XJ 4.0 '2000 - mein Dicker klackert

cherokee xj · 14.02.2017

Hallo Bernd,

glaube ich nicht wirklich - das AW-4 ist im Grunde unkaputtbar.

Aber erzähle ruhig mal, wie bist oder glaubst du zu dieser Erkenntnis gekommen ?

- Was und vor allem Wie hast du das geprüft ?

- In welchem Betriebszustand enstehen die Geräusche , im Stand bei laufendem Motor
oder ausschliesslich im Fahrbetrieb ?

Fragen über Fragen...also bitte ein wenig mehr Input

Evtl. nur der Klassiker lose Wandlerschrauben ? ( Frage in die Glaskugel...)

Gruß Micha

Peppi1981 · 14.02.2017

Aaaaaalso das klackernde geräusch ist auch im stand egal ob N oder P nur nicht so laut, richtig hört man es wenn ich mit kaltem motor beschleunige im drezahlbereich bis 2000 U/min, wenn der motor dann warm gefahren ist ist das geräusch weg oder sooo leise das ich es nicht mehr höre.
ich habe mich heute unter mein auto gelegt und hab versucht mit meinem geschulten gehör das geräusch zu lokalisieren ^^ und irgendwie kommt es aus dem bereich des getriebes, die wandlerschrauben sind fest hab ich schon überprüft.

tja mehr kann ich da jetzt noch nicht zu sagen, bei mir legt es ein gaaaanz klein wenig an der zylinderkopfdichtung vlt. macht auch das das geräusch ?!

cherokee xj · 14.02.2017

Peppi1981 schrieb:
Aaaaaalso das klackernde geräusch ist auch im stand egal ob N oder P nur nicht so laut, richtig hört man es wenn ich mit kaltem motor beschleunige im drezahlbereich bis 2000 U/min, wenn der motor dann warm gefahren ist ist das geräusch weg oder sooo leise das ich es nicht mehr höre.

Hallo Bernd,

wie schon gesagt, an einen ATG-Defekt glaube ich weniger.

Und wenn ich mir deine Beschreibung so durchlese komme ich aus der Ferne zu dem Schluss,
dass es auch ein Kolbenkipper sein könnte.

Ein Klassiker beim Inline6 - aber nicht wirklich ein Grund zu ernsthafter Besorgnis.

Wieviel KM hat der XJ aktuell abgespult ?

Und ja, mir ist durchaus bewußt, wie schwierig es manchmal ist, eine Geräuschquelle örtlich
zu diagnostizieren...

Gruß Micha

cherokee xj · 14.02.2017

BTW: hast du die Möglichkeit mal ein aussagefähiges Video zu machen
und es dann bei youtube.com uploaden ?

Aus der Distanz meiner Meinung nach die zielführendste Option

Peppi1981 · 14.02.2017

öhhhh der hat jetzt wohl knap 190k auf der uhr

ja ich werd mal versuchen das geräusch aufzunehmen ^^ kolbenkipper hört sich sowas von kacke an

cherokee xj · 15.02.2017

Von der Laufleistung her würde es durchaus passen.

Aber wie schon zuvor genannt :

1. Ist das eine Vermutung aus der Distanz

2. Wenn es tatsächlich so sein sollte, auch kein Drama - der läuft auch damit noch ein paar 100.000Km

3. Früher oder später erwischt es jeden XJ ( und auch andere Jeeps, wo dieser I6-Motor drin ist )

Micha

oeki47 · 15.02.2017

Meiner klackert auch, ned immer, bzw. mal lauter, mal fast verschwindend im Hintergrund, aber klackern tut er. läuft aber ansonsten anstandslos. Bis auf Kleinigkeiten natürlich hi und da.
Hab damals auch wie verrückt nach dem Klackern gesucht, bzw. Meine Werkstatt des Vertrauens damit verrückt gemacht
Ergebnis: höchstwahrscheinlich auch besoffener Kolben...Kolbenkipper.
Wie Micha schon aus der Ferne sagte, auch bei Dir ist es wohl sehr wahrscheinlich nix schlimmeres, läuft so weiter und weiter.
Mach Dich nicht verrückt.

Peppi1981 · 15.02.2017

hmmmm okay nur würd ich schon gern wissen ob es wirklich nen kipper ist oder doch was anderes. hatte schon überlegt ob es vlt auch die steuerkette sein könnte die nen bissl locker ist ?!

Gurti · 15.02.2017

Du wirst doch wohl das Rasseln einer lockeren Steuerkette vorne am Motor von einem Klackern hinten am Motor unterscheiden können?

Heisseluft · 15.02.2017

Kommen wir wieder zum Thema...Wo ist vorn und wo hinten?

Amphiranger · 15.02.2017

Kommst´e im Juni zum "Forumstreffen" in den Mammut park - da hat´s dann jede Menge Experten, die sich das mal anhören können!

Peppi1981 · 15.02.2017

naja ich hab noch nie ne loose kette gehört ^^ bis juni is ja noch sooooooo lang

cherokee xj · 15.02.2017

Hallo Bernd,

dann mache jetzt ein aussagefähiges Filmchen in brauchbarer Auflösung,
lade es bei youtube.com hoch, gebe es öffentlich frei, stelle den Link hier rein
und fertig ist die Laube.

Und beantworte mal bitte die Fragen aus #21 umfänglich, also alle !

Aber erzähle ruhig mal, wie bist oder glaubst du zu dieser Erkenntnis gekommen ?

- Was und vor allem Wie hast du das geprüft ?

- In welchem Betriebszustand enstehen die Geräusche , im Stand bei laufendem Motor
oder ausschliesslich im Fahrbetrieb ?

Sorry, aber anders wird das hier und jetzt nichts werden

- es sei denn, wir wollen weiterhin
gemeinsam in die Glaskugel schauen...

Gruß Micha

catmanjag · 16.02.2017

Den Martin wird's freuen.....

Peppi1981 · 16.02.2017

ja ich werde mal am wochenende einen film drehen ^^
hab heute mal geguckt was mir beim letzten ölwechsel für ein öl eingeflöst wurde, es ist 10 W 40 hab schon oft gehört das sich der jeep damit anhört wie ne nähmaschiene

vlt. hab ich ja glück und es ist "nur" das öl

catmanjag · 17.02.2017

Die Hoffnung stirbt zuletzt.......

Deine Symptomatik bzw. die warm/kalt-Abhängigkeit spricht gegen das Öl als Ursache.

Peppi1981 · 17.02.2017

das blöde klackern wird immer lauter

hab jetzt auch das gefühl das wenn er kalt ist sehr viel weniger leistung in der beschleunigung hat. und es sieht so aus das es nur in den ersten beiden gängen klackert ahhhhhhh

cherokee xj · 18.02.2017

Irgendwie drehen wir uns hier im Kreis und in meiner
Glaskugel kann ich auch nichts mehr erkennen, die ist
schon ganz beschlagen...

Heisseluft · 18.02.2017

Endlich mal die tote Ratte vorne rausnehmen...

Steff · 18.02.2017

Ne tote Ratte ... auch nicht schlecht.

Um den guten Bernd mal komplett zu schocken, schmeiß ich mal ne kaputte Ölpumpe und ein Pleul Lager in den Raum.

Oder eben den Kolbenkipper.

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