WH - Zündstrom in Heckklappe?

AndyCH · 02.01.2017

Hallo,

ich habe in meinem WH ein Garmin-Navi (Nüvicam) und dazu auch eine Funk-Rückfahrkamera.
Ich möchte die Kamera in die Heckklappe (am Griff?) einbauen.
Die Schaltung soll NICHT über das Rückfahrlicht, sondern über einen Funkschalter erfolgen (den habeich schon) => ich kann die Kamera selbst ein-/ausschalten und ich benötige nur Strom.

Gibt es IN der Heckklappe Zündstrom zum Abgreifen? Oder müsste ich die Kennzeichenbeleuchtung nehmen (da keine TFL habe ich sowieso immer Licht an)?
Ach ja, wie geht die Verkleidung der Heckklappe ab? Alle schrauben lösen und (mit sanfter Gewalt) ziehen?

Gruss Andy

Det65 · 02.01.2017

Du kannst den Strom des Schalters zum Fenster öffnen nehmen! Richtig, die Schraube n alle raus und ziehen!

Gesendet vom Siemens C25

AndyCH · 02.01.2017

Danke für die schnelle Antwort :top:
Welche Farbe haben denn die Fenster-Schalter-Strom-Kabel? Bzw. finde ich die auch?

Det65 · 02.01.2017

Kannst du nichts falsch machen, nur ein Kabel, es wird nur Plus durchgeschaltet!

Gesendet vom Siemens C25

OldTom · 02.01.2017

Ohne serienmäßige Rückfahrkamera liegt weder Dauerplus noch geschalteter Plus in der Heckklappe. Da musst du ein Kabel nachziehen.

Det65 · 02.01.2017

Also ich hab Dauerplus auf dem Schalter der Heckscheibe wenn das Auto geöffnet ist!
Ich hatte den Schalter mal getauscht!

Gesendet vom Siemens C25

glennessa · 02.01.2017

am Schalter / Taster für das Heckfenster sollte 15/54 anliegen, oder?

OldTom · 02.01.2017

Das ist die Leitung zur Rückmeldung, dass die Scheibe geöffnet ist (Liftgate bzw. Flip Up Glas Ajar Switch Sense). Das Signal ist hochohmig und wird bei geschlossener Scheibe nach Masse gezogen.

OldTom · 02.01.2017

aral schrieb:
am Schalter / Taster für das Heckfenster sollte 15/54 anliegen, oder?

Das ist ebenfalls ein hochohmiges Signal, das nach Masse gezogen wird. Das kann keine Last treiben.

OldTom · 03.01.2017

Hier ist beschrieben, wie das zusätzliche Kabel verlegt wird. http://wkjeeps.com/misc/camera_backup_mopar_install_82211346.pdf

glennessa · 03.01.2017

OldTom schrieb:
Das ist ebenfalls ein hochohmiges Signal, das nach Masse gezogen wird. Das kann keine Last treiben.

Das verstehe ich nicht. Nach Betätigung der Heckscheibentaste entriegelt die Scheibe und schwenkt auf. Das funktioniert jedoch nur
bei Zündung ein. Wer treibt denn da sonst noch sein Unwesen in dem Verschlussmechanismus.

OldTom · 03.01.2017

Beim Betätigen der Heckscheibentaste wird das vom Cluster Controller kommende, hochohmige 12V Signal (auf dem orange/ violetten Kabel) nach Masse gezogen. Das erkennt der Clustercontroller als Befehl die Scheibe zu entriegeln und schickt seinerseits den Entriegelungsbefehl an das "Flip-Up Glas Relais." (hellgrün / oranges Kabel). Dieses Relais gibt nun 12V auf das "Flip Up Glas Latch"(orange/ graues Kabel), welches die Scheibe entriegelt.

Wenn du an die 12V Leitung am der Entriegelungstaste eine Glühlampe anschließt, wird diese nicht leuchten. Stattdessen wird die Scheibe entriegelt werden.

Det65 · 03.01.2017

aral schrieb:
Das verstehe ich nicht. Nach Betätigung der Heckscheibentaste entriegelt die Scheibe und schwenkt auf. Das funktioniert jedoch nur
bei Zündung ein. Wer treibt denn da sonst noch sein Unwesen in dem Verschlussmechanismus.

nur bei Zündung wäre unlogisch, wenn ich das Auto entriegelt habe dann kann ich die Scheibe öffnen, wäre sehr umständlich erst die Zündung einzuschalten.

Gesendet vom Siemens C25

glennessa · 03.01.2017

diddle65 schrieb:
nur bei Zündung wäre unlogisch, wenn ich das Auto entriegelt habe dann kann ich die Scheibe öffnen, wäre sehr umständlich erst die Zündung einzuschalten.

Gesendet vom Siemens C25

Ja Ja, meinetwegen auch so. Aber wie hast Du denn die 12 V festgestellt?

Det65 · 03.01.2017

Ich hatte in der Durchführung nach außen zum Schalter einen Kabelbruch, ich hatte gemessen!

Gesendet vom Siemens C25

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