V-Lube in Flashlube-Anlage nutzen?

Hairando · 04.01.2017

Kann man in einer Flashlube-Anlage auch einfach V-Lube nutzen?
Hintergrund: Meine Frau fährt inzwischen einen Renault Megane mit bereits vom Vorbesitzer verbauter Frontgas-Anlage inkl. Flashlube. Wenns passt, würd ich die auch einfach mit dem eh vorhandenen V-Lube nachfüllen, statt mir noch n Kanister in die Garage zu stellen. Google liefert mir zu dem Thema leider keine Infos.

Sarge · 04.01.2017

V-Lube kannte ich bisher nicht, beim Flashlube streiten sich auch die Fachleute, ob es was bringt.
Die Zufuhr-Systeme sehen zumindest gleich aus und da das eh nur ölige Additive sind, denke ich nicht, dass einen Unterschied macht, welches Du von beiden verwendest.

Hairando · 05.01.2017

Sarge schrieb:
[...]beim Flashlube streiten sich auch die Fachleute, ob es was bringt.[...]

Die Diskussion ist bekannt, Valve Protector (bei meinem verbaut) oder Valve Care scheinen mir da auch die sinnigeren Systeme zu sein, aber wenns schon verbaut ist, wirds zumindest nicht schaden, es auch zu nutzen.

Thunderbird1987 · 21.01.2017

Schau mal nach einer Bedienungsanleitung für dein System (falls elektronisch)
Mein System war auf JML Valve Safer ausgelegt ich hab dann ohne zu ändern das von ERC genommen, aber ich hab schon davon gelesen das sich die Viscositäten unterscheiden können und dann läuft mehr von der Brühe rein, wie relevant das dann ist und ob es überhaupt was bringt weiß wohl niemand.

Hairando · 22.01.2017

In dem Punkt ist die Flashlube-Anlage eh ziemlicher Mist. Die Ansaugmenge wird über eine nicht gesicherte (und sich damit gerne selbst verstellende) Schraube am Vorratsbehälter geregelt und darf damit bei jeder Prüfung des Ölstands nachgestellt werden. Überleg schon, da ein wenig Heißkleber anzuwenden. Fürs erste muss eh der Rest Flashlube verbraucht werden.

Thunderbird1987 · 24.01.2017

Ach du hast also die Nuckelflasche, ich hab das elektronische Ding drin.
Der Tropföler ist in meinen Augen eh Unsinn, weil er nicht lastabhängig arbeitet sondern im Leerlauf den Ansaugtrakt versudelt und der Zusatz nach gut Glück auf die Zylinder verteilt wird.
Ich würd´s rauswerfen und wenn du deinem Gewissen was gutes tun willst ein elektronisches einbauen lassen. Ich füll meins halt auf weil der Vorbesitzer es hat einbauen lassen auch wenn der 4,0 wohl einer der gasfesten Motoren ist.

Hairando · 26.01.2017

Nicht ganz, im Jeep ist ne übers Steuergerät geregelte Intec "Valve-protect" Anlage verbaut, war eh Bedingung für die Garantie. Die Nuckelpulle sitzt im Megane III meiner Frau mit ner Frontgas Anlage. Zur nächsten Gaswartung guck ich mal, was die Werkstatt für ne Umrüstung haben wollen würde, fürs erste muss die Pulle reichen, hat zumindest die ersten 80k km gehalten

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