Kühlergrill Gitter

Ich weiss , dieses Thema war schon öfter hier. Mich würde aber die Antwort interessieren , ob jemand schon Probleme mit dem Kühler  ohne dieses Gitter hatte. Bin eben dabei evtl. das Gitter von Schmude zu nehmen.Aber ist das nötig??
 
Übrigens :  frohes gesundes neues Jahr

Also ich hab schon Kühler gesehen, die richtig verknackt und verschrammt waren. Darauf hätte ich keine Lust. Aber jeder wie er mag.

Hängt wahrscheinlich vom Einsatzgebiet ab. Meiner hat in Norddeutschland 70.000 runter und die Kühler sehen aus wie neu. In sandigen Gegenden mag es anders sein. Steinschlag geht bei mir immer in die Scheibe; da könnte ich in der Tat ein Schutzgitter brauchen...

Wenn ich Sommertags viel unterwegs wäre dann fände ich ein solches Gitter vor dem Kühler zur Insektenabwehr absolut sinnvoll. Ansonsten für mich nur reine Optik.

Steinschläge die auf die harte Windschutzscheibe treffen, treffen ebenso auch in den verhältnismäßig weichen Kühler.

Das sollte grundsätzlich richtig sein und auch gar nicht in Abrede gestellt werden. Die Fragestellung des TE bezog sich jedoch auf Erfahrungswerte, nicht auf die Theorie.
Realität ist: Es gibt mehr kaputte-Scheiben-Threads als kaputte-Kühler-Threads (u.a. wird wohl gerade die Weichheit von Vorteil sein und die weit vorstehende Stoßstange).
Wie gesagt, meine Kühler sind wie neu - auch was Einschlagmarken betrifft, aber ich habe bereits die dritte Frontscheibe. Das ist ein Erfahrungswert, kein Prinzip.
Übrigens haben auch weder Kühlergrill noch Motorhaube die sonst üblichen Krater. Warum weiß der Himmel.

Hab über 110 000 km drauf und die Scheibe sieht auch schlimmer aus als der Kühler.
Doch der nächste Stein kann natürlich immer der letzte für den Kühler sein.
Doch sollte der Kühler nochmals die nächsten 110 000 km aushalten, dann darf es auch mal ein neuer Kühler sein

Moin,
dann will ich mal meinen Senf auch dazu geben.
Ich denke es kommt immer auf den Einsatzzweck des Dicken an 
Ich habe jetzt knapp 70000 km auf der Uhr, kein Steinschlag in der Scheibe und auch keine Macke im Kühler (nur ab und an den Matsch rausdampfen
Seit letzten Jahr sitzt noch ein Tranny Kühler davor der sieht noch Jungfräulich aus.
Ich habe auch keine Steinschlagschäden an der Haube 
 
Meine Erklärung dafür ich fahre so gut wie nie Autobahn und wenn dann Langsam , macht mit dem Aufbau eh keinen Spass und der Verbrauch schießt dann schnell auf 20L. Ich fahre lieber Landstraße oder abseits der Straßen , die Geschwindigkeit ist niedrig und vor mir selten Jemand der etwas aufwirbelt weil ich ja selten auf jemanden auflaufe. Daher vermute ich liegt der Grund darin und ich würde mir die Luftzufuhr zum Motor um nichts in der Welt mit irgend etwas außer meinen Zusatzscheinwerfen noch behindern
 
Ich vermute mal wenn ich viel Autobahn fahren würde dass, das anders aussehen würde, mein Mini hat auch 2 Scheiben verbraucht , Scheibe steht da ja ähnlich steil beide male Autobahn. 
Ich bin früher viel geschäftlich gefahren mit unterschiedlichen Autos und habe so einige Scheiben verbraucht, alle auf der BAB
 
Also ich sehe das wie Alex und mache da keine Gitter rein 
 
Das ist aber meine Situation und meine Meinung , das kann bei anderer Nutzung anders aussehen 
 
Viele Grüße
Axel