Kaufberatung 91 er Jeep Cherokee

Diskutiere Kaufberatung 91 er Jeep Cherokee im Treffpunkt Forum im Bereich Allgemeines; Moin Jungs bin neu hier und suche nach ein paar Informationen zu nem Cherokee .   ich möchte diesen Samstag losfahren und mir einen 91 er Jeep...
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Mike87

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Moin Jungs bin neu hier und suche nach ein paar Informationen zu nem Cherokee .
 
ich möchte diesen Samstag losfahren und mir einen 91 er Jeep Cherokee ansehen ..
 
Laut vorbesitzer ist einiges erneuert Achsen Radlager Dirfferential Öle, Getriebe Komplett und Motor Komplett Überholt .
 
soll Sauber schalten und das allrad soll auch super Zuschaltar sein.
 
was haltet ihr allgemein von einem 91 er ( Zu Alt) ??? oder egal...
 
er soll keinen Rost oder sonstiges haben
 
und wie sieht es mit einer Höherlegung aus ....hat da jemand nen guten Tip oder nen Draht zu nem Händler vll ein paar websites wo ich solche teile gut kaufen kann
 
 
gruss Mike 
 
danke schonmal im vorraus
 
FloISP1488

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Bei einem 91 muss man leider mit Bendix rechnen...
Rostfrei.... Ich könnte Wetten ich finde was....
Das Alter spielt keine Rolle... Ich hab schon 2000er gesehen, die waren ein Fall für die Presse...
Ansonsten gibt es hier eine Kaufberatung von Micha, da steht eigentlich alles drin...
Je nach dem in welcher Region Du und der Wagen beheimatet sind, findet sich vielleicht jemand der mit drauf guckt...
 

Mike87

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ok klar wird er die ein oder andere stelle Rost haben
 
das sind aber alles sachen die ich selber erledigen kann ...da bin ich an der Quelle als Fahrzeuglackierer
 
was meinst du mit Bendix
 

Mike87

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Ahh ok
 
ab welchem bj. kann man sagen gibt es weniger probleme
 
bzw welches bj sollte ich kaufen noch habe ich die wahl ;=)
 
FloISP1488

FloISP1488

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Das Anzumerken hab ich noch...
Baujahr ist nicht gleich Erstzulassung und für jedes der Probleme gibt es Lösungen...
Und natürlich gibt es auch Fahrzeuge wo die schon gelöst sind...
 

Mike87

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Mike87

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vll kann da mal jemand drüber schauen und mir einen Rat geben
 
ich Tendiere schon fast zu dem Schwarzen
 
Gurti

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Der erste ist ein 95er Country, schon mit den Tempomattasten im Lenkrad, der neueren Sitzbefestigung wie beim Facelift, aber noch ohne Bendix.  Und wenn du den am Samstag anschauen fährst kannst du auch gleich bei der Halloween Offroad Party vorbeischauen ;)
 
Der zweite sieht sehr nach Bastelwut aus (nachträglich angebrachtes Holzdekor außen, Seitenleuchten zusätzlich, grüne Fußraumbeleuchtung, aufgeklebtes Holzdekor - Set in Innenraum) Wenn die angegebene Motorleistung stimmt sollte das ein Modell 89 (10. Buchstabe der VIN ist dann K) sein und noch kein ABS haben. Das ist auch keine Teilleder - Ausstattung sondern die ganz normalen Stoffsitze mit Plastikeinfassung. 
 
 
 

michaelo

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Zum Zweiten (bei mobile): Er verkauft den Wagen "nur ungern"! Dann sollte er ihn behalten!
 
Gruß
Michael
 
FloISP1488

FloISP1488

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Beim ersten denke ich, ist was im Argen.... Warum behalte ich sonst nur das Zubehör und nicht das ganze Auto...
Die sehen beide nach Bastelbude aus... Aber das sagen wahrscheinlich auch Leute über meinen...
Vorallem solltest du darauf Achten das Fahrwerke und andere Relevante Umbauten eingetragen sind...
Der schwarze könnte Rockwell haben der Holzdesign Bendix... Ich denke aber auch, daß der älter ist.. Foto vom Motorraum wäre interessant...
 

michaelo

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Hi, ich verstehe auch nicht ganz, warum du als Jeep Neuling auf eine Bastelbude aus bist. Kauf dir einen soliden Unverbastelten, den kannst du dann selbst aufrüsten und weißt dann, was du hast.
 
Gurti

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Gurti schrieb:
Der erste ist ein 95er Country, schon mit den Tempomattasten im Lenkrad, der neueren Sitzbefestigung wie beim Facelift, aber noch ohne Bendix.
Schreibfehler: Ich meinte natürlich noch ohne die Rockwell Wegfahrsperre...
Ich habe mich damals bewußt für das Modelljahr 95 entschieden.
Ein 89er käme für mich nur in Frage wenn er im absoluten Originalzustand ist (als Oldtimer), das Renix - Einspritzsystem ist schon hier und da etwas eigenwillig...
Modelljahr 90 gar nicht wegen Bendix
92 bis 94 ist HO, ab 95 Airbag etc.
96 ist ein Mischmodell irgendwo zwischen Vor-FL und FL was manchmal Probleme bei der Ersatzteilsuche macht, außerdem mit der Rockwell - Wegfahrsperre "gesegnet" und er hat schon den FL- Yoke am VTG - Ausgang was beim Liften mehr Aufmerksamkeit (und Kosten) erfordert.
Facelift 97 - 99 nur marginale Änderungen. Achtung beim Automatikgetriebe, da gab es diverse Änderungen, die sind nicht alle beliebig kompatibel! Wenn auch Schäden beim AW4 selten sind sollte man das wissen.
2000 und 2001 das Problem mit den gerissenen 0331er Köpfen.
 
Aber generell: Wenn ich fast 7000 € für einen XJ ausgeben soll dann muß das schon einer mit wenig km in Top - Zustand sein. Also besser als er damals aus dem Laden kam, alle Wartungen belegt, alle Verschleißteile gewechselt usw. Ein 2000er mit komplett neuem Motor käme in Frage...
 

michaelo

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Dein mobile.de-Link zeigt nur die Startseite, aber keinen Jeep.
 

Mike87

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Hmmm falls einer von euch bisl zeit und lust hat

Wäre es nett wenn er hier ein pasr links reinhaut von mobile autoscout kleinanzeigen etc

Wo ihr der meinung seit den kannste kaufen

Grundvoraussetzung ist automatik

Schön wäre etwas höher und dicke Räder

Vll möchte ja jemand seinen eigenen verkaufen

Besten dank schonmal für die zahlreichen antworten
 
Gurti

Gurti

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Wenn hier jemand seinen Jeep verkaufen will oder muss wird er es wohl in die Kleinanzeigen setzen.
 

Fakin

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Ich werde meinen Blutsbruder evtl. verkaufen, wenn ich das mit dem ML auf die Reihe kriege, ...weil ich keinen Platz für beide habe.
Hab nämlich festgestellt, dass ich zu alt und zu fett bin,um aufs Dach zu klettern,
 
aber nicht an jemanden, der ihn schon im Vorfeld verbasteln will.
Dafür ist das Teil zu schade.
 
Kaufe dir einen der schon verbastelt ist, sonst bist du ratzfratz bei 10 Kilo, wenn du den selber umbauen musst. - https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jeep-cherokee-xj/533416616-216-2625
 
Da kann dir Gurti bestimmt dabei helfen, wenn er den Typen nicht sogar kennt ;)
 
 
 
 
 
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