KJ oder XJ im Gelände?

Fantaedition · 07.03.2017

Hallo Leuts,
mein Kumpel möchte sich nun auch wieder ein Geländewagen zulegen. Allerdings ist er sich nicht schlüssig ob er einen KJ (gefällt ihm Optisch) oder einen XJ kaufen soll.

Der Wagen ist hautsächlich füs Gelände und Touren gedacht. Ich kann ihn dahingehend aber auch kaum beraten weil ich noch nie ein KJ besessen geschweige denn mich damit beschäftigt habe.

Macht es Sinn einen KJ fürs Gelände umzubauen (Räder, Liften, Winde, Sperrem, usw..) oder doch besser zu einem XJ raten?

Pro / Kontra?

Vielen Dank und viele Grüße

Patrick

cherokee xj · 07.03.2017

Ganz klar und unzweifelhaft : XJ

Da bieten sich einfach mehr Möglichkeiten an...

Fantaedition · 07.03.2017

cherokee xj schrieb:
Ganz klar und unzweifelhaft : XJ

Das weiß ich auch

Aber was sind so die Pro / Kontras

cherokee xj · 07.03.2017

Habe es gerade ergänzt

Und man hat eben den schönen 4.0 Inline Six mit AW-4, beides
im Grunde "unkaputtbar".

( Wenn man beides nicht vernachlässigt im Sinne der Wartung)

schauren · 08.03.2017

Also, der KJ von meinem Pap's ist auch nicht schlecht. In Romaenien hat er sich ganz wacker geschlagen. Auch sonst habe ich den KJ mal ausprobiert und im Serientrimm klettert der AUCH.

Und wenn ich mich richtig erinnere, sollten die +2" beim KJ keine Probleme darstellen. Vom Strasseneinsatz mal ganz abgesehen. Da laeuft der im laengen besser als ein XJ. Ich persönlich finde ihn vom Innenraum her klein. Kofferraum ist ein Witz, zuminist sahen meine Hunde nicht glücklich aus.

So im gesammten betrachtet ist das kein schlechtes Auto/Gelaendewagen. Unglücklicherweise haben sie die Vorderachse in drei Teile gesaegt......

catmanjag · 08.03.2017

Kann mich Laszlo da in etwa anschließen; was ich bisher von nur leicht modifizierten KJ`s gesehen habe hat mich doch etwas überrascht. War zwar nicht unbedingt viel, aber die gingen besser wie erwartet.

Trotzdem - auf die Frage gibt es nur eine (richtige) Antwort......

Gurti · 08.03.2017

Wenn dein Kumpel umbauen will kann er sich ja erst mal versuchsweise nach Zubehör für den KJ umsehen...
Und dabei auch mal die Versorgung mit Gebrauchtteilen checken. Dann wird er relativ schnell beim XJ landen.
Unabhängig von Vorzügen oder Nachteilen des KJ im Serientrimm, die enorme Verbreitung des XJ lässt kaum eine andere Entscheidung zu.

Mistercabrio · 08.03.2017

Ich fahre seid ca 3 Wochen einen KJ Bj 2005 2.8 crd

Gelände kann ich leider nicht viel sagen.

Ersatzteile sind gut und Preislich OK zu bekommen.
Habe bereits WAPU, Kopfdichtung, Glühkerzen etc gemacht da ich 2 Glühkerzen abgerissen habe.

Die 400 NM des Diesel sind der Hammer in dem kleinen Wagen. Selbst im sechsten Gang beschleunigt der noch.
Er ist schön Übersichtlich und sehr bequem zu fahren.
Kofferraum und Platzangebot sind echt ein Witz. Aber alles im grünen Bereich.

sepple · 08.03.2017

diesel fans sollten sich eher für den kj entscheiden , da kommt der xj nicht gut weg !

Fantaedition · 08.03.2017

sepple schrieb:
diesel fans sollten sich eher für den kj entscheiden , da kommt der xj nicht gut weg !

Disel muss es nicht wirklich sein. Benziner mit gas wäre sogar besser.

Bodo XJ · 08.03.2017

Der XJ ist sicherlich die zielführende Wahl, wenn es OffRoad gehen soll.
Das Angebot zum Modifizieren ist erschlagend, das meiste kann man selbst machen.
-
Alle Versuche von JEEP, den XJ sinnig abzulösen ... sind letztendlich gescheitert.
Der XJ ist der Klassenmaßstab - für mich sind auch Landy oder MB-G keine Alternative.
Dazu kommt, dass der 4.0-R6 und dieses ATG weltweit anerkannt sind für 'Haltbarkeit'.

Wenn der KJ wenigstens signifikant mehr Platz hätte - gefühlt ist es eher das Gegenteil.
Wahrscheinlich ist der KJ im Bereich 'Highspeed' schöner zu fahren, aber das ist selten der Fokus.
Was er sicher besser kann, ist der Dieselbereich - der 2,8TD ist ein brauchbares Motörchen.
Eine vergleichbare Diesel-Engine gibt es beim XJ nicht ... .

Testerle · 08.03.2017

Ich denke bei überwiegender Touren bzw. Straßennutzung ist der KJ die bessere Entscheidung. Die 3,7 Benziner ist aber auch eine gute Motorisierung mit gutem Drehmoment. War am Anfang im Gelände auch skeptisch aber für meine Bedürfnisse überraschend gut bzw. ausreichend.

Für die überwiegender Geländenutzung und zum "Spielen" bzw. "Pimpen" wäre der XJ auch mein erster Wahl gewesen. Aber ich habe ein anderes Nutzungsprofil.

JJL · 08.03.2017

Fantaedition definiere mir bitte mal "für Touren".

Am Wochenende Schwarzwald hin und zurück ? Oder 1-2 Wochen langer Urlaub mit Gepäck,Frau Kind und Hund ? Wenn das Auto dafür sein soll, dann wäre für mich die Grösse des Kofferraums ziemlich wichtig.

Sarge · 08.03.2017

Da alles ja schon mehrfach erwähnt wurde, werfe ich nochmal den Style in die Waageschale.
Da ist der XJ für mich weit vorne.

Fantaedition · 08.03.2017

JJL schrieb:
Fantaedition definiere mir bitte mal "für Touren".

Am Wochenende Schwarzwald hin und zurück ? Oder 1-2 Wochen langer Urlaub mit Gepäck,Frau Kind und Hund ? Wenn das Auto dafür sein soll, dann wäre für mich die Grösse des Kofferraums ziemlich wichtig.

Er ist wenn dann er mit Frauchen unterwegs.
Aber ich rede da schon eher von Alpen, Rumänien usw.

Zum Thema Style: Für mich is da der XJ auch ganz ganz weit vorne aber Geschmäcker sind ja verschieden und ihm gefällt der KJ nun mal besser..

scotch · 08.03.2017

Fahre selbst einen 3,7er kj.
Hat verstärktes und höheres Fahrwerk.
Dazu ARB Stoßstange mit Winde.
Im Kofferraum transportiere ich ein Dalmatiner & ein Labrador ohne Probleme.
50mm höher ist kein Problem. Mit passenden Reifen macht das Spaß. Wer höher hinaus will muss leider auf den Amerikanischen Markt einkaufen. Die fast 3,4T Zugkraft sind auch nicht zu verachten.
Und die Parkplatz suche ist auch kein Problem.

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