Grand Cherokee verso X5 und RangeRover

KumpelAnton · 04.12.2016

Hatte vorgestern auf einer relativ freien Autobahn das Vergnügen mit den beiden Herrschaften. Bis knapp 200 konnte ich noch teilnehmen, dann erntferneten sich beide recht deutlich.

Habe allerdings keine Ahnung, wie die motorisiert waren?

Naja, man muss auch verlieren können...............

MonsieurCB · 05.12.2016

Sorry, Kumpel - aber willst du uns mit diesem "Beitrag" sagen????

Wenn's ein X5 mit 575 PS und ein Rangey mit 550 PS waren ...?
Oder vielleicht ja auch ein M6 und ein RR Sport?

Gegen einen 3l-Ölbrenner?

Und du denkst also in einer Terminologie
von "verlieren" und "gewinnen"?

FÄHRST du auch so?

Gut, dass wir nie
IN VIVO aufeinandertreffen.

Nix für ungut.

Herzlichst - Chris

duedo · 05.12.2016

Ohne Worte....[emoji41]

KumpelAnton · 05.12.2016

MonsieurCB schrieb:
Sorry, Kumpel - aber willst du uns mit diesem "Beitrag" sagen????

Wenn's ein X5 mit 575 PS und ein Rangey mit 550 PS waren ...?
Oder vielleicht ja auch ein M6 und ein RR Sport?

Gegen einen 3l-Ölbrenner?

Und du denkst also in einer Terminologie
von "verlieren" und "gewinnen"?

FÄHRST du auch so?

Gut, dass wir nie
IN VIVO aufeinandertreffen.

Nix für ungut.

Herzlichst - Chris

Nee waren mit Sicherheit keine derartigen Boliden, das hätte dir durch die Aussage auffallen müssen, dass bis ca. 200 kaum ein Unterschied zu spüren war. Und ich wollte damit sagen, dass der GC in Punkto Endgeschwindigkeit, im Gegensatz zu seinen "Mitbewerbern" etwas bennachteiligt ist. Die 202 sind einfach etwas dünne. Und so ein Kommentar von einem SRT-Raser entbehrt nun nicht gerade einer ungewollten "Witzigkeit".

Buster3 · 05.12.2016

Naja, wenn du rennfahrer bist hast du dir definitiv das falsche Auto gekauft!

MonsieurCB · 05.12.2016

Und ... sorry, aber nicht jeder, der sich ein VERNÜNFTIGES

Auto kauft,
ist deshalb a priori ein "SRT-Raser".

RASER sind heutzutage meist die Fahrer schwarzer Audis ....

KumpelAnton · 05.12.2016

SRT und Vernunft? Finde den Fehler. :thefinger_red:

MonsieurCB · 05.12.2016

"Das Fahren eines SRT's setzt stets eine gehörige Portion Humor voraus.
UNd eine durchaus eigenwillige Interpretation des Begriffs VERNUNFTENTSCHEIDUNG."

KumpelAnton · 05.12.2016

Ja ja ich find ihn ja auch geil! Aber leider siegt manchmal doch noch die Vernunft.

Karlstein · 05.12.2016

Ich sag`s mal so:

Ich bekomme in einigen Wochen meinen neuen Diesel-GC.
Und ich gehe davon aus, dass er dann gerade mal - vielleicht - 10 km/h schneller als mein jetziger 4-Zylinder-Diesel Cherokee sein wird....!
Stört mich aber nicht, weil ich den KL gegen seinen großen Bruder aus ganz anderen Gründen eintausche.
Ich kann`s jedenfalls kaum erwarten und freue mich jetzt schon wie ein kleines Kind...!!

Und etwa zur gleichen Zeit bekommt auch meine bessere Hälfte ihr neues Auto = einen Toyota-Hybriden, der noch mal deutlich langsamer sein wird.
Und trotzdem freut auch sie sich über ihren zukünftigen "Halb-Elektrowagen" richtig toll...!

Fakin · 08.12.2016

MonsieurCB schrieb:
Und ... sorry, aber nicht jeder, der sich ein VERNÜNFTIGES Auto kauft,
ist deshalb a priori ein "SRT-Raser".

RASER sind heutzutage meist die Fahrer schwarzer Audis ....

Womit sich die Geschichte praktisch wiederholt, ...nur, dass es den SRT-Fahrer noch mehr schmerzt, wenn ihm einer davon fährt

Mir ist es nämlich aufgefallen, dass die SRT-Raser plötzlich ganz vernünftig werden, wenn sie einen schwarzen Audi im Rückspiegel bemerken :thefinger_red:

@KumpelAnton - Mach dir deshalb keinen Kopf Kumpel
Irgendeiner ist immer schneller

KumpelAnton · 08.12.2016

Fakin schrieb:
@KumpelAnton - Mach dir deshalb keinen Kopf Kumpel
Irgendeiner ist immer schneller

Naja, aber es nevt schon ein wenig, wenn man von jedem gleichwertigen SUV ab 208,56989km/h die Reise kriegt. Ich bin mir sicher, dass man mehr rausholen könnte. Bei den anderen geht es ja auch bei gleicher Motorleistung.

bier

Tim · 08.12.2016

Na ich weiss nicht... einerseits sind das alles recht unschnittige Klötze, was den CW-Wert betrifft, gemacht sind sie für alle mögliche, aber sicherlich nicht für Hochgeschwindigeitsfahrten. Wobei auch das "alles mögliche" nicht bei allen gegeben ist. SUV halt.

Aber mal ehrlich - wenn ich wirklich schnell unterwegs sein will oder muss, dann fallen mir ganz spontan einige andere Fahrzeuge ein als SUV, Jeep oder LR. Interessanterweise sind das dann alles welche, die wesentlich satter auf der Strasse liegen, im Topspeed relativ offen sind und recht viel besser durch den Sauerstoff pflügen.

Aber dennoch kommt hier immer wieder der Bedarf an die Oberfläche, mit einem Jeep nach oben noch schneller zu sein. Da könnte man ja auch einen LKW hernehmen.
Ich mein, bisschen Bums und ein ordentlicher Anzug untenrum macht Laune, aber rein durch die Physik sind nach oben irgendwann einfach Grenzen gegeben, da wird es dann sinnbefreit. Jedes Fahrzeug hat seine spezifischen Vorzüge, je nach Anforderung wähle ich dann mein Fahrzeug aus.

.02

Buster3 · 08.12.2016

Also um auf einer graden schnell zu fahren bedarf es ja auch nicht viel fahrerisches können und selbst wenn der klotz 3 tonnen hat,
das kann man dann mit 850 PS ausgleichen. Aber du kannst aus so einem teil keinen kurvenräuber machen,
der hohe schwerpunkt, das hohe gewicht und die meist ungünstige gewichtsverteilung fordern ihren tribut.

Ein SUV verfolgt eigentlich nur die absicht, grösser, höher, breiter und schwerer zu sein als andere fahrzeuge
und das nur damit dessen insassen im falle eines falles die besten karten haben.
Das man so einen rollenden betonklotz dann noch als rennwagen her nehmen will, finde ich schon sehr rücksichtslos!

susiq · 08.12.2016

Ich bin beruflich sehr viel in Südeuropa unterwegs und stelle immer wieder fest wie entspannt man bei einer Geschwindigkeitsbeschränkung von 120 oder 130km/h unterwegs ist. Kaum bin ich wieder auf einer deutschen Autobahn unterwegs geht der Stress von vorne los. Einfach nur furchtbar wie hier gehetzt wird

Buster3 · 08.12.2016

ja in der schweiz z.B. kann man echt stunden lang mit 120 rollen lassen, alle fahren dort so schnell. Da kommt keiner
mit 250 km/h von hinten angeschossen und bringt alle meschen um sich herum in gefahr weil er nicht einsieht
früh genung runter zu bremsen und lieber auf volles risiko geht, als wenn das alles nur ein Videospiel wäre
bei dem man neu starten kann wenn's in die Hose geht.

KumpelAnton · 08.12.2016

Also ich versuche jetzt nochmal meine Gedanken dazu klarzulegen: Ich finde, Er ist der langsamste, verglichen mit den Gleichgesinnten aus gleicher Gewichts und Leistungsklasse. Und das um locker mal 20km/h. Und wenn es mal juckt mitzumischen, wird man recht schnell auf den Boden der Vmaxrealität zurückgeholt.

Tim · 08.12.2016

Nunja, das kann ich nachvollziehen.
Aber wäre es dann nicht angebracht, über einen richtig fetten Motor nachzudenken, wenn das Mitmischen ab 200 eine Rolle spielt?

Ich mein, ich versuch mit meinem 4,2er Raudi auch nicht Rennen zu fahren, das wäre ziemlich sinnlos mit der kleinen Maschine.
Aber zum anständig mitschwimmen und ab und an überholen reichts, das ist es, was mir wichtig ist.

Und den 5,9er fahr ich auch nicht wegen den rund 7Sek auf 100 sondern weil er so schön brummt und den feinsten Sound der Zett's hat.

KumpelAnton · 09.12.2016

Bentley hat ja auch keine Hemmungen bei Audi einzukaufen. Da muss auch dann ein SRT aufgeben. Naja nach oben sind nunmal keine Grenzen gesetzt, wobei der deutsche (Dämm) und Dieselwahn sowieso bald vorbei sein wird.

Alternativ bringt Bentley einen vier Liter großen V8-Diesel unter der Haube unter. Den kennen wir schon aus dem Audi SQ7; er leistet dank dreifacher Aufladung (zwei Abgasturbolader, ein elektrischer Verdichter) 435 PS und 900 Newtonmeter maximales Drehmoment. In Kombination mit dem achtstufigen ZFAutomatikgetriebe sprintet das Diesel-SUV in 4,8 Sekunden von Tempo 0 auf 100, Schluss ist bei 270 km/h. Der CO2-Ausstoß beträgt 210 Gramm pro Kilometer.

Quelle: Autobild.de (es geht um den Bentayga)

GrandCherokee93 · 09.12.2016

Also ich kann mit meinem ollen ZJ nicht mitreden, aber wenn dir der Jeep doch zu lahm ist, dann hol dir doch den Q5,Q7,X6,X5 oder was auch immer...

Und wenn ich grade auf der linke Spur mit 120 jemanden überhole und irgendjemand kommt von hinten mit 250 oder mehr angeflogen, mach ich keinen Millimeter Platz.

Bei sowas bekomm ich das kotzen...

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