Motordiagnose leuchted immer wieder

spike77 · 12.01.2017

Seit ungefähr 3 Monaten habe ich an meinem Jeep Wrangler 2.8 CRD Bj. 2015 ein Problem mit der sporadisch aufleuchtenden gelben Motordiagnoselampe. Diese erscheint plötzlich in unregelmäßigen Abständen und verschwindet auch wieder genau so nach einigen Fahrten. In der Jeep Vertragswerkstatt wurde bereits der Luftmassenmesser auf Kulanz ausgetauscht. Ohne Erfolg die Meldung kam nach 3 Wochen aufs Neue. Im Fehlerspeicher ist laut Jeep nichts zu finden was direkt auf diese Fehlermeldung hindeuten würde. Beim letzten Anschluss ans Diagnosegerät hatte wohl gerade der Partikelfilter regeneriert bevor kurz danach die Leuchte wieder erschienen ist. Die Werkstatt tippt momentan evtl. auf einen Haarriss im Leitungssystem wodurch wohl irgendwelche Falschwerte diese Fehlermeldung verursachen könnten. Sicher ist das aber alles nicht und mein JK muss wohl für einen gründlichen Dauercheck einige Zeit in der Werkstatt verbringen was schwierig werden könnte da die Meldung sehr unregelmäßig erscheint...

Einerseits habe ich noch das Glück innerhalb der Garantie zu sein. Andererseits beunruhigt mich die Sache, da wenn die Werkstatt hier nicht weiter kommt und immer nur den Fehler wegquitiert natürlich irgendwann heuer die Garantie ausläuft und es spätestens dann für mich teuer werden könnte...

Auch sei erwähnt, dass bei Aufleuchten der Motordiagnose das Auto ganz normal läuft (kein Notbetrieb). Wiegesagt verschwindet diese nach 3 bis 5 Starts wieder und kommt dann irgendwann plötzlich nach einigen Metern Fahrstrecke aus Kaltstart plötzlich wieder.

Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt bzw. lösen können??

MfG Spike

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Arto · 12.01.2017

Also beim 3,6 Liter war das auch.......würde durch ein Update behoben. Frag mal ob beim Diesel das selbe ist.....

spike77 · 12.01.2017

Habe ich schon. Softwaretechnisch wohl nix zu machen, leider...

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pixelbrain · 12.01.2017

Wenn die Leuchte leuchtet, sofort anhalten und dann direkt den Fehlercode mit der Schlüsselmethode auslesen.

Ggf hilft das ja bei der Fehlersuche

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spike77 · 12.01.2017

Ach ja, ein OCT Chiptuning habe ich auch verbaut. Werkstatt meint aber daran sollte es nicht liegen da zigmal ohne solcher Probleme verbaut...

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spike77 · 12.01.2017

pixelbrain schrieb:
Wenn die Leuchte leuchtet, sofort anhalten und dann direkt den Fehlercode mit der Schlüsselmethode auslesen.

Ggf hilft das ja bei der Fehlersuche

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Bin nach dem Aufleuchten bereits direkt in der freundlichen Jeep Werkstatt vorgefahren. Direkt ans Diagnosegerät angeschlossen, kein unmittlerbarer Fehler zu finden der direkt auf die Fehlermeldung hindeutet laut Jeep. Ausser halt die Sache mit dem kurz vorher gereingten Partikelfilter...

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Heisseluft · 13.01.2017

Ehrlich?

Suche dir einen anderen Dealer, der jetzige ist mit den Diagnosemöglichkeiten seiner Technik überfordert.

Jeder Fehler, auch wenn die MKL wieder aus ist, bleibt im Fehlerspeicher zusammen mit den dazugehörigen Umgebungsdaten, welche zum Eintrag führten.

Aber...auch ein Fehlercode muss richtig interpretiert werden können...auch damit ist dein Händler überfordert.

swisshummer · 13.01.2017

nicht alle Fehler werden gespeichert.

ist es kein betriebsrelevanter Fehler ( Klima, ...) löscht die Lampe von selber wieder nach 4 Starts ohne das Problem und der Fehler wird gelöscht.

Mobiler ODB ausleser wie scangauge oder so dabei haben kann helfen

Zu der ablaufenden Garantie würde ich mir keine sorgen machen - bestand der Fehler schon nachweislich während der Garantiezeit ( Neuwagen) ist der Hersteller auch nach den 2 Jahren in der Pflicht.

Patrick

Det65 · 13.01.2017

Und trotz alledem erstmal den Chip raus und so fahren, um den wirklich ausschließen zu können!

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spike77 · 13.01.2017

Ja, ich tippe auch auf einen Fehler der nicht gespeichert wird und somit der Werkstatt erstmal die Hände gebunden sind. Denn ich sehe die Leute dort als sehr fähig an...
Die Sache mit dem Fehler während der Garantiezeit und der Pflicht des Herstellers auch nach 2 Jahren ist mir neu und nehme ich gerne so zur Kenntnis

@swisshummer
@diddle65: Den Chip rauszunehmen um diesen auszuschliessen hatten wir (ich und der Werkstattmeister) auch schon angedacht. Ich denke ich werde dies auch so machen....

swisshummer · 13.01.2017

ja wo kämen wir dann hin.. Werkstatt zögert einen Schaden raus hin wegen keine Zeit, Bude voll, Chef in den Ferien, oh Mitarbeiter krank... tatütata... und schwupp ist die Karre aus der Garantiezeit. Oder besser gesagt Gewährleistungsfrist - ist nicht das gleiche!

Logo hast du dann noch Deckung.

Aber wichtig das jeder Besuch in der Werkstatt dokumentiert wird, von beiden Seiten!

Chip raus ist natürlich ein muss.

Du schreibst der Luftmengenmesser wurde auf Kulanz gewechselt, das ist keine Kulanz mein Freund. Die sind in der Pflicht was zu machen

Patrick

pc964 · 13.01.2017

spike77 schrieb:
Seit ungefähr 3 Monaten habe ich an meinem Jeep Wrangler 2.8 CRD Bj. 2015 ein Problem mit der sporadisch aufleuchtenden gelben Motordiagnoselampe. Diese erscheint plötzlich in unregelmäßigen Abständen und verschwindet auch wieder genau so nach einigen Fahrten. In der Jeep Vertragswerkstatt wurde bereits der Luftmassenmesser auf Kulanz ausgetauscht. Ohne Erfolg die Meldung kam nach 3 Wochen aufs Neue. Im Fehlerspeicher ist laut Jeep nichts zu finden was direkt auf diese Fehlermeldung hindeuten würde. Beim letzten Anschluss ans Diagnosegerät hatte wohl gerade der Partikelfilter regeneriert bevor kurz danach die Leuchte wieder erschienen ist. Die Werkstatt tippt momentan evtl. auf einen Haarriss im Leitungssystem wodurch wohl irgendwelche Falschwerte diese Fehlermeldung verursachen könnten. Sicher ist das aber alles nicht und mein JK muss wohl für einen gründlichen Dauercheck einige Zeit in der Werkstatt verbringen was schwierig werden könnte da die Meldung sehr unregelmäßig erscheint...

Einerseits habe ich noch das Glück innerhalb der Garantie zu sein. Andererseits beunruhigt mich die Sache, da wenn die Werkstatt hier nicht weiter kommt und immer nur den Fehler wegquitiert natürlich irgendwann heuer die Garantie ausläuft und es spätestens dann für mich teuer werden könnte...

Auch sei erwähnt, dass bei Aufleuchten der Motordiagnose das Auto ganz normal läuft (kein Notbetrieb). Wiegesagt verschwindet diese nach 3 bis 5 Starts wieder und kommt dann irgendwann plötzlich nach einigen Metern Fahrstrecke aus Kaltstart plötzlich wieder.

Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt bzw. lösen können??

MfG Spike

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hi

ist der fehler bei einer ganz bestimmten fahrsituation aufgetreten?

genau diesen fehler hatte mein jku auch einmal bei einer bergabfahrt im schubbetrieb.

ca. 4 km berabfahrt ohne gas auf einer strasse mit 14 oder 15 prozent gefälle mit 2. gangstufe at.
ich habe auf diesen 4 km kein gas gegeben, lediglich den motor bremsen lassen. bei spätestens drehzahl 3500 bis 3700 habe ich wieder etwas mit der bremse nachgeholfen.

am ende der abfahrt hat sich dann die motorleuchte gemeldet.
die motorleistung war unverändert normal.

motor aus....10 minuten gewartet....gestartet.....leuchte war immer noch an....ansonsten keinerlei leistungsverlust.

nach 8 stunden standzeit hat sich die leuchte sofort wieder aktiviert.

zum händler gefahren. kein fehler feststellbar. kein defekt feststellbar.

5 stunden später hat sich die motorleuchte plötzlich abgeschaltet.

war ein einmaliger vorfall seit ca. 150.000 km.

logische erklärung gabs dafür keine.

gruss aus fürth
manfred

Det65 · 13.01.2017

Was hat der Händler davon wenn er dich wegschickt in der Garantie? Er bekommt es doch bezahlt!

Gesendet vom Siemens C25

pako · 13.01.2017

@spike
hallo,
eventuell ist es der "Öldrucksensor" .
Info an deinen

Mein letzter Beitrag(Tip) im JF.de!
Ließ mir keine Ruhe.
gruß

Heisseluft · 13.01.2017

swisshummer schrieb:
nicht alle Fehler werden gespeichert.

ist es kein betriebsrelevanter Fehler ( Klima, ...) löscht die Lampe von selber wieder nach 4 Starts ohne das Problem und der Fehler wird gelöscht.

Irrtum, jeder Fehler bleibt im Speicher bis er endgültig gelöscht oder im Rahmen eines Reset gelöscht wird.
Wenn auch die Lampe ausgeht, weil der Fehler nach x Zyklen nicht mehr auftaucht, bleibt er im Speicher bestehen und kann ausgelesen werden. Jeder Fehler.
Nur nicht mit Heimwerkertechnick, sondern mit was Professionellem, worüber der freundliche Händler verfügen sollte.

Deshalb...jemand fragen, der sich damit auskennt.

spike77 · 13.01.2017

@diddle65 nein nein er schickt mich ja auch nicht weg. Finde die sehr kompetent - wirklich. Nur im mai ist halt meine Garantie vorbei.

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spike77 · 13.01.2017

@pc964 der fehler tritt sporadisch nd unmittelbar nach Kaltstart und fahrt nach ca. 100m auf. Das heißt z.b. Abends in die Garage ohne Fehler morgens Start und dann kommt plötzlich der Fehler nach einigen Metern Fahrt.

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Arto · 13.01.2017

Genau das war der gleiche Fehler bei mir! Direkt nach dem Kaltstart.......Motor läuft aber ganz normal.......ich musste hier in USA (!) auch dreimal hin.......beim vierten Mal.......sagte ich das dies das letzte mal sein......er hat ne Weile gebraucht.......dann kam er mit dem Softwareupdate!
Ist wohl etwas versteckt im System.......aber er hat es bei richtigem Nachsehen doch gefunden......seitdem funzt es......

4Raider · 13.01.2017

Hatte im ersten Winter den gleichen Fehler. Nach ca 50 - 100 m nach Kaltstart Mil an. Die ersten beiden Mal ging sie nach einem Tag wiederaus, beim 3. Mal habe ich den Fehler gelöscht als die Mil nach 3 Tagen noch an war. Kann dir aber nicht mehr sagen was für ein Fehlereintrag das war. Ist seit dem nicht mehr aufgetreten. Ist jetzt fast 2 Jahre her.

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