10km/h + 35km/h = Totalschaden

Wolfsruede · 12.01.2017

Gestern erfuhr ich, dass mein Wrangler wahrscheinlich von der Leasingfirma an einen Hinterhofbastler verkauft wird.
Liebe Freunde, sobald ein Wrangler Sport 3,6 V6 mit Handschalter Typ X billig angeboten wird (in dieser Kombination einzigartig in der CH), kann es ein Unfallwagen sein!

TissiJKU · 12.01.2017

Erstmal Gute Besserung für dich und hoffentlich bist du zum Arzt gegangen und hast dich checken lassen.
Beileid für den Dicken.
Dem Bild nach würde ich auch sagen 1:0 für den JK.
Wie schon gesagt kann man nicht erkennen was "untendrunter" so gelitten hat.
Wenn der Gutachter das schon als Totalschaden bewertet hat, ist das sehr schade.
Die Bilder der Dashcam sind für Polizei und Gutachter anerkannt?

crosscountry · 12.01.2017

Auf jeden Fall erstmal gute Besserung! Das wichtigste ist ja, daß anscheinend alle nur mit kleinen Blessuren davongekommen sind...

Also ich finde, der Jeep hat sich gut gehalten; das sich evtl. der Rahmen verzieht ist ja eher kontruktionsbedingt. Bei solchen um die in Summe 50km/h-Crashs habe ich andere Autos vorne schon ganz anders aussehen gesehen, samt Motorblock bedrohlich in Richting Fahrgastzelle verschoben...sei froh, daß Du keine hart-wie Krupp-Stahl-Stoßstange drauf hattest; da wäre wohl noch mehr Aufprallenergie direkt auf den Rahmen weitergeleitet worden, nach dem Motto "Rahmen komplett im Eimer, aber die Stoßstange ist noch 1a".

Lasse es Dir gut gehen und viel Glück mit der Versicherung, auf daß Du bald wieder grinsen kannst!

Wolfsruede · 12.01.2017

TissiJKU schrieb:
Erstmal Gute Besserung für dich und hoffentlich bist du zum Arzt gegangen und hast dich checken lassen.
Beileid für den Dicken.
Dem Bild nach würde ich auch sagen 1:0 für den JK.
Wie schon gesagt kann man nicht erkennen was "untendrunter" so gelitten hat.
Wenn der Gutachter das schon als Totalschaden bewertet hat, ist das sehr schade.
Die Bilder der Dashcam sind für Polizei und Gutachter anerkannt?

Als ich der Polizei meine Dashcam zeigte, fanden sie das positiv. Zudem war meine Versicherung auch am Video interessiert. Habe ihnen beiden eine CD von der ultimativen Fahrt zugeschickt.
Rechtlich ist eine Dashcam Aufnahme nicht ein 100%iges Beweismittel, da in meinem Fall der beteiligte Fahrer seine Schuld zugegeben hatte, ist die Videoaufzeichnung nur eine Bestätigung der Sachlage.

Wolfsruede · 12.01.2017

crosscountry schrieb:
Auf jeden Fall erstmal gute Besserung! Das wichtigste ist ja, daß anscheinend alle nur mit kleinen Blessuren davongekommen sind...

Also ich finde, der Jeep hat sich gut gehalten; das sich evtl. der Rahmen verzieht ist ja eher kontruktionsbedingt. Bei solchen um die in Summe 50km/h-Crashs habe ich andere Autos vorne schon ganz anders aussehen gesehen, samt Motorblock bedrohlich in Richting Fahrgastzelle verschoben...sei froh, daß Du keine hart-wie Krupp-Stahl-Stoßstange drauf hattest; da wäre wohl noch mehr Aufprallenergie direkt auf den Rahmen weitergeleitet worden, nach dem Motto "Rahmen komplett im Eimer, aber die Stoßstange ist noch 1a".

Lasse es Dir gut gehen und viel Glück mit der Versicherung, auf daß Du bald wieder grinsen kannst!

Vielen Dank für deine Anteilnahme
Momentan werde ich fremd gehen, was das Fahrzeug betrifft. Mein Garagist bereitet mir meinen alten eingelagerten Mazda MX-6 auf (auch ein V6

), welcher auf den Strassen nur noch selten angetroffen wird.
Sollte ich künftig auf einen passenden Wrangler stossen, werde ich wahrscheinlich wieder Jeeper.

Amphiranger · 12.01.2017

Wolfsruede schrieb:
Zuallererst wird meine Vollkasko alle Aufwände übernehmen (Bergungsarbeiten, Ersatzwagen, Restwert Leasing usw.).
Der Leasingvertrag endete automatisch mit dem Unfall vom 10.01., da der Experte einen Totalschaden festgestellt hatte.
Dann wird nach der Schuldbeurteilung meine Versicherung gegenüber dem Schuldigen Regress vornehmen.
Mein Bonus wird nicht belastet, habe auch keinen Selbstbehalt und ich werde weiterhin die niedrigst mögliche Versicherungsprämie bezahlen (bei 100% wären das über 4'000.- sFr/Jahr!) UNGLAUBLICH

Na schau, dann kannst du ja schon mal beim Freundlichen nen Neuen ordern und leasen.

Wolfsruede · 12.01.2017

Amphiranger schrieb:
Na schau, dann kannst du ja schon mal beim Freundlichen nen Neuen ordern und leasen.

Leider ist auf dem CH Markt kein Wrangler 3.6 V6 mit Handschalter zu kaufen. Nur mit Automat. Oder mit Diesel.
Liebe Diesel- und Automaten- Fahrer, versteht mich nicht falsch. Aber ich hatte mit meinem "Unikat" wahnsinnig Spass. Obwoh schon über 52 Lenze, fahre ich noch gerne manuell.

Amphiranger · 12.01.2017

Wolfsruede schrieb:
Gestern erfuhr ich, dass mein Wrangler wahrscheinlich von der Leasingfirma an einen Hinterhofbastler verkauft wird.
Liebe Freunde, sobald ein Wrangler Sport 3,6 V6 mit Handschalter Typ X billig angeboten wird (in dieser Kombination einzigartig in der CH), kann es ein Unfallwagen sein!

Das Verfahren ist so üblich: Bei Totalschäden wird der Wagen auf einer Restwertbörse versteigert. Und natürlich wird er wieder hergerichtet. Dass eine Reparatur im Rahmenbereich nie 100% wie neu wird und immer eine Schwachstelle bleiben wird ist eine andere Sache, aber deswegen kann man trotzdem noch damit fahren und Spaß dran haben. Solange der Schaden beim Verkauf nicht verschwiegen wird, ist gegen den Weiterverkauf und -betrieb m.M. nichts einzuwenden. Ich habe selbst in der Vergangenheit mehrere Unfallwagen billig erworben und bin diese jahrelang gefahren.

seemen28junior · 12.01.2017

Von mir auch erstmal gte Besserung, schade um das schöne Auto aber den Tiguan hat es deutlich schlimmer erwischt.
Was diese Unfälle sehr beeinflusst ist der Aufprallwinkel. 1 Grad macht extrem viel aus.
Ich bin irgendwo mal über die Unfallpläne des Wrangers gestoßen und die Front ist so konstruiert, das diese Nachgibt und Energie aufnimmt. Drum auch das viele Plastik vorne. Anschließend kommt die Achse, die viel Wiederstand bietet und sich im Falle eines (25% Überschneidung) Frontalzusammenstoß unter den Leitrahmen schiebt. Das bewirkt (neben des Energieabbaus) das sich das Fahrzeug zur Seite schiebt und die Insassen vom Unfall wegdreht. Alles in Allem gut durchdacht und nach einem Unfall ist es egal wie das Auto aussieht, wenn den Insassen Verletzungen erspart bleiben.

Wolfsruede · 12.01.2017

seemen28junior schrieb:
Von mir auch erstmal gte Besserung, schade um das schöne Auto aber den Tiguan hat es deutlich schlimmer erwischt.
Was diese Unfälle sehr beeinflusst ist der Aufprallwinkel. 1 Grad macht extrem viel aus.
Ich bin irgendwo mal über die Unfallpläne des Wrangers gestoßen und die Front ist so konstruiert, das diese Nachgibt und Energie aufnimmt. Drum auch das viele Plastik vorne. Anschließend kommt die Achse, die viel Wiederstand bietet und sich im Falle eines (25% Überschneidung) Frontalzusammenstoß unter den Leitrahmen schiebt. Das bewirkt (neben des Energieabbaus) das sich das Fahrzeug zur Seite schiebt und die Insassen vom Unfall wegdreht. Alles in Allem gut durchdacht und nach einem Unfall ist es egal wie das Auto aussieht, wenn den Insassen Verletzungen erspart bleiben.

Da gebe ich dir Recht. Obwohl ich mich wie gerädert fühle, ist mir nicht mehr passiert.
Meine Genugtuung war, dass ich den Wrangler noch auf die Seit fahren konnte, während der VW Touareg mit der Seilwinde aufgeladen werden musste.

Amphiranger · 12.01.2017

Wolfsruede schrieb:
Leider ist auf dem CH Markt kein Wrangler 3.6 V6 mit Handschalter zu kaufen. Nur mit Automat. Oder mit Diesel.
Liebe Diesel- und Automaten- Fahrer, versteht mich nicht falsch. Aber ich hatte mit meinem "Unikat" wahnsinnig Spass. Obwoh schon über 52 Lenze, fahre ich noch gerne manuell.

Ey, Automatik hat doch mit dem Alter nix zu tun!!!
Das Thema Schalter oder Automaik ist eher eine vorurteilsbehaftete meist ideologisch und emotional geführte Diskussion, bei der sachliche Argumente völlig hinten runterfallen.
Persönlich kann ich die Begeisterung fürs "Benzinumrühren" nicht teilen, will aber auch niemanden belehren.
Glaube aber, dass ein V6 mit Automat nicht zwangsläufig weniger Spaß macht! Vlt. kannst du ja einen Wrangler als Leihwagen mit Automat für eine Übergangszeit finden um zu schauen, ob du dich nicht doch mit dem Antriebskonzept anfreunden könntest.

GuckyJunior · 12.01.2017

Für alle die den Ablick ertragen können...

Frontalaufprall mit knapp über 50KmH gegen ein stehendes, nicht nachgebendes Hindernis.

https://youtu.be/LMFBfypT0jo

crosscountry · 12.01.2017

GuckyJunior schrieb:
Für alle die den Ablick ertragen können...

Frontalaufprall mit knapp über 50KmH gegen ein stehendes, nicht nachgebendes Hindernis.

https://youtu.be/LMFBfypT0jo

Ohne die Airbags würde man wohl eine saftige Beule an der Birne haben...ingesamt sieht das alles ganz stabil aus, von der Seite würde den Passagieren da wohl mehr passieren - gibt es dazu auch einen Crash-Test? So oder so, lieber ganz langsam angehen lassen bei diesem Wetter....

swisshummer · 12.01.2017

Zum Glück bist du ok.

Darf ich fragen - welcher Reifen?

Quizfrage, 2 Wrangler Fahren entgegenkommend mit 50km/h frontal ineinader.

Ist die Aufprallenergier gleich wie:

A - mit 50km/h in eine Wand
B - mit 100km/h in eine Wand

Gruss Patrick

seemen28junior · 12.01.2017

swisshummer schrieb:
Quizfrage, 2 Wrangler Fahren entgegenkommend mit 50km/h frontal ineinader.

Ist die Aufprallenergier gleich wie:

A - mit 50km/h in eine Wand
B - mit 100km/h in eine Wand

Gruss Patrick

mathematisch/theoritisch wie mit 100km/h

swisshummer · 12.01.2017

seemen28junior schrieb:
mathematisch/theoritisch wie mit 100km/h

ahhh schon die erste Antwort richtig, oder doch nicht?

Noch ein paar andere Meinungen?

Hamilkar · 12.01.2017

@ Wolfsruede:
Gute Besserung!
Schön zu hören, dass es Dir (soweit) gut geht.

Leiterrahmen sind, sobald sie nicht grade von vorne getroffen werden, nicht wirklich stabil.
Auch wenn sie so martialisch aussehen.
Mit einer Nicht-original-Stoßstange säh das ganze wohl noch mieser aus, für alle Beteiligten.
Frei nach dem Motto: "Die Knautschzone bringt der andere mit"

crosscountry schrieb:
(..-)ingesamt sieht das alles ganz stabil aus, von der Seite würde den Passagieren da wohl mehr passieren - gibt es dazu auch einen Crash-Test?(...)

Hier zB. Ist allerdings nicht das aktuelle Modell:
https://www.youtube.com/watch?v=44IWlKDNHMg

swisshummer schrieb:
(...) Quizfrage, 2 Wrangler Fahren entgegenkommend mit 50km/h frontal ineinader.

Ist die Aufprallenergier gleich wie:

A - mit 50km/h in eine Wand
B - mit 100km/h in eine Wand

Gruss Patrick

Sofern das zwei identisch aufgebaute Wrangler sind:
A - mit 50km/h in eine Wand

Gruß

GuckyJunior · 12.01.2017

Tippe auf A

... wenn die Wand unbeweglich ist und keine Energie abbaut, wird die ganze Energie im Fahrzeug abgebaut.

Treffen zwei Autos aufeinander, baut sich die Energie jeweils in den Autors ab, der schwere / leichtere baut dabei mehr Energie im jeweils anderen ab, oder?

Nur mal geraten

swisshummer · 12.01.2017

Super Jungs, genau so ist es!

Gruss Patrick

Jeeper4x4 · 12.01.2017

Die Aufprallenergie ist abhängig von der Geschwindigkeit.
wenn zwei Wrangler mit 50km/h aufeinander zufahren ist es das gleiche wie mit 100km/h gegen eine Wand.

10km/h + 35km/h = Totalschaden

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