Kaufberatung, XJ oder doch WK/WH?

cherokee xj schrieb:

vielleicht wäre Ottensmeier
in Bielefeld eine gute Adresse für dich - zumindest für XJ :
 
https://home.mobile.de/OTTENSMEIER-OFFROAD#ses
 
Wobei dieser XJ hier von einem Forumskollegen stammt:
 
https://home.mobile.de/OTTENSMEIER-OFFROAD#des_239224034

Zum Vergrößern anklicken....

Die Fahrzeuge von Ottensmeier sind mir tatsächlich schon einige Male aufgefallen.
Allerdings wollte ich Mich erstmal auf Fahrzeuge konzentrieren die möglichst im Original Zustand sind.
Ich kenne mich zu wenig aus als das ich die ganzen arbeiten die bereits gemacht wurden qualitativ einschätzen könnte.
Das von dir gezeigte Beispiel kommt also eher nicht in frage. Aber wenn wir schon mal da sind wie wäre so ein Fahrzeug vom Zustand her einzustufen?


Was ich jetzt aber erstmal machen werde ist einen XJ und danach einen WJ Probefahren, dann sehe ich weiter.

25.000 für einen XJ? Also das ist eine Hausnummer. Dann aber mit "H", aktuelles Gutachten und letztes Jahr vom Profi mit Bild- und Filmnachweis nach allen Regeln der Kunst innen und außen, Elektrik und Motor, komplett restauriert. Inklusive Teppich, Polster und Bezug. Den verkauft doch keiner. Maximal der Prius fahrende Erbe.
 

Für Franz' 92er gibt es natürlich nicht so viel, für meinen 95er könnte ich mit das schon vorstellen

Elvislebt schrieb:

25.000 für einen XJ? Also das ist eine Hausnummer. Dann aber mit "H", aktuelles Gutachten und letztes Jahr vom Profi mit Bild- und Filmnachweis nach allen Regeln der Kunst innen und außen, Elektrik und Motor, komplett restauriert. Inklusive Teppich, Polster und Bezug. Den verkauft doch keiner. Maximal der Prius fahrende Erbe.
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
 
Jetzt wirst du aber kleinlich  :thefinger_red:
Ich würde für so einen sofort 25K ausgeben, ...vermutlich aber auch 50
 
 

 

 

Der hat noch immer eine D30 vorn drunter - dafür gibt's von mir keine 25 Mille...... 

In Kleinigkeiten bin ich großzügig.
 
 
 
 

Sehr interessantes Thema, mit genau dieser Frage beschäftige ich mich auch gerade. Mit dem Unterschied das ich schon einen XJ habe.

Der XJ ist sicher kein verkehrtes Auto und sicherlich mehr Jeep als ein GC Baujahr 2005. Bedenke aber, einen XJ in einem brauchbaren (Serien) Zustand zu finden wird dauern und kosten. Geh mal von 8000€ aus. Ich habe über ein Jahr gesucht. Und dann investierst du sicherlich noch mal die Kaufsumme in höherlegen, Sperre, Übersetzung anpassen, größere Räder, Undichtigkeiten beseitigen, allen möglichen Kleinkram der halt nach 20 Jahren den Geist aufgibt. Wenn Du viel fährst auch noch eine Gasanlage. Da kommst du schnell über die 15.000€. Und dann hast du einen Kleinwagen, einen schönen zwar,  aber einen Kleinwagen.

Dann denkst du an einen WJ. Da hast du dasselbe nur anfälliger, ein bisschen größer, eventuell einen V8. Davon wurde mir jedenfalls abgeraten, ich solle doch lieber meinen XJ behalten.

Dann geht es weiter in der GC Historie und du kommst beim WK, XK an. Eine ganz andere Liga, die Gasanlage frisst nicht mehr den Kofferraum auf, drei Sperren Serie, Gasfester V8 (Hemi), völlig anderes Fahren….und was das Offroaden betrifft, schau dir mal das Video an.

https://www.youtube.com/watch?v=o1TqECPDCTM

Solange zu keine Mördertouren fährst wäre das zumindest für mich eine Alternative. Bei Mobile.de ist einer inseriert, schon mit LPG und höhergelegt.
 
Wenn du dir jetzt über den ganzen Elektronik Kram sorgen machst, stöber doch mal im Forum, ich habe hier nichts gefunden was mich wirklich abschrecken würde.

Fantaedition schrieb:

Für einen guten XJ wirst du evt. doch die ein oder andere größere Strecke auf dich nehmen müssen. Aber falls einer in Stuttgart zu Verkauf steht bin ich eh schneller

Zum Vergrößern anklicken....

Ok, ich oute mich mal: Nach bestandener HU gestern steht meiner jetzt auch zur Disposition, weil ich mit einem WK Hemi-V8 liebäugle:
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/jeep-cherokee-4-0-hu-3-2019-nur-137-300-km-aichelberg/241022175.html?lang=de
 
Ich weiß, der Preis ist an der Obergrenze, aber erst mal schauen und fahren und dann meckern...

Hm - mein aktueller XJ konnte ich im Dez. 2016 für 2.500,- mitnehmen.
Allerdings sprang der Motor nicht an.
Den Indianer würde ich als 'rostfrei' bezeichnen, hat die typischen Klarlackschäden und machte
summiert einen gepflegten Eindruck. Lediglich der Motor zuckte nicht ... .
 
Leider ist mein Gesundheitszustand aktuell so, dass sich das 'Selbstschrauben' noch verbietet.
Nur Kleinigkeiten kann ich derzeit selbst machen. Also musste der Jeep zu einem Dritten in REHA.
 
Defacto stand der Indianer vor meinem Aufschlagen knapp 4 Jahre.
Folglich waren jetzt alle Flüssigkeiten inkl. Filter zu tauschen - die Historie der Flüssigkeiten war unbekannt.
Nach Augenschein waren damals noch viel wertige Teile neu verbaut worden, Zündung, TM-Fahrwerk, ... .
Das ganze Konglomerat musst auch noch legalisiert werden - also war Vorsprechen beim Gutachter nötig.
Summiert hat mich diese Aktion inkl. Spritt so gefühlte 2.000,- Teuros gekostet.
 
Von den Kosten sind das jetzt ca. 4.500,- Teuros.
Für diesen Betrag gab es einen von der Substanz guten XJ mit neuem 3"-FW - das ganze 5x gut bereift.
Mir war es den Betrag wert ... .
 
Zu den XJ-Preisen - im Netz stehen brutal viele Grotten zu Wahnsinns Preisen.
Aber das muss man nicht bezahlen.
Mal ganz ehrlich - mir fehlt auch die Fantasie, wer so viel Geld für diese 'fertigen' Jeeps ausgibt.
Aber beim Wrangler ist das noch viel schlimmer - nur jetzt schweife ich vom Thema ab.
Mit obigen Zeilen wollte ich nur andeuten, dass man auch gute XJ für vernünftiges Geld haben kann.
 
Aus der Vergangenheit - bei den Folgekosten ist der XJ ein Träumchen. Richtig preiswert ... .
Ob man das mit anderen OffRoadern auch hin bringt, weiß ich nicht
 
 

Die Aftermarket Umbau- und (Gebraucht-)Ersatzteilversorgung ist beim XJ (noch) unvergleichlich gut.
Da muss ein anderes Modell erst mal hinkommen...

michaelo schrieb:

Ok, ich oute mich mal: Nach bestandener HU gestern steht meiner jetzt auch zur Disposition, weil ich mit einem WK Hemi-V8 liebäugle:
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/jeep-cherokee-4-0-hu-3-2019-nur-137-300-km-aichelberg/241022175.html?lang=de
 
Ich weiß, der Preis ist an der Obergrenze, aber erst mal schauen und fahren und dann meckern...

Zum Vergrößern anklicken....

 

Das gute Stück hab ich mir nun schon 3x angeschaut. Sieht wirklich gut aus. Allerdings etwas über meinem Budget da ich noch einige Umbauten geplant habe.

Nun ja, ich habe den Preis so hoch angesetzt, weil ich ihn eigentlich behalten will. Aber es steht ja auch "VB" dabei.

Ich hab's schon einmal getan und bitter bereut.  (Siehe Signatur)
 
Fazit: nur XJ .    

weltmeister schrieb:

 
Dann denkst du an einen WJ. Da hast du dasselbe nur anfälliger, ein bisschen größer, eventuell einen V8. Davon wurde mir jedenfalls abgeraten, ich solle doch lieber meinen XJ behalten.
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
Lieber Oliver, was meinst du damit?
Erstens: kannst du den WJ nicht mit dem XJ vergleichen
Zweitens: einfach sagen der WJ wäre anfälliger ist für mich als Kaufberatung nicht wirklich suboptimal (Fakten!)
Das hilft dem Treadersteller wenig.
Ich persönlich würde jedem einen XJ empfehlen der einen Jeep alter Schule sucht.
Hier sind aber andere Bedürfnisse ans Fahrzeug gestellt, und da kann ich leider den XJ nicht empfehlen.
Deshalb empfehle ich hier ganz klar den WJ, mit oder ohne V8.  
 
Helmut
 

 

Der XJ ist eher was für jemand der einen Geländewagen sucht ohne die "Rustikalität" eines Landy in Kauf nehmen zu müssen, der W ist mehr Richtung modernes großes SUV. Zwei völlig verschiedene Welten, wer auf XJ steht wird mit dem W nicht glücklich und umgekehrt.

Gurti schrieb:

Der XJ ist eher was für jemand der einen Geländewagen sucht ohne die "Rustikalität" eines Landy in Kauf nehmen zu müssen, der W ist mehr Richtung modernes großes SUV. Zwei völlig verschiedene Welten, wer auf XJ steht wird mit dem W nicht glücklich und umgekehrt.

Zum Vergrößern anklicken....

 
Kann ich bestätigen.
 
Siehe meinen Fall:
 
XJ gesucht -> keinen gefunden -> WJ gekauft -> WJ verkauft -> XJ suchen
 
 
Trotzallem ist ein WJ ein super Auto! Auch wenns nicht das richtige für mich war. Als Alltagasauto gerne aber als Kompromiss zum XJ nicht.
 

weltmeister schrieb:

….und was das Offroaden betrifft, schau dir mal das Video an :
https://www.youtube.com/watch?v=o1TqECPDCTM

Zum Vergrößern anklicken....

 
Wo ist da bitte ein Jeep im klassischem Sinne zu sehen ?
( Ausser dem Seven-Slot...)
 
Das Ding kann doch mal gar nichts - einfach nur arm und lächerlich.
Verdient das Logo "JEEP" einfach nicht - ein "Dreibeiner" halt...
 
@Michael: du wirst es bereuen...und die fertigen Blattfedern hinten geben
schon mal Punktabzug in der B-Note für einen, der sich auskennt
 
Gruß Micha
 

weltmeister schrieb:

Bedenke aber, einen XJ in einem brauchbaren (Serien) Zustand zu finden wird dauern und kosten. Geh mal von 8000€ aus. Ich habe über ein Jahr gesucht. Und dann investierst du sicherlich noch mal die Kaufsumme in höherlegen, Sperre, Übersetzung anpassen, größere Räder,

Zum Vergrößern anklicken....

 

Mir ist das zu hoch 
 
Wieso müsst man die paar Indianer, die noch unversehrt geblieben sind auch noch vermerkeln??
 
Man kann sich auch gleich einen, kaufen, der schon höhergelegt ist und zersägte Kotflügel hat, wenn es von vornweg klar ist, dass die Kiste eh geliftet wird??

Gurti schrieb:

Der XJ ist eher was für jemand der einen Geländewagen sucht ohne die "Rustikalität" eines Landy in Kauf nehmen zu müssen, der W ist mehr Richtung modernes großes SUV. Zwei völlig verschiedene Welten, wer auf XJ steht wird mit dem W nicht glücklich und umgekehrt.

Zum Vergrößern anklicken....

 
- so in diese Richtung wird die Wahrheit sein
Auch ist und bleibt ein XJ räumlich ein 'Kleinwagen' - das sollte man nicht vergessen.
 
 
 
JEEP oder JEEP - das ist oft eine Glaubensfrage B)
 
Den signifikanten Unterschied habe ich erst 2009 beim WE in Gevenich gesehen.
Bis daher war ich mir nur sicher, dass unser XJ nicht schlecht ist
Aber als ich irgendwann von meiner Tochter (damals 13) gefragt wurde, warum die beiden vor uns so
einen Stress haben bzw. irgendwann angemerkt wurde 'Papa - hinter uns kommt keiner mehr', dann
kann einem die Erkenntnis kommen, dass der eigene JEEP vielleicht keine ganz verkehrte Wahl war.
Nur - es kommt auf den persönlichen Fokus an. Über die Defizit eines XJ sollen andere philosophieren.