JW Speaker 8700 J mit Standlicht und Tagfahrlicht

Feuerlocke · 06.01.2017

Bei mir rauscht seit Einbau der TL, vor ~14 Monaten, nichts beim Radioempfang.
Gruß, Werner

JKU13 · 06.01.2017

Hallo Eddi,
ich habe die Nolden eingebaut, bei mir rauscht es nicht im Radio.
Aber:
Seitdem neben meinem Nachttischradio (im Haus!) eine LED-Leuchte steht, rauscht das Radio enorm, wenn ich sie einschalte.
Könnte bei dir also durchaus an den LEDs / ihrer Elektronik oder ihrer Verschaltung liegen.
Grüße Jupp

murray · 07.01.2017

Die Angaben zu HCR und HC/R sind richtig - die Vorgabe erfolgt aber durch das Auto. Generell lässt sich sagen, dass der JK nur entweder Abblendlicht oder Fernlicht kann. Liegt an der ursprünglichen H4 Birne.

MeatLoaf · 08.01.2017

die Vorgabe erfolgt aber durch das Auto

oder wie bei mir durch die Papiere.....

Jeep48 · 08.01.2017

Schlechterer Empfang kommt dann vom elektronischen Vorschaltgerät der Scheinwerfer. Stichwort EMV. https://de.m.wikipedia.org/wiki/EMV

Leberwurstbrot · 04.03.2017

Hallo Zusammen!

Ich habe heute die JW Speaker in meinen JK verbaut. Alles brav nach Anleitung, wobei das Kabel welches in den Sicherungskasten soll schon etwas fummelig war. Der Stecker ist schlecht zu erreichen, und wenn man nicht weiß wie man die Klammer löst steht man auch erst mal dumm da. Habs aber letztendlich hinbekommen - oder auch nicht.

Sollte nicht der halbe Ring oben im Scheinwerfer bei Tag leuchten, also als Tagfahrlicht? Bei mir leuchtet er nur wenn ich Standlicht einschalte, oder zusammen mit dem Ablendlicht, ansonsten bleibt er aus.

Bin jetzt etwas ratlos, weil ich meiner Meinung nach alles richtig angeschlossen habe.
Habt ihr Ideen wo ich den Fehler finden kann?

Stefan

tankjk · 05.03.2017

ich habe mein Tagfahrlicht gar nicht angeschlossen. ich vermute mal, daß es nur angeht, wenn der Motor läuft und das Licht ausgeschaltet ist. Das hast du bestimmt getestet?
Vielleicht sollte bei Automatik auch D anliegen.

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Ja, hab natürlich alles mögliche durchprobiert - nix zu machen.
Am Ende habe ich sogar mit dem AEV Modul DRL aktiviert, aber damit bekommt man den Ring auch nicht zum Leuchten sondern nur die unteren Lampen, und diese Flackern dann auch noch! Also wieder abgeschaltet.

Die Speaker sollten das doch normalerweise von selber Regeln?

Lipper · 05.03.2017

Leberwurstbrot schrieb:
Ja, hab natürlich alles mögliche durchprobiert - nix zu machen.
Am Ende habe ich sogar mit dem AEV Modul DRL aktiviert, aber damit bekommt man den Ring auch nicht zum Leuchten sondern nur die unteren Lampen, und diese Flackern dann auch noch! Also wieder abgeschaltet.

Die Speaker sollten das doch normalerweise von selber Regeln?

Mit dem Procal kannst Du nur Abblendlicht die Blinker oder die Nebellampen als Tagfahrlicht schalten. Wenn Du unbedingt Tagfahrlicht haben willst musst Du das Tagfahrlicht an die Nebellampen anklemmen und nicht an das normale Standlicht. Gleichzeitig müssen dann natürlich die Nebellampen abgeklemmt sein.

Gruß
Wolfgang

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Yo ich weiss was ich mit dem Procal machen kann, aber mein Ziel ist ja die Speaker als DRL zu nutzen. .
Dafür sind sie ja gemacht, und werden so auch als ECE-Version für die EU vertrieben. Das Procal war ja nur zu Versuchszwecken.

Lipper · 05.03.2017

Die Tagfahrleuchten sind aber nur an wenn min. Zündung an oder Motor läuft und Handbremse gelöst ist. Das wusstest Du aber? Ansonsten eine 12V Stromklemme finden die bei Zündung an 12V liefert. Eine bessere Lösung wäre das D+ Signal zu nehmen. Dadurch wird erkannt das der Motor läuft wegen der Spannungserhöhung.

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Ich weiß das es so ist wenn man mit dem Procal arbeitet, ja. Für die Speaker habe ich dazu aber keine Info gefunden.

In der Installationsanleitung ist genau beschrieben an welcher Stelle im Sicherungskasten das Kabel angeschlossen werden soll, und so habe ich es auch gemacht.

Ich kann das Kabel natürlich auch entgegen der Anleitung ein Zündungsplus anklemmen, nur weiß ich nicht ob ich damit die Elektronik der Speaker schrotte. Ich gehe davon aus das Du das auch nur vermutest, richtig?

"Plug&Play" habe ich mir anders vorgestellt

Lipper · 05.03.2017

Klar im Moment habe ich keine LED. Aber ich vermute dass 12-14V auch 12-14V sind, egal woher die kommen.

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Aber woher weißt Du das dieses Kabel auch tatsächlich 12V bei Zündung an abgreifen soll?

Laut Anleitung wird es im Sicherungskasten an Connector C6 Position 28 angeschlossen, zusätzlich soll man die 20A Sicherung auf Platz M9 gegen eine 5A austauschen.

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Gerade mal ins Handbuch geschaut: Sicherung M9 ist für Sitzheizung hinten???? WTF

Lipper · 05.03.2017

Das ist das Steuersignal für das Steuergerät im Scheinwerfer damit es erkennt das jetzt Tagfahrlicht gefordert wird.

Leberwurstbrot · 05.03.2017

Ok, ich habs so gemacht und das Kabel einfach an ein Zündungsplus angeschlossen - Funktioniert

Danke für die Unterstützung :top:

murray · 05.03.2017

Wenn du nicht am Sicherungskasten rumfummeln magst, kannst du auch einfach aus dem Innenraum vom Zigarettenanzünder angreifen - ist aber das selbe wie der Sicherungskasten. Ich habe den Anzünder genommenen, da ich nen Schalter dazwischen wollte.

Tasteman · 05.03.2017

Angeschlossen laut Beschreibung... auch die zusätzliche Sicherung gesteckt?

Eddi07 · 05.03.2017

Hi,

ich habe meine einfach eingebaut, die Strippe zum Sicherungskasten gezogen, in den Stecker eingeclipst, die mitgelieferte Sicherung gesteckt, tut. Flackert auch nix.

Ohne die Strippe ging auch schon alles, nur DRL halt nicht, klar.

Die Anleitung könnte in dem Part Sicherungskasten präziser sein, aber nach 2, 3 x Alle Anschlüsse und Kabelfarben vor und zurück prüfen war eig. klar wo der Kontakt im Stecker hin muss, und Tada ...

Würde erst da nochmal nachsehen?

Grüßle

Eddi

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