Spurrillen/Unebenheiten Lenkung

jim123 · 13.11.2016

Hallo!

Mein GC ist sehr anfällig für Spurrillen und sonstige Unebenheiten auf der Straße. Ich merke so gut wie jede Unebenheit in Form von Ziehen am Lenkrad.

Letzte Woche war ich beim Automobilclub und habe mal die Radaufhängung checken lassen: Alles in Ordnung! Nichts ist ausgeschlagen...

Hat jemand ähnliche Probleme?

Danke,
Jim

leichtzumerken · 13.11.2016

Runflats!?

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GCSummitDulmania · 14.11.2016

Die breiten Reifen laufen grundsätzlich jeder Spurrille hinterher. Das ist Gewöhnungssache.

quaderer · 14.11.2016

GCSummitDulmania schrieb:
Die breiten Reifen laufen grundsätzlich jeder Spurrille hinterher. Das ist Gewöhnungssache.

Das ist korrekt. Aber bei den RF ist das extrem ausgeprägt.

Bei unserem GC Limited waren keine RF und der ist ebenso Spurempfindlich gewesen. Nachdem pro Achse je 60mm Spurplatten draufgemacht hatte war das weg.

Besten Gruss aus LA
Martin

jim123 · 14.11.2016

Hallo!

Spurrillen sind ja eine Sache... Jedoch merke ich jeden Kanaldeckel in Form von Zucken des Lenkrads. Ich bin in meinem letzten Urlaub einen Facelift gefahren, da war das definitiv nicht so ausgeprägt. Ich werde in der kommenden Woche noch Spur/Sturz einstellen lassen, da mein Lenkrad minimal schief beim gerade ausfahren ist.

RF denke ich habe ich keine, aber das werde ich noch überprüfen..

Gruß

Gurti · 14.11.2016

"Zucken" bei kleinen Unebenheiten in Verbindung mit einem schief stehenden Lenkrad deutet auf zuviel Vorspur hin. Lass' das schnell nachmessen und einstellen sonst sind die Reifen ganz plötzlich außen glatt...

jim123 · 14.11.2016

Danke für die Antworten! Dann werde ich die Spureinstellungen mal überprüfen lassen... Andere Schwachstellen die dieses Problem auslösen könnten gibts nicht? Lenkgetriebe ?

Danke,
Jim

jim123 · 15.11.2016

Hallo!

Die Reifen sind "Hankook Ventus ST" mit Profil um die 3-4mm (keine RF).

Danke,
Jim

GCSummitDulmania · 15.11.2016

Wenn das Einstellen der Spur/Sturz nichts bringt, würde ich mal die Reifen ersetzen....mit 3 mm haben sie ja auch die Wechselgrenze erreicht.

shadowvt13 · 15.11.2016

Hatte ähnliches Problem.
Nun die Achse vermessen lassen - und siehe da, war deutlich außer der Norm.
Eingestellt und schon ist's gut.
Läuft ruhig geradeaus. Und das mit Winterpneus.
cu

jim123 · 15.11.2016

Hallo! Einen Termin für Achsvermessung habe ich bereits. Ich melde mich ob's was gebracht hat...

GuusNLB · 15.11.2016

Du kannst besser zuerst die neue Reifen montieren lassen, zweitens die Achsvermessung.

Wenn ich meine Summit neu kaufte waren Conti CrossContact 265/50R20 drauf. Kein anfälligkeit für Spurrillen.
Mit Pirelli Winterreifen in die selbe Grösse auf diese Originalfelgen auch nicht.
Mit CrossContact 295/45R20 auf andere Felgen ein bisschen.

Mit meinen letzten Auto, einen Hyundai iX55 war manchmal kaum zu fahren mit Conti Sportcontact 5 275/45R20.
Mit Michelins in die selbe Grösse kein Problem: die waren nicht so "eckig" und das macht genau das Unterschied.

Erbse · 16.11.2016

jim123 schrieb:
Hallo! Einen Termin für Achsvermessung habe ich bereits. Ich melde mich ob's was gebracht hat...

Mach das mal. Habe auch ein minimal schief stehendes Lenkrad. Habe aber schon zweimal eine Spurvermessung machen lassen und habe das Problem immer noch. Hoffe bei dir hilft es mehr......

jim123 · 16.11.2016

Erbse schrieb:
Mach das mal. Habe auch ein minimal schief stehendes Lenkrad. Habe aber schon zweimal eine Spurvermessung machen lassen und habe das Problem immer noch. Hoffe bei dir hilft es mehr......

Wurde bei dir das Fahrverhalten nicht besser oder war dein Lenkrad nach Achsvermessung immer noch schief? Gruß

Erbse · 16.11.2016

jim123 schrieb:
Wurde bei dir das Fahrverhalten nicht besser oder war dein Lenkrad nach Achsvermessung immer noch schief? Gruß

Wurde nicht besser, Auto zieht immer noch leicht nach links, Lenkrad steht aber minimal nach rechts. Hat die Jeep-Werkstatt aber nicht selbst vermessen, sondern an einen Bosch-Service weitergegeben. Hab im Moment aber sehr wenig Zeit, sonst würde ich mal in eine andere Werkstatt gehen. Traue diesem Bosch-Sevice irgendwie nicht so richtig.

jim123 · 16.11.2016

Erbse schrieb:
Wurde nicht besser, Auto zieht immer noch leicht nach links, Lenkrad steht aber minimal nach rechts. Hat die Jeep-Werkstatt aber nicht selbst vermessen, sondern an einen Bosch-Service weitergegeben. Hab im Moment aber sehr wenig Zeit, sonst würde ich mal in eine andere Werkstatt gehen. Traue diesem Bosch-Sevice irgendwie nicht so richtig.

Wenn du bei einem Automobilclub Mitglied bist kann ich dir einen Termin bei einem solchen empfehlen... Die haben bei meinen letzten Autos immer gute Arbeit gemacht...

Gruß

GCSummitDulmania · 16.11.2016

Wenn die einen geschulten MA für die Anlage haben, kannst du dies auch beim Bosch oder Reifen-Händler machen lassen.

jim123 · 06.12.2016

Hallo!

Die Achsvermessung wurde gestern durchgeführt und ich muss sagen das Fahrverhalten hat sich deutlich verbessert. Ich hätte mir nie träumen lassen, dass eine verstellte Spur solche Auswirkungen haben kann. Die Lenkung ist nun deutlich straffer und etwas schwerer geworden.

Der Vermessungsbericht befindet sich im Anhang.

Gruß

Edit: Selbst das Lenkrad ist wieder ganz gerade ausgerichtet

Erbse · 07.12.2016

Danke für die Rückmeldung. Hat das die Jeep-Werkstatt selbst vermessen?

jim123 · 07.12.2016

Nein, das war mein Automobilclub. Kosten für 1h Arbeit = EUR ~67

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