Oel Wechsel xj 4.0

Bigfood96 · 28.11.2016

Hallo zusammen, wollte bei meinem XJ 4.0 mal einen oelwechsel machen und nachfragen welches oel Ohr empfehlen könnt oder welches ich am besten nehmen kann.
Danke

Gurti · 28.11.2016

Das mit dem Öl ist eine Glaubensfrage....
ich nehme 15 w 40 aus der Postenbörse, das Gemisch eines regionalen Herstellers.
Und ich glaube ein Motoröl mit zu niedriger API- Spezifikation findest du nirgends in Westeuropa.
Mit 10 W 40 neigt der I6 zu verstärtker Inkontinenz, besonders wenn er älter wird.

Dave1989 · 28.11.2016

10W40 - 6 Liter... Egal welches. Ich hab welches von Mannol reingekippt. Da ich meine alten Karren eh jährlich mache, ist das sehr unproblematisch.

FloISP1488 · 28.11.2016

15w40

Heisseluft · 28.11.2016

...und damit sind alle empfohlenen Spezifikationen beschrieben....

Thread closed....

Sheens · 29.11.2016

emphele vorsicht beim fummeln unter die Haube......spezial die KuhlerSchlauche die links ins Auto hinein gehen (Heizung) !

nahmlich ist da orginal zwischen die Schlauche das Heizungsventil.....das ist aus Plastik und wenn es schon alt ist kann es beim berurenschon durchbrechen.

So ging das bei mir und bei die Cherokee werkstatt wusste man auch druber..

tisadorn · 29.11.2016

Moins Bigfood96,
aktuell kann ich Gerd nur zustimmen - nimm' 15W-40.
Ich habe die letzten Jahre immer 10W-40 genommen, weil da der Ölwechsel bei ATU nur 36 EUR kostet (Filter, Öl, Arbeit).
Die Hydros haben fröhlich geklackert, aber das ist ja irgendwie normal (dachte ich zumindest).
Dieses Jahr hat mir der TÜVi zwar die Plakette gegeben, ich habe aber "Getriebe ölfeucht" als kleinen Mangel.
Das Öl suppt zwischen Motor und Automatikgetriebe heraus.

Ölwechsel war vor 3 Wochen fällig - nehme ich also 15W-40, kaufe den Filter selbst und mache mir die Arbeit.
Die Undichtigkeit ist weniger geworden (vielleicht sogar weg - beobachte ich noch) und das Klackern beim Kaltstart ist leiser und auch zeitlich viel kürzer als vorher.
Ich nehme ab jetzt nur noch 15W-40 (im Großgebinde 20 Liter beim Landmaschinenhändler echt billich ...)
Thomas

Sheens · 29.11.2016

hi Tisadorn, dein Ölproblem hort sich so an wie das bekannt is beim Cherokee, wo die Simmerung slecht geworden ist.
Das musste Motorol sein und kein Getriebeol, denke ich ?

Erfahrung von meine Cherokee werkstatt (Cherokee4me.nl) ist : wenn das -so wei bei mir- schon 3 Jahren nur ein oder 2 Tropfen pro Woche sind....muss es nicht unbedingt repariert werden.
Bei mir wird das auch nicht schlimmer/schlechter.

Wenn jedoch das repariert wird ist ganz supewichtig das bei Montage der neue Simmerung alles unglaublich sauber gemacht wird.
Weil ein blodes kleines staubteil da, und das fangt bald wieder von vorne an.

Gurti · 29.11.2016

Mit 15 W40 und Ölstand immer 1/2 zwischen Min und Max (kein Problem weil Ölverbrauch gleich 0) fahre ich meinen jetzt schon 8 Jahe nachdem er mit 10 W 40 und maximalem Ölstand am Simmering gesuppt hat wie ein Hirsch in der Brunft.

Amphiranger · 29.11.2016

Gurti schrieb:
Mit 15 W40 und Ölstand immer 1/2 zwischen Min und Max (kein Problem weil Ölverbrauch gleich 0) fahre ich meinen jetzt schon 8 Jahe nachdem er mit 10 W 40 und maximalem Ölstand am Simmering gesuppt hat wie ein Hirsch in der Brunft.

8 Jahre mit einer Ölfüllung?

Du bist ja noch sparsamer an Ölwechseln wie ich!

Sheens · 30.11.2016

der ehemalige Direktor von Castrol hat selbst 350.000 km mit selbe Ol gefahren, und dann das Ol ins Labor geschickt......war ganz in ordnung.

manche Leute behaupten das der ganze Olwechsel ein Witz ist weil die Motoren heutzutage kaum noch / oder gar kein Metal Teile mer ins Ol kommen lassen.

Personlich schatse ich das alle 25.000km nur das Filter wechseln auch reicht, aber hangt naturlich davon ab wie der verschleis im Motor drinnen ist.

Jedenfalls habe ich das bei meine ehemaliger Nissan so gemacht ohne probleme.

Gurti · 30.11.2016

Amphiranger schrieb:
8 Jahre mit einer Ölfüllung?
Du bist ja noch sparsamer an Ölwechseln wie ich!

Den Professor ohne Ölwechsel kenne ich auch, das war schon vor über 30 Jahren. Der fuhr allerdings einen Audi mit fast einem Liter Ölverbrauch auf 1000 km und wechselte regelmäßig den Filter, da hatte er immer genug frisches Öl drin

Ich wechsel immer im Frühjahr das Öl. Bei meinem sind das zwar nur ungefähr 5 tsd, beim FL meiner Frau 20 - 25 tsd Kilometer. Der jährliche Ölwechsel gleicht den vermehrten Kurzstreckenverkehr bei meinem aus, beim FL könnte man wegen sehr wenig Kurzstrecke und Gasbetrieb (wenig Benzineintrag) auch mit Ruhe die Intervalle weiter verlängern. Aber ich brauche im Frühjahr immer mal wieder Ausreden warum ich gerade keinen Hausputz machen kann...

tisadorn · 30.11.2016

@Sheen
ja, es ist Motorenöl und ich denke auch, dass es der Simmering ist.
Wenn ich mein Motoröl nach jeweils 5.000 km wechsle (100% Kurzstrecke) dann ist es rabenschwarz und viel dünner, als das frische Öl.
Ich werde deshalb weiterhin regelmäßig Öl und Filter wechseln - und wenn es nur die Hoffnung nährt, dass der Cherokee deshalb bis ans Ende aller Tage fährt ...

.
Es geht ja auch nicht mehr darum, dass Metallabrieb ins Öl kommt - der wird ohnehin herausgefiltert.
Das Öl selbst verschleißt und verliert durch die mechanische und thermische Belastung seine Schmierfähigkeit - da braucht man noch nicht mal ein Freund der Mineralölindustrie zu sein, um das zu akzeptieren.

@Gurti,
ich hoffe auch darauf, dass es bei mir aufhört zu ölen - weniger ist es definitiv schon geworden, seit 15W-40 drin ist.

Heisseluft · 30.11.2016

Siri mal wechseln ist ja auch an einem WE für Nichtschrauber gemacht...ist evtl. ein gangbarer Weg.

FloISP1488 · 30.11.2016

War auch eine meiner ersten Reparaturen...
Ist kein großer Akt...

tisadorn · 30.11.2016

...ja, kriege ich bestimmt auch hin.
Ich bin aber eher der Typ, der nur wechselt, wenn's gar nicht mehr geht und alles solange am Laufen hält, wie möglich.
Dann kann ich das WE für andere interessante Aktivitäten verwenden....

Heisseluft · 30.11.2016

Manchmal muss man aber Prioritäten setzen...spätestens wenn du mal im Trinkwasserschutzgebiet parkst....

Bigfood96 · 30.11.2016

tisadorn schrieb:
Moins Bigfood96,
aktuell kann ich Gerd nur zustimmen - nimm' 15W-40.
Ich habe die letzten Jahre immer 10W-40 genommen, weil da der Ölwechsel bei ATU nur 36 EUR kostet (Filter, Öl, Arbeit).
Die Hydros haben fröhlich geklackert, aber das ist ja irgendwie normal (dachte ich zumindest).
Dieses Jahr hat mir der TÜVi zwar die Plakette gegeben, ich habe aber "Getriebe ölfeucht" als kleinen Mangel.
Das Öl suppt zwischen Motor und Automatikgetriebe heraus.

Ölwechsel war vor 3 Wochen fällig - nehme ich also 15W-40, kaufe den Filter selbst und mache mir die Arbeit.
Die Undichtigkeit ist weniger geworden (vielleicht sogar weg - beobachte ich noch) und das Klackern beim Kaltstart ist leiser und auch zeitlich viel kürzer als vorher.
Ich nehme ab jetzt nur noch 15W-40 (im Großgebinde 20 Liter beim Landmaschinenhändler echt billich ...)
Thomas

Das Problem habe ich leider auch das er zwischen Getriebe und Motor ein wenig leckt... Dann werde ich auch zu 15w40 greifen. Und mal schauen ob es besser wird

Bigfood96 · 30.11.2016

FlononHO schrieb:
War auch eine meiner ersten Reparaturen...
Ist kein großer Akt...

Wo sitzt der Simmering denn genau den ich wechseln muss?

FloISP1488 · 30.11.2016

Du musst die Ölwanne abnehmen und dann die hintere Lagerung der Kurbelwelle abnehmen... Dann hast du schon die Hälfte in der Hand

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