JKU und M100 Anhänger built up

Opak schrieb:

Ich habe letztes Jahr auch mit dem Gedanken gespielt mir einen M100 aufbauen zu lassen. Hab mich dann aber aus verschiedenen Gründen (i.w. technisch, s. Link) dagegen entschieden und mir einen Anhänger bauen lassen. Bildchen sind hier im Forum:
http://www.jeepforum.de/topic/107568-jeepverlaengerung-aka-anhaenger/
Auf jeden Fall bin ich neugierig wie dein Gespann fertig aussehen wird.
In der Praxis hat sich das Reisekonzept Basecamp für 2-4 Tage, Ausfahrten solo, bei unserer ersten Reise (3 Wochen Rumänien) bewährt.

Zum Vergrößern anklicken....

 

Hi,
 
cooler Anhänger. So in der Art ist mein Plan auch.
 
Nur ein paar Dinge die für mich gegen einen solchen Anhänger sprechen:
 
- Auflaufgebremst im Gelände wollte ich auf keinen Fall
- Bodenfreiheit zu gering
- Deichselhöhe viel zu niedrig
- AHK vom Jeep ohne Absenkung zu hoch und die will ich nicht
- Zivile Kugelkopfkupplung statt Nato-Öse
- mit Heckklappe ist auch kein Thema, da nicht schwimmfähig. Möchte vermeiden das die Sachen im Anhänger absaufen wenn man irgendwo durchs Wasser fährt.
- Preis ist dann ohnehin kein Thema mehr, da dürften wir beim 2-3 fachen liegen, für einen Anhänger der 2 mal im Jahr bewegt wird.
 
Daher meine Entscheidung weg vom modernen Anhänger.
 
Bei meinem M100 geht jetzt sogar der Schwingarm von der Smittybuilt Atlas locker auf. Das dürfte aber auch von der Länger der konischen Zugstange abhängen.
 
Technisch sind die M100, M416 und Bantam alle so gebaut das die uns alle überleben werden.
Räder etc war für mich kein Thema. Nehme 2 Ersatzschläuche mit und gut. Die kann man bei den Combatfelgen jederzeit problemlos wechseln.
 
Hinzukommt die Originalität so einen Anhänger hinter einem Jeep Herzuziehen
 
Wir werden Ihn nicht für "Basecamps" nutzen. Bleiben in der Regel in Rumänien nur maximal 2 Tage an einer Stelle. Aber der Extraplatz und vorallem die zusätzlichen Schlafplätze machen Ihn interessant. Wie sich das mit der Agilität im Gelände verhält werden wir sehen. Für enge Tripps wie die Alpen eher nicht zu empfehlen. Wobei dort die meisten Strecken mit Anhänger eh gesperrt sind.
 
Mal sehen wie er sich macht nächstes Jahr. Da stehen ein paar tausend Kilometer an.
Leider wird fürs Ausland die US Army Beschriftung eher abgeklebt werden...
 
Grüße

Hi,
 
hab heute mal nach meinem "Anhängsel" geschaut. Es geht ganz gut vorran.
Deckel ist komplett fertig. Da die Siebdruckbeschichtung sich wohl nicht besonders mit Farbe verträgt ist sie Olivgrün foliert.
 
Nächste Woche kommen die Gasdruckdämpfer und der Frontrunner-Träger drauf und dann ist er fast fertig.
 
Bin gespannt wie das mit dem Zelt oben drauf aussieht.
 
Grüße Kathi
 
@ YPS, nein 4x4-Experts macht das einfach nur aus Langerweile.... Ich kann die Schweißkünste nicht einschätzen. Jedenfalls ist bisher weder was abgefallen noch sonstwas. 6000EUR+ bei GW Tec kann man auch ausgeben. Ich bin da mit meinem Angebot deutlich besser gefahren.
 
 

So ein letztes Update vom Anhänger: Ist soweit alles fertig.
 
Das Dachzelt ist leider noch nicht da. Aber das Wetter ist eh weniger nach Zelten im Moment.
 
Mal sehen wie er sich nächstes Jahr in Albanien und Rumänien schlägt. Auf jedenfall habe ich jetzt Platz für all den Kram den man eigentlich nicht braucht. :thefinger_red:
 
Grüße Kathi

Hallo, jetzt gibt es die letzten Bilder zum Anhänger.

Das Zelt ist mittlerweile auch angekommen.
 
Für alle die so ein Projekt im Kopf haben, ich kann nur zuraten! Finde die Kombination wirklich cool.
Überlege schon ob ich zukünftig einfach auf den Dachträger verzichte. Aber mit Kids brauche ich dann wohl 2 Zelte.
 
Grüße
 
@Admin kann auch gern geschlossen werden wenn dies gewünscht ist.

Nun doch ohne NATO-Öse und mit Kugelkopf?

Sehr schöner Anhänger; die laufen sehr schön, man merkt kaum dass ein Anhänger hinten dran ist.

Opak schrieb:

Nun doch ohne NATO-Öse und mit Kugelkopf?

Zum Vergrößern anklicken....

 

Hallo, kann ich umbauen wie ich mag. Anhänger ist ja mit beiden eingetragen.

Die Nato-Öse ist etwas kürzer, dann wird es mit dem Schwenkarm der Atlas Stoßstange extrem eng.
Von daher ist gerade der zivile Kugelkopf angenehmer.
 
Grüße