Springt nicht an ...

celebrity · 26.11.2016

Moin zusammen,

mein neuer GC springt in letzter Zeit oft nicht an. Beim Drücken des Startknopfs würgt der Motor kurz und dann ist aus (der Motor) - aber alle anderen Verbraucher sind an (Monitor, Licht, ...). Ich kann aber auch die Zündung nicht mehr ausmachen, er reagiert gar nicht mehr beim Startknopf-Drücken. Er zeigt dann alle möglichen Fehlermeldungen (Federung, ...). Wenn ich es dann minutenlang weiter versuche, springt er dann irgendwann doch mal an - kann aber auch mal 15 Minuten dauern. Erst dachte ich, es liegt an der Batterie (zeigt 9 V an im Stand, wenn der Motor aber dann anspringt, geht er binnen weniger Sekunden auf 14 V hoch - da war er auch schon am ersten Tag) - also irgendwie liegts vielleicht doch nicht an der Batterie. Sonst würde er ja nicht irgendwann mal anspringen.

Habt Ihre eine Idee?

Buschtaxi · 26.11.2016

Dass die Spannung, wenn die LiMa läuft, sprungartig ansteigt verwundert ja nicht weiter.
9V ist jedenfalls deutlich zu wenig.
Wie wärs erstmal mit nem neuen Akku versuchen?

Alternative: wenn er mal nicht anspringt mal mit fremden Fahrzeug Starthilfe geben (keinen Fiat 500 nehmen).
Wenns dann sofort klappt, ist es wohl sicher die Batterie.

celebrity · 26.11.2016

Ok, dann liegt es wohl doch an der Batterie - und das wenige Wochen, nachdem ich das Fahrzeug neu vom Händler bekommen habe. Schöner Mist, der redet sich überall raus ...

Claude · 26.11.2016

Schon mal etwas von Garantie gehört, bei einem 1 Jahr alten Fahrzeug?

und ja 9 Volt sind zuwenig, ein Wunder das der noch anspringt

Buster3 · 26.11.2016

Lass die batterie am besten erst mal testen, falls es doch nicht dran liegt wäre es ärgerlich das man ne neue
gekauft hat und das problem nach wie vor da ist.

Könnte auch ein masseproblem sein, du beschreibst es aber auch sehr ungenau, wenn er dann nach 15 min.
anspringt orgelt er dann so auf den letzten drücker, also leihert er schon mehr vor sich hin oder geht es dann ratz-fatz
als wenn nichts gewessen ist?

wenn die batterie wirklich nur 9V hätte würde das kaum reichen um den anlasser damit so schnell
drehen zu lassen das der wagen anspringt, eigentlich macht es dann nur noch klack-klack.

celebrity · 26.11.2016

Ja, irgendwann springt er an als ob nichts gewesen wäre (das ist das, was mich wundert ... dürfte bei einer defekten Batterie nicht sein). Aber wird wohl irgendwie an der Batterie liegen (zeigt nur 9 V an). Wenn ich dann eine zeitlang gefahren bin, ist alles gut. Nach 1-2 Tagen Standzeit sieht es schon wieder schlechter aus. Stelle den Wagen am Montag vor die Werkstatt und dann sollen die den mal durchchecken. Danke für Eure Einschätzung!

celebrity · 26.11.2016

Claude schrieb:
Schon mal etwas von Garantie gehört, bei einem 1 Jahr alten Fahrzeug?

und ja 9 Volt sind zuwenig, ein Wunder das der noch anspringt

Bin mit dem Händler im Rechtsstreit (hat mir das Fahrzeug unter falschen Angaben untergejubelt) und wollte eigentlich verhindern, so schnell dort auftauchen zu müssen, bevor das Gericht die Rückgabe gestattet. Nun muss er doch in die Werkstatt, auch wenn das Verfahren schwebend ist und ich mich dem I.... von Händler nichts zu tun haben will.

caperdonich · 26.11.2016

celebrity schrieb:
Bin mit dem Händler im Rechtsstreit (hat mir das Fahrzeug unter falschen Angaben untergejubelt) und wollte eigentlich verhindern, so schnell dort auftauchen zu müssen, bevor das Gericht die Rückgabe gestattet. Nun muss er doch in die Werkstatt, auch wenn das Verfahren schwebend ist und ich mich dem I.... von Händler nichts zu tun haben will.

Wenn es ein Garantiefall ist, kannst Du da nicht zu jedem x-beliebigen Jeep-Händler gehen?

Gruß vom Niederrhein

Klaus

Gerd · 26.11.2016

Wenn es um einen Rechtsstreit geht, darfst du das Fahrzeug überhaupt in dieser Zeit weiter nutzen/fahren ? ?

celebrity · 26.11.2016

Ja, muss ich ja ... bei einer Rückabwicklung werden dann maximal 0,67 % vom Neupreis pro gefahrene 1.000 km angerechnet. Mittlerweile aber auch weniger, weil davon ausgegangen wird, dass ein Fahrzeug mehr als 150.000 km hält.

caperdonich schrieb:
Wenn es ein Garantiefall ist, kannst Du da nicht zu jedem x-beliebigen Jeep-Händler gehen?

Gruß vom Niederrhein

Klaus

Nicht so einfach hier im hohen Norden (Flensburg) ... außerdem gibt es noch abzustellende Mängel, die schon bei der Auslieferung da waren (alter Stand Uconnect, Blinkerleuchte geht mal/mal nicht, ...).

wjrobby · 26.11.2016

celebrity schrieb:
Blinkerleuchte geht mal/mal nicht, ...).

Macht meine aber auch so...
Schon immer....
Und das kacken im Display - einfach grauenhaft.... :lol:

Sorry, das musste sein....

Aber im Ernst, einfach mal bei ausgeschaltetem Motor ein Multimeter an die Batterie halten, dann sollte sich schon zeigen wieviel Volt da tatsächlich anliegen...

Dann kann man mal weitere Vorschläge abgeben..

Gruß Robert.

Btw: unsere dicken sind echte sensibelchen was batteriespannung betrifft...

GCSummitDulmania · 26.11.2016

Wenn mit dem Händler Probleme bestehen, gehe zu einem Bosch Dienst und lass die Elektronik durchmessen. Dann weißt du, was Sache ist.

Wenn probs mit Händler in FL, kannst ja nach NMS fahren.....

celebrity · 26.11.2016

wjrobby schrieb:
Und das kacken im Display - einfach grauenhaft.... :lol:

Uff, da habe ich aber eh' noch Glück gehabt ... bei mir klackt es nur.

mantascheich · 27.11.2016

Kontrolliere mal die Polklemmen an der Batterie. Die sind ab und zu locker.
Die Batterie sitzt unter dem Beifahrersitz. Wenn du ein MJ 2016 hast sind dort 2 Batterien verbaut.

Wolf20VT · 27.11.2016

das klingt eindeutig nach lockeren Polklemmen bzw Massebändern ! bei 9V würde nix mehr passieren im Auto ... unter 11V ist schon alles vorbei

celebrity · 28.11.2016

Danke, dass leuchtet mir ein. Habe das Fahrzeug nun in die Werkstatt gebracht (gibt noch eine Reihe anderer Dinge zu tun) und werde dann hier abschließend berichten in ein paar Tagen.

celebrity · 03.12.2016

Also, die Werkstatt hat die Batterie gewechselt. Mich wundert nur, dass er beim Anlassen auch jetzt schon wieder nur 10 bis 11 Volt anzeigt ... hmhm. Und nein, das Innenlicht ist aus ;-)

Det65 · 03.12.2016

Beim Startvorgang?? wenn ja ist das doch völlig normal da der Anlasser ja Strom zieht...

celebrity · 03.12.2016

diddle65 schrieb:
Beim Startvorgang?? wenn ja ist das doch völlig normal da der Anlasser ja Strom zieht...

Na dann bin ich ja beruhigt ... sorry, zwei linke Hände in Sachen Kfz ;-)

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