Eine Frage zum Verteilergetriebe

Diskutiere Eine Frage zum Verteilergetriebe im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hi Freunde, Ich hatte vor einiger Zeit schon mal was dazu geschrieben. Mein VTG tut nicht mehr was es soll. Auf nasser Straße drehen die...
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Daze

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Hi Freunde,
Ich hatte vor einiger Zeit schon mal was dazu geschrieben.
Mein VTG tut nicht mehr was es soll. Auf nasser Straße drehen die Hinterräder so lange durch bis ich vom Gas gehe.
Ich habe das mal ein bisschen forciert. Selbst nach 10 Sekunden schaltet sich die Vorderachse nicht zu.
Außerdem kriege ich den 4Low nicht mehr rein.
VTG ist also hin. Ich habe grade ein Angebot für ein Gebrauchtes über ca 250€ bekommen. Von einem Händler, also auch mit Funktionsgarantie.
Die Symptome sprechen ja nur für das VTG oder?
Also mit der Vorderachse selbst hat das nichts zu tun, oder?

Ich danke Euch!

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250 sind ok. Dein VTG scheint leer zu sein :)
 
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Und das Tellerrad in der Vorderachse auch?
 
Lacht nicht, hats alles schon gegeben.....
 

Daze

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Ok, ich musste schmunzeln!
Ja, es ist alles verbaut und ordnungsgemäß verschraubt.


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Det65

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ich würde ihn mal auf einer Bühne hochheben, Gang einlegen und gucken was dann dreht....
 

Daze

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Hatte ich auch überlegt. Aber das ändert ja am Durchdrehen der Räder nichts leider.

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Metropolis

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Das nicht Silvan, aber du kannst  mit einer zweiten Person einmal ganz genau alle
 
verfügbaren Gänge überprüfen und sehen ob / wann  und welche Räder verblockt respektive zugeschaltet werden.
 
Im besten Fall -bevor-  du das Geld´für´s  neue VTG schon ausgegeben hast.  ;)
 

Det65

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Daze schrieb:
Hatte ich auch überlegt. Aber das ändert ja am Durchdrehen der Räder nichts leider.

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verstehe ich nicht deine Antwort, selbstheilung gibt es bei VTG's noch nicht!


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Daze

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Sorry, ich meinte damit, dass das VTG ja so wie so gewechselt werden muss.
Aber das mit der Selbstheilung wäre definitiv mal ne Marktlücke.

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Daze

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Nicht falsch verstehen. Ich werde ihn definitiv mal auf eine Bühne packen.
Jetzt mal ne blöde Frage von mir. Das VTG kommt aus England. Das ist aber egal, ob der Granny links- oder rechtsgesteuert ist oder?

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Gurti

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Dem VTG ist egal wo der Fahrer sitzt.
 
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Wenn Du sicher ob der Fehlfunktion bist musst nicht lange expirimentieten, mach das Neue rein und hoffe das Beste.
 

Daze

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Eine Sache habe ich noch.
Seit einiger Zeit geht meine ABS Lampe an ab 15 km/h.
Die Sensoren zeigen alle den gleichen Widerstand an.
Kann das Fehlen des Allradantriebs auch damit zu tun haben? Das die Räder durchdrehen kann ja ohne ABS gar nicht festgestellt werden oder?
Oder liege ich da vollkommen daneben?

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Daze

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Sorry, drei Sensoren haben was um die 15 M Ohm, der Sensor hinten rechts zeigt was um die 18

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Gurti

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ABS - Sensoren sind induktive Geber, da kommt man mit dem Widerstand nicht weit. Ein Oszilloskop wäre gut, habe ich mir sagen lassen...
 

Daze

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Achso? Genau das hat ein Bekannter von mir benutzt. Aber er hat nach Ohm geprüft. Man lernt nie aus

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Metropolis

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Gurti schrieb:
ABS - Sensoren sind induktive Geber, da kommt man mit dem Widerstand nicht weit. Ein Oszilloskop wäre gut, habe ich mir sagen lassen...
 
Lernfrage: Wie und wo genau misst man dies mit Oszillokop aus ?
 
Gurti

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Man muss mit dem Oszilloskop die bei Raddrehung induzierte Spannung messen.
Der statische Widerstand hilft nur zu überprüfen ob die elektrische Verbindung noch da ist.
Die Veränderung der Spannung wenn ein Zahn des Rings vorbeikommt ergibt das Signal für das Steuergerät.
Funktion eins Induktivgebers.
 
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