Kaufberatung

antiasphalt · 22.10.2016

Hallo zusammen,

ich bin neu im Forum und möchte umsatteln, von Defender zu Jeep.

Nun suche ich einen 4 Türer und liebäugel mit dem Cherokee oder Grand Cherokee.

Ich fahre gerne Offroad Touren, oft Routen der Schwierigkeit 5. (Karpatentour)

Ist der (Grand) Cherokee mehr als SUV zu sehen oder taugt der auch im Gelände etwas?
Ich habe mit Jeep leider 0 Erfahrung.

Welches Modell würdet ihr mir empfehlen? Alter des Fahrzeuges ist mir wurscht, am liebsten Diesel weil ich den auch sonst im Alltag nutzen möchte und relativ viel fahre.

Primär gilt aber die Offroad Tauglichkeit. Natürlich würde ich auch in das Fahrzeug investieren, wie Höherlegung, etc.

Danke

MonsieurCB · 22.10.2016

Anforderungsprofil klingt eher nach Wrangler .... ?
Ansonsten ein früher Cherokee.

FloISP1488 · 22.10.2016

Bei älteren scheiden Diesel aus... Dann eher LPG
Aber warum nicht den Defender behalten?

Gesendet vom Sofa

Tim · 23.10.2016

Wenn Du bisher Defender gefahren bist, dann nimm einen JK (5-Türer).
Welchen genau, müssen Dir die Jungs sagen, die sich damit besser auskennen als meine Wenigkeit.

Karlstein · 23.10.2016

Ich bin brutal - schau Dir doch mal den neuen Cherokee Trailhawk an....!
Kenne da ein paar Jungs, die diese KL-Variante fahren und sehr zufrieden sind - wenn auch mit ein paar kleinen Abstrichen.
Jedenfalls ist dort gegenwärtig preislich recht viel möglich, da Jeep z.Z. ein bissel Absatzschwierigkeiten etc. damit hat.....

Ansonsten vielleicht auch eine Alternative = der Grand Cherokee in der Sondermodell-Ausführung "75-Jahre-Jubiläum" oder gleich den kommenden GC Trailhawk 2017.

GrandCherokee93 · 23.10.2016

Karpaten mit den neuen Teilen?

das will ich sehen, die kommen ja nicht mal ne kleine Böschung hoch ohne aufzusetzen....

Karlstein · 23.10.2016

- Etwas OT -

Lieber Daniel,

ich habe nicht den Limited empfohlen (den ich z.Z. selber noch fahre), sondern die Trailhawk-Variante.
Und natürlich dann mit entsprechenden Ergänzungen wie Höherlegung etc.
Dann kannst Du damit durchaus auch Touren mit hohem Schwierigkeitsgrad bewältigen.....!
In einem anderen Forum gibt`s dazu sogar tolle, selbstgemachte Filmchen drüber.
Kenne sogar Besitzer solcher Fahrzeuge persönlich.....!

Zumindest kann man sich doch auch so einen neuen KL-Trailhawk wenigstens anschauen und vielleicht sogar Probefahren - oder ?

hw73 · 24.10.2016

Hallo,

auch wenn er hier nicht den besten Ruf hat, würde ich einen Grand Cherokee WG 2.7CRD empfehlen... Ist ein tolles Reiseauto für längere Autobahnetappen, bei moderatem Verbrauch, und, wenn man ein Bissl Geld in die Hand nimmt, durchaus Offroad fähig (2 Starrachsen, 3 (LS) Sperren). Manko wäre die etwas divenhafte MB Motoren-Getriebe-Kombi die zu geringe Bodenfreiheit im Serienzustand, und der Böschungswinkel hinten. bekommt man aber alles in den Griff...

Gruß Hendrik

Gerd · 24.10.2016

Wrangler JK mit 35er MTs
Denke das entspricht deinen Anforderungen
Aber kein Grand oder cherokee.

DarkSilk · 24.10.2016

Habe das gleiche "Problem" vor 2 Monaten mit einem Wrangler Unlimited Rubicon gelöst. Allerdings mit dem Benzinmotor. Es ist eine andere Welt. Der Rubicon kann alles was mein geliebter Defender konnte - und noch viel mehr. Ist für mich das perfekte Ersatzfahrzeug, selbstverständlich auch, wenn Asphalt und Schotter aufhören.

DarkSilk
———————
Jeep Wrangler JKU Rubicon 3,6

antiasphalt · 26.10.2016

Wow, danke für die vielen wertvollen Tipps.

Habe in Fürstenforrest eine nette Truppe kennengelernt die Wrangler und Cherokee (mit Höherlegung) gefahren sind kennengelernt, und habe gesehen was ein Cherokee so kann. Das meiste kann bestimmt der Fahrer aber erstaunlich.

Denke ich habe mich für den JKU Rubicon entschieden, als 5 Türer leider nicht so häufig und über meinem Budget aber für einen getunten Defender gibt es auch ne Stange Geld.

Danke für eure Tipps.

Karlstein · 26.10.2016

antiasphalt schrieb:
habe gesehen was ein Cherokee so kann. Das meiste kann bestimmt der Fahrer aber erstaunlich.

Ja, da kann man tatsächlich staunen....!
Und falls da jemand mit einem mangofarbenen Trailhawk dabei war, kann ich für dessen Künste sogar fast "bürgen"....!

Viel Glück mit Deinem Rubicon !

Metropolis · 26.10.2016

hw73 schrieb:
Hallo,

auch wenn er hier nicht den besten Ruf hat, würde ich einen Grand Cherokee WG 2.7CRD empfehlen... Ist ein tolles Reiseauto für längere Autobahnetappen, bei moderatem Verbrauch, und, wenn man ein Bissl Geld in die Hand nimmt, durchaus Offroad fähig (2 Starrachsen, 3 (LS) Sperren). Manko wäre die etwas divenhafte MB Motoren-Getriebe-Kombi die zu geringe Bodenfreiheit im Serienzustand, und der Böschungswinkel hinten. bekommt man aber alles in den Griff...

Gruß Hendrik

Hendrik, mach unsere geliebten Dieselmonster nicht schlechter als Sie sind. Wo hast du denn her das die nicht den besten Ruf haben ?
Die Jungs die einen 2.7 CRD haben, sind auch alle glücklich damit. Die Jungs die über unsere Granny´s unken haben selbst in der
Regel Benzin-Blubberer.
Und was die Geländegängigkeit angeht, haste natürlich recht. Mit ein bischen höher, anderes Fahrwerk und den richtigen Reifen ist der ne Wucht.
Und bei der Leistungsabfrage und Kraftentfaltung im Gelände steht der den Benziner in nicht´s nach. Eher im Gegenteil.
Meinem WG ist auf jeden Fall im Gelände noch kein Wj in der Steigung und im Trail weggefahren.
Einzig die dicken ZJ Benziner haben wirklich mehr Power als unsere WG´s im Gelände.

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