überhaupt einzeln oder muss ich einen ganzen Gaszug besorgen und neu einziehen?

cherokee xj · 25.09.2016

http://shop.advanceautoparts.com/p/atp-automatic-transmission-detent-cable-end-yr-100/10087484-p?searchTerm=detent+cable+end&zoneAssigned=1#fragment-1

Ansonsten: Schrotter oder neuer Zug.

Cordziz · 25.09.2016

Das Teil kann man irgendwie nicht bestellen. Hast du eine Ahnung, wie dieses Teil auf deutsch heißt, vielleicht finde ich das ja irgendwo zu bestellen.
Neuer Gaszug ist Plan B.

cherokee xj · 25.09.2016

Muß mich leider korrigieren: das gennante Teil oben paßt auch nicht

Cordziz · 25.09.2016

Ich weiß, ich hatte es auch schon gecheckt...

Ich google schon die ganze Zeit, finde aber nichts... Wie könnte dieses Teil am Gaszug denn auf deutsch heißen...?

cherokee xj · 25.09.2016

Ruf einfach morgen bei Renegade-Station an, die haben genügend Schlachter
da stehen und senden dir das Teil sicher schnell zu.

Ob nun als ganzer, gebrauchter Zug oder nur das Nuppsi.

Wobei ich mir jetzt auch nicht wirklich sicher bin, ob man das Teil überhaupt
zerstörungsfrei von dem Zug abmontieren kann

GrandCherokee93 · 25.09.2016

Ist das nicht mit dem Zug "vergossen"? Wirst wahrscheinlich einen neuen einziehen müssen.
Meiner ist mir auch fast mal abgebrochen, konnte das Teil aber noch retten...

Cordziz · 25.09.2016

Ja das Teil sieht nicht so aus, als ob es zur Demontage vorgesehen ist. Man müsste es wohl "abknacken"... Aber ich hatte ja die Hoffnung, dass es eventuell da einen Nachbau gibt, den man statt dessen ran machen kann. Sowas hier z.B. : http://www.tuning-beimel.de/produktkatalog/weber-vergaserteile-cih/kugelpfanne-mit-pressfitting-detail
Aber da stehen keine Maße dabei, wird wohl nicht passen. Aber so etwas in der Art würde ich bevorzugen. Neuen Gaszug einbauen klingt nach viel Arbeit...

Das ist aber wieder so ein Ding: Gaszug ist aus gepflochtenem Staht, Drosselklappe ist aus Guss... Und das Verbindungsstück ist aus Plastik!

Aber das mit der Renegade Station werd ich morgen früh mal versuchen, vielleicht haben die ja Ersatz.

Cordziz · 26.09.2016

Der Anruf bei der Renegade Station hat folgendes Ergebnis gebracht:

Was bei mir gebrochen ist, ist nicht der Gaszug, sondern der Kickdown-Zug. Und es gibt das Nupsi nicht einzeln, sondern nur ganze Züge/Kabel. Ich bekomme in den nächsten Tagen ein Gebrauchtteil geliefert...

Allerdings habe ich im FSM nichts zum Thema Kickdown gefunden. Hast du einen Tipp, wo ich da suchen muss?

Und noch wichtiger, kann ich auch ohne den Kickdown Zug noch fahren?

Cordziz · 26.09.2016

OK, ich habs ausprobiert, er fährt! Aber... Irgendwie läuft er jetzt mit sauberer Drosselklappe und Stellmotor irgendwie schlechter als vorher.
Hat der Kickdown Einfluss auf die normalen Fahreigenschaften oder regelt der rein den Kickdown?

Irgendwie dreht der Motor unrund im Leerlauf und die Drehzahl schwankt immer noch. Auf P und N schwankt der Leerlauf zwischen 900 und 1200 (pegelt aber meist zwischen 900 und 1000 UMin). Wenn ich mit Fuß auf der Bremse eine Schaltstufe einlege, geht die Drehzahl auf 700 runter und bleibt da...

Sehr merkwürdig.

Gurti · 26.09.2016

Hast du nach der Aktion auch einen Reset gemachtt?

Cordziz · 26.09.2016

Nein. Was für ein Reset?

Gurti · 26.09.2016

Am einfachsten Batterie mal für eine halbe Stunde abklemmen. Die ECU weiß ja nicht daß du zwischendurch da was verändert hast und versucht jetzt mit den Werten die vor der Reinigung angelernt wurden einen stabilen Leerlauf zu organisieren. Nach dem Reset läuft er zunächst mit den Werkseinstellungen und lernt nach und nach was er braucht um Verschleiß etc. auszugleichen.

LetzRock · 26.09.2016

Ich habs mir heute morgen schon gedacht, und wolte fragen ob du dir sicher bist das es der gas Zug ist

Wenn der kickdown Zug nicht eingehängt ist schaltet das auto noch normal?
Ich würde so nicht weiter fahren wenn es nicht unbedingt sein muß!

Der Zug ist maßgeblich für die gedriebe Steuerung zuständig. Nicht nur für den kickdown.
du könntest dadurch dein gedriebe verschleißen,oder sogar ruinieren.

Ich wäre da vorsichtig

Frage zu Drosselklappe

Cordziz

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

Cordziz

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

Cordziz

Member

Cordziz

Member

Cordziz

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

Cordziz

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

Cordziz

Member

cherokee xj

high octane petrolhead

GrandCherokee93

Member

Cordziz

Member

Cordziz

Member

Cordziz

Member

Gurti

Früher XJ, jetzt Hilux

Cordziz

Member

Gurti

Früher XJ, jetzt Hilux

LetzRock

Member

Frage zu Drosselklappe

Frage zu Drosselklappe - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen