WJ HO pfeifen Drehzahlabhängig normal?

09.12.2016

• #1

ZJ5.2

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Habe ja den normalen 4.7 HO, beim beschleunigen höre ich einen leichten Pfeifton,als wenn man einen Turbo hat....nun bin ich ja Laie,kennt das jemand auch und wenn es nicht normal ist,was kann es sein???Danke euch

 

09.12.2016

• #2

Heisseluft

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Nunja, einige...

Falls da nicht etwas undicht im Ansaugtrakt ist, kan das Pfeifen auch ducht die Drosselklappe bzw. Ablagerungen in dieser entstehen.

 

09.12.2016

• #3

Det65

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Oder die Achsen....

 

09.12.2016

• #4

Buster3

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die achsen sind es nicht wenn es wie er schreibt Drezahlabhängig ist, kann aber so vieles sein z.B. ein lager was pfeift lichtmaschiene, wasserpumpe
oder umlengrolle. Oder unterdruckschlauch oder brrmskraftverstärker leicht undicht.
 
Du müsstest erstmal versuchen es genauer einzukreisen, wenn du sagen kannst wo es her kommt ist es leichter zu sagen
woran es liegen könnte, so kann es alles sein.

 

 

09.12.2016

• #5

Det65

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Buster3 schrieb:

 
die achsen sind es nicht wenn es wie er schreibt Drezahlabhängig ist, kann aber so vieles sein z.B. ein lager was pfeift lichtmaschiene, wasserpumpe
oder umlengrolle. Oder unterdruckschlauch oder brrmskraftverstärker leicht undicht.
 
Du müsstest erstmal versuchen es genauer einzukreisen, wenn du sagen kannst wo es her kommt ist es leichter zu sagen
woran es liegen könnte, so kann es alles sein.
 
 

Zum Vergrößern anklicken....

wo schreibt er Drehzahlabhängig???? In der Überschrift, aber nicht in der Erklärung, da ist die Rede von Beschleunigen, die Achse jaulen nunmal beim Beschleunigen. Er ist Jeep unerfahren und weiß vll nicht das Achsen Geräusche machen

 

09.12.2016

• #6

Buster3

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Dass wäre eben die frage die er zu beantworten noch schuldig belibt. Pfeift es auch im stand wenn man gas gibt in N oder P
oder nur wenn man fährt.
 
Das geht aus seinem thread nicht eindeutig hervor, aber wenn ich den titel lese muss ich davon ausgehen das es auch im stand ist, nicht wahr?.

 

10.12.2016

• #7

Baunix63

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Auspuffkrümmer, lose, Dichtung defekt ist auch eine Option 

 

10.12.2016

• #8

Det65

Guest

Buster3 schrieb:

Dass wäre eben die frage die er zu beantworten noch schuldig belibt. Pfeift es auch im stand wenn man gas gibt in N oder P
oder nur wenn man fährt.
 
Das geht aus seinem thread nicht eindeutig hervor, aber wenn ich den titel lese muss ich davon ausgehen das es auch im stand ist, nicht wahr?.

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nö muss man nicht!


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10.12.2016

• #9

ZJ5.2

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Danke für die Antworten, es ist wirklich nur beim fahren, im Stand (Leerlauf) ist es nicht zu hören, daher für mich auch schwer zu lokalisieren...
Ich höre hier jedenfalls raus, dass es nicht normal ist und lasse es beim nächsten Bühnenbesuch mal checken...

 

10.12.2016

• #10

Det65

Guest

Wird das Geräusch mit zunehmender Geschwindigkeit lauter oder Schneller?? Wie ist es beim Gas wegnehmen und Rollen, ist es mehr ein jaulen als Pfeifen??
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12.12.2016

• #11

ZJ5.2

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Bei zunehmender Beschleunigung wird es etwas lauter, je höher die Drehzahl desto ,lauter....und nur beim beschleunigen...
beim Rollen oder Gas weg ist nichts zu hören und es ist eindeutig ein pfeifen...
Ich hatte mal einen Chevrolet Captiva Diesel, der pfiff auch so, da wurde mir aber gesagt, dass dies normale Turbogeräusche sind. Wie auch immer, so ähnlich hört es sich an...

achso, schneller wird es nicht, ist ein gleichmäßiger Pfeifton..

 

12.12.2016

• #12

Det65

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Du redest immer von "Drehzahl" welche ist gemeint, Motor oder Raddrehzahl???
Wenn du im Stand bei offener Motorhaube Gasstöße gibts hörst es dann???

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12.12.2016

• #13

ZJ5.2

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Sorry, meinte Motordrehzahl, im Stand Gasstöße ist nichts zu hören.

 

12.12.2016

• #14

Buster3

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diddle65 schrieb:

Du redest immer von "Drehzahl" welche ist gemeint, Motor oder Raddrehzahl???
Wenn du im Stand bei offener Motorhaube Gasstöße gibts hörst es dann???

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Zum Vergrößern anklicken....

 

wieso fragst du, war doch klar!

 

12.12.2016

• #15

Buster3

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Also du meinst NICHT die motordrezahl, das geräusch ist nur beim fahren und dann auch nur unter lasst da .
 
Ist das so richtig ?
 
 
Das könnte dann wirklich ein diff sein, wieviel hat er jetzt eigentlich gelaufen ?

 

12.12.2016

• #16

ZJ5.2

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Ja nur unter Last, der hat schon 200 TKM drauf, der Vorgänger hatte aber so ziemlich alles am Fahrwerk gewechselt so mein Werkstattfachmann..., das Differential lasse ich mal als erstes checken....Motor und Getrieb hören sich als Laie sonst noch sehr gut an, Getriebe schaltet sehr weich, auch beim schnellen abbremsen schaltet er zügig und sauber zurück.
Hoffe er hält trotz der KM Leistung noch länger, habe schon von höheren Laufleistungen gehört.
 

 

12.12.2016

• #17

Buster3

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ja der wird noch eine ganze ecke laufen, nur weil er ein bischen rumpfeift heisst das ja nicht das man nicht mehr fahren kann.
 
 
hast du schon mal eine kreisfahrt mit voll eingeschlagener lekung gemacht, rechts- linksrum, hört man dann was?
 
Der Werkstattfachmann, ist der von Jeep, es könnte sein das nicht das richtige Öl auf den achsen ist oder das FM
vergessen wurde, das ist aber nur eine ganz dunkle vermutung von mir.

 

12.12.2016

• #18

ZJ5.2

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nee ist eine normale freie KFZ Meisterwerkstatt......ich probiere das mal au...er pfeift jetzt auch nicht so extrem, dass ich es nicht aushalte, ist mit halt aufgefallen...
Sorry, aber was heißt FM?

 

12.12.2016

• #19

Buster3

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Das ist FM und es ist eben zur vermeidung von geräuschen und verschleiss gedacht und gehöhrt wohl beim quadra drive umbedingt eingefüllt:
 
http://www.ato24.de/de/mopar-limited-slip-additive-0-120-l.html

 

17.12.2016

• #20

sunbridge

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Es ist nur unter Last beim starken Beschleunigen und hört sich an wie ein Kompressor, hat meiner auch sind normale Belastungsgeräusche. Beim normalen anfahren ist es nicht zu hören.....

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