Welchen Carlingschalter für die Winch?

Hi,
 
ich plane meine Seilwinde zusätzlich von innen über einen Schalter zu bedienen.
 
Bisher geht es nur mit dem mitgelieferten Steuerungskabel mit Bedienteil, welches vorne an der Winch mit der dafür vorgesehenen Steckdose verbunden werden muß.
 
Danach das Spiralkabel über Haube und durchs Fenster rein in den Inneraum, um dann die Winch im Fahrbetrieb zu steuern.
 
Meine Vorstellung wäre das Teil für 4 Schalter von Rugged Ridge an der A-Säule um dort den Schalter für die Zusatz-LEDs an den A-Säulen, den Schalter für die integrierten VisionX Solstice Rückfahr-LEDs und den Schalter für die Winch zu plazieren.
 
Als Schalter(Taster) hab ich mir die Carling Contura II der SerieV  ausgesucht.
 
 
Für die Winch stehen 2 Schalter zur Auswahl:  a.) On - Off - On
   b.) On(Mom) - Off - On (Mom)
 
Der Unterschied ist, dass bei a.) der Schalter nach loslassen in jeder Stellung verbleibt,  bei b.) der Schalter nach loslassen auf Off in die Mittelstellung zurückspringt.
 
Lange Rede kurzer Sinn, welchem Schalter würdet ihr bevorzugen.
 
 
Weihnachtlichen Grüße
Oliver

b.

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Hi

B, bei A könnte das der letzte Schalter sein den du jemals drüken tust.

Hat aber durchaus auch Nachteile die Winde von der Kabine zu steuern. Ein kontrolliertes aufrollen ohne Last ist alleine kaum möglich.

Verstehe den nutzen der Bedienung von innen durchaus, macht aber in meinen Augen nur Sinn wenn die steckbare Fernbedienung trotzdem weiterhin benutzbar bleibt.

Gruss patrick

Hi Oliver.

Du wirst sicher unbedingt B wollen, spätestens nach einem (1) Versuch mit A wenn du den Schalter nicht fix genug in die Mittelstellung zurück bekommst und die Winde versucht die Kausche und den Windenhaken durch dein Seilfenster zu zerren .

Die Möglichkeit die Winde von vor dem Auto zusteuern brauche ich beinah genau so häufig wie die Steuerung aus dem Innenraum. Bei beiden Autos habe ich mich für eine Bedienung mittels Funkfernsteuerung entschieden. Je nach Hersteller/ Modell besteht eine mehr oder minder große Verzögerung durch die Funkbedienung, das Teil von Warn https://www.warn.com/truck/accessories/wireless_control_90287.jsp funktionier sehr zufriedenstellend. Die Kabelbedienung habe ich weiterhin in den Autos als Backup liegen.

Hier ist auch ein guter Platz für einen Taster (Parallelschaltung zur Steckdose des Steuerteils)....
Vorteil gegenüber A-Säule: könnte auch vom Beifahrer bedienst werden

TomJK schrieb:

Hi Oliver.

Du wirst sicher unbedingt B wollen, spätestens nach einem (1) Versuch mit A wenn du den Schalter nicht fix genug in die Mittelstellung zurück bekommst und die Winde versucht die Kausche und den Windenhaken durch dein Seilfenster zu zerren [emoji12].

Die Möglichkeit die Winde von vor dem Auto zusteuern brauche ich beinah genau so häufig wie die Steuerung aus dem Innenraum. Bei beiden Autos habe ich mich für eine Bedienung mittels Funkfernsteuerung entschieden. Je nach Hersteller/ Modell besteht eine mehr oder minder große Verzögerung durch die Funkbedienung, das Teil von Warn https://www.warn.com/truck/accessories/wireless_control_90287.jsp funktionier sehr zufriedenstellend. Die Kabelbedienung habe ich weiterhin in den Autos als Backup liegen.

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Gut zu hören, dass nicht nur meine günstige Funkfernbedienung eine Verzögerung hat. Es geht so um etwa 5-10 cm Seil.
Komme aber damit durchaus zurecht. Man muss halt etwas vorausschauend drücken bzw. loslassen.
Die Kabelbedienung als Backup oder wenn es wirklich um Millimeter geht schadet im Auto nicht.

Servus
Rainer

Hi,
erst mal Danke für eure schnellen und konstruktiven Antworten.
 
Also bei Schaltersteuerung auf jeden Fall Variante B!!! Das ist schon mal geklärt.
 
Eure Beiträge haben mir sehr weiter geholfen, aber werfen auch neue Fragen auf.
 
 
 
 
 
 
 

swisshummer schrieb:

....

Hat aber durchaus auch Nachteile die Winde von der Kabine zu steuern. Ein kontrolliertes aufrollen ohne Last ist alleine kaum möglich.

Verstehe den nutzen der Bedienung von innen durchaus, macht aber in meinen Augen nur Sinn wenn die steckbare Fernbedienung trotzdem weiterhin benutzbar bleibt.

Gruss patrick

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Hallo Patrick,
so war es bei mir auch geplant, die Winch sowohl von innen per Schalter, als auch von außen per Steuerkabel zu bedienen.
 
 
 
 
 
 
 
 

Marabou schrieb:

Hier ist auch ein guter Platz für einen Taster (Parallelschaltung zur Steckdose des Steuerteils)....
Vorteil gegenüber A-Säule: könnte auch vom Beifahrer bedienst werden

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Hallo Marabou,
 
ein guter Einwand, das der Beifahrer die Winch auch bedienen kann.
Das hatte ich mir auch schon überlegt und hatte ursprünglich an einer Positionierung der Schalter am Scheibenrahmen über dem Innenspiegel gedacht.
Da ich aber im Sommer meistens ein Spiderwebshade (Bikinitop) drauf habe, weiß ich nicht ob dann noch über der Schalterkonsole genügend Platz wäre zur Befestigung des Bikinitops.
Außerdem habe ich nur diese Konsole für meinen Schorsch gefunden und da gefällt mir die horizontale Ausrichtung der Schalter nicht.
 

 
Folglich dachte ich an die Anbringung an der A-Säule, da sind die Schalter auch horizontal positioniert, aber da stört es mich komischer weise nicht.
Der Mensch ist doch ein seltsam Tier.
 
 
 
 
 
 
 
 

TomJK schrieb:

Hi Oliver.

Du wirst sicher unbedingt B wollen, spätestens nach einem (1) Versuch mit A wenn du den Schalter nicht fix genug in die Mittelstellung zurück bekommst und die Winde versucht die Kausche und den Windenhaken durch dein Seilfenster zu zerren .

Die Möglichkeit die Winde von vor dem Auto zusteuern brauche ich beinah genau so häufig wie die Steuerung aus dem Innenraum. Bei beiden Autos habe ich mich für eine Bedienung mittels Funkfernsteuerung entschieden. Je nach Hersteller/ Modell besteht eine mehr oder minder große Verzögerung durch die Funkbedienung, das Teil von Warn https://www.warn.com/truck/accessories/wireless_control_90287.jsp funktionier sehr zufriedenstellend. Die Kabelbedienung habe ich weiterhin in den Autos als Backup liegen.

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Hallo Thomas,
 
also dann vielleicht doch per Funkfernbedienung? Und schon kommen wieder fragen auf.
 
Ich hab mir die von Superwinch mal angeschaut
 

 
Der Empfänger wird im Motorraum untergebracht und das Kabel mit Stecker kommt irgendwo aus dem Kühlergrill raus und wird dann auf die Steckdose am Relaiskasten gesteckt.
 
Hast Du den Stecker duerhaft angesteckt, oder nur im Bedarfsfall. Und wie sieht es aus, falls zufällig gerade ein anderer Superwinchinhaber seine Winde in der Nähe mit Funk bedient, kann es passieren, das er dann meine Winch bedient?
 
 
 
Also nochmals vielen Dank an Euch hier und
weihnachtliche Grüße
 
Oliver

Chubby schrieb:

 
Hallo Thomas,
 
also dann vielleicht doch per Funkfernbedienung? Und schon kommen wieder fragen auf.
 
Ich hab mir die von Superwinch mal angeschaut
 

 
Der Empfänger wird im Motorraum untergebracht und das Kabel mit Stecker kommt irgendwo aus dem Kühlergrill raus und wird dann auf die Steckdose am Relaiskasten gesteckt.
 
Hast Du den Stecker duerhaft angesteckt, oder nur im Bedarfsfall. Und wie sieht es aus, falls zufällig gerade ein anderer Superwinchinhaber seine Winde in der Nähe mit Funk bedient, kann es passieren, das er dann meine Winch bedient?
 

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Hi Oliver,

Jein

Auf dem JKU fahre ich eine Horn Alfa 9.5 Quick, da ist der Receiver im Steuerkasten fest verbaut.
Am YJ tut eine WARN 9.5XP ihren Dienst. Hier habe ich den Steuerkasten in den Motorraum verlegt, der Receiver der WARN-Fernbedienung (link oben) steckt permanent, ist aber durch die Motorhaube gegen neugierige Blicke gesichert.
In beiden Autos ist die Winde durch einen Natoknochen von der Batterie getrennt.

Beste Grüße
Thomas