WJ: Brauche Tauschmotor-Gibt es unterschiedliche 4,7 Motoren ?

Hi Leute,
 
brauche ein Spenderherz für meinen 2000 er Grand Cherokee WJ 4,7.
Ich hätte auch schon einen gefunden. Jetzt erzählt mir der Ausschlächter, das der bei mir nicht passt. Laut seiner Aussage, gäbe es 3 verschiedene Motoren.
Kann ich nicht jeden 4,7 Motor in meinen Granny einbauen?
Ich hoffe, das mir einer von euch das genauer erläutern kann.
 
Gruss
Werner

Bin kein WJ Profi aber soweit ich weiß, gibt's den non-ho und den ho...

Wie ich in deiner Signatur lese hast du einen Import mit 238PS?? Den hat es so nicht offiziell in D gegeben. Wenn du jetzt natürlich nach einem 238 PS Motor fragst wird den keiner haben. Es gibt hier den mit 220 und 223 PS. Diese sollten aber auch passen, Du musst nur alles von deinem Motor übernehmen.

Ich kenne die High Output Variante und die beiden "normalen". Von den letztgenannten hat diddle65 geschrieben. Alle haben aber die gleiche Basis, also den Powertech-Motor mit 4701 ccm und somit sollte (fast) alles passen. Um sicher zu gehen, erst mal vergleichen...

Danke erstmal für eure Antworten.
Es verhält sich so, das ich bereits vor 5 Jahren einen Motorschaden hatte. Ich habe bei LUC von Valkenberg Jeeps einen passenden Tauschmotor bestellt. Geliefert hat er mir dann einen 4,7 Liter Motor eines Amerikanischen Dodge Durango. Der besagte 238 Ps Motor. Die Mechaniker in meiner Werkstatt mussten zwar ein paar Dinge umbauen und anpassen, aber dann hats gepasst.
Ich habe eigentlich einen normalen 4,7 Bj. 2000.
Um was es mir geht, ist die Frage , ob jeder Motor aus einem Deutschen 4,7 Wj in mein Fahrzeug passt. Der Teilehändler hat was gesagt von 3 verschiedenen Motoren. Ich meine jetzt nicht HO oder NON HO. Es muss sich scheinbar um gravierende unterschiede handeln. Gibts da vielleicht Unterschiede bei der Kurbelwelle, Getriebe oder andere Anschlüsse. Vielleicht ja bei den Steuergeräten.
Und ja, ich würde sämtliche Anbauteile von meinem Motor übernehmen.

Es passt jeder Motor vom 4.7!!


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Der Ausschlächter hat mir Heute folgenden Text geschickt.
 
Hallo,
 
es gibt 3 Versichedene Versionen von diesen Motor
 
amerikanisch skandiawische und allgemeine Version.
 
mit oder ohne Vorwärmer
mit oder ohne Sensor oder mit 2 Sensoren
 
Was muss ich davon halten?
 
Gruss Werner

wh3003 schrieb:

Der Ausschlächter hat mir Heute folgenden Text geschickt.
 
Hallo,
 
es gibt 3 Versichedene Versionen von diesen Motor
 
amerikanisch skandiawische und allgemeine Version.
 
mit oder ohne Vorwärmer
mit oder ohne Sensor oder mit 2 Sensoren
 
Was muss ich davon halten?
 
Gruss Werner

Zum Vergrößern anklicken....

Keine Ahnung welche(n) Sensor er meint!? Davon gibt's im Motorbereich sehr viele (Klopfsensor, Ansaugluftfühler, Kühlwassertemperatur, Einspritzung, usw.). Vielleicht kann der Händler etwas konkreter werden. Wenn er der festen Überzeugung ist, dass die Motoren nicht kompatibel sind, sollte er doch auch kurz und verständlich die Unterschiede nennen können. Der Rumpfmotor ist identisch. Elektronik ist so eine Sache. Da dürfte die EU-Version nicht kompatibel zur US-Version sein.

Er meint die Lambdasonden! Wäre aber egal weil du alles vom alten Motor übernimmst!
Du brauchst einen Motor mit dem Kennbuchstaben "N"

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Hi Leute,
der Ausschlächter hat sich jetzt gemeldet und hat gemeint, es handelt sich um einen Skandinavischen Motor mit einem Vorwärmer im Motor.
Den Vorwärmer hat er aber nicht.
Gruss
Werner

Der Vorwärmer ist nur ein Tauchsieder der anstelle eines Froststopfens eingesetzt wird.

Hallo Leute,
das ganze hin und her ist mir jetzt auf den S**k gegangen.
Ich habe mir jetzt einen Tauschmotor aus einem Europäischen Jeep bestellt. Vielleicht spar ich mir damit ein paar Problemchen.
 
Danke für eure Anteilnahme.
Gruss
Werner

Es gibt keine skandinavische oder andere Versionen. Es gitb HO und NonHO. Und noch sog. Semi-hemi, dass ist aber jetzt nicht der Fall.
Alles andere ist nur Sache von PCM Programeirung
 
 
im Prinzip kannst Du  beliebiger  4,7 Motor ins WJ einabuen solange es VON  JEEP WJ kommt. Kein Dodge usw, NUR JEEP WJ. Also bis 2004
Ho oder Non HO ist egal.  Jede 4,7 im Jeep hat 16 Zähne Ring für Kurbelwellensensor und auch Nockenwellensensorringe sind gleich.,
 
HO Motor hat dazu noch 2 Klopsfsensoren, im Non Ho ist Platz dafür vorgesehen, fehlen nur 2 Gewinden
Öldruckgeber zwischen Ho und NonHO ist anders, also mittauschen
 
HO Drosselklappe ist besser als die von NonHO. Also je na Wünsch.
 
Einspriztzdüsen und Kraftstoffleitungen solltest Du original behalten. Also falls du NonHo hast dann diese Teile von NonHO vervenden.
Ist es HO, dann von HO. Oder PCM umprogramieren.
 
Falls Du einen Dodge, Commander usw. Motor hast dann kann es schwierig werden. 2003-2003 änderte sich Zahnzahl bei beide Impulsringe
Kannst zwar tauschen, aber Kurbelwelle muss raus.
 
 
Und noch eins (um die Sache klar machen)
HO ist HO, NonHO ist NonHO. Es gibt mechanische Unterschiede zwischen diese Motoren. HO hat andere Kolben, Pleuel usw.
Nockenwellen und Ölmanagement sind auch bisschen anders.
 
Also NonHO Motor mit HO Steuernug läuft ganz normal, mechanisch ist es aber KEIN HO. Und vice versa
 
 
 

SKJeep schrieb:

Also NonHO Motor mit HO Steuernug läuft ganz normal, mechanisch ist es aber KEIN HO. Und vice versa

Zum Vergrößern anklicken....

 
Definiere "läuft ganz normal".
 
Der non mit HO-Steuerung bringt dann aber trotzdem nicht die HO-Leistung, oder? Vielleicht mehr als ein non, aber auch nicht das volle HO-Potential. Die Standfestigkeit dürfte ebenso geringfügig gemindert sein?
 

XJ988 schrieb:

 
Der non mit HO-Steuerung bringt dann aber trotzdem nicht die HO-Leistung, oder? Vielleicht mehr als ein non, aber auch nicht das volle HO-Potential. Die Standfestigkeit dürfte ebenso geringfügig gemindert sein?
 

Zum Vergrößern anklicken....

Mit Leistung hast Du Recht, bissl mehr schon aber nicht voll.
Standfestigkeit bleibt so ungefähr am Non Niveau.
 
Aber wer wollte sowas machen, einen Non stadt HO pflanzen? 
 
Verwendung einer HO als Ersatz für kapute Non hat einen Sinn. Aber umgekehrt?

Beim HO steht man ja oft vor der Frage: Woher nehmen wenn nicht stehlen? Wenn dann der non-Block passt wär das vielleicht schon eine Alternative.....