Ungewollte Spurverbreiterung

Fakin · 16.03.2017

Es ist kein Witz.

Ich habe an meinem Nipon-Amerikaner Namens Willy die Achsen und Lenkung überholen lassen und jetzt steht das Rad VL fast 5 cm weiter draußen als der Rest.

Hab es selber auch noch nicht gesehen und die Handy-Fotos vom Fahrer sind so grottenschlecht, dass es keinen Sinn hat, sie hochzuladen, aber ich bin ziemlich sicher, dass der Typ nicht spinnt, ...nur wie ist das überhaupt möglich?

Wo sollen die 50 mm denn herkommen und wieso nur vorne links??

Hier ist aber noch ein altes Foto, vor dem Umbau und da steht das Rad noch völlig normal
Jetzt sind halt die 31er BF-Goodrich MTs auf 8,5x15 Allus drauf, dass kann m.E. aber keine Rolle spielen.

Hat jemand eine Idee, wo der Quatsch denn herkommen könnte??

Gurti · 16.03.2017

Versehentlich eine Felge mit anderer ET dazwischen geraten?
Oder die Achse versetzt an die Federn geschraubt...

Fakin · 16.03.2017

Die Felgen waren vorher schon mal drauf und ich sehe auch auf den Bildern, dass alle 4 dieselbe ET haben

Die Blattfedern hab ich allerdings mal stärker biegen lassen, damit ich 60 mm Lift bekomme, die kann man aber deshalb trotzdem nicht versetzen, weil die Feder-Aufnahmen mit der Achse verschweißt sind, außerdem wird die Achse davon nicht auf der einer Seite länger

Sarge · 16.03.2017

Auf Deinem Foto sieht es so aus, als würden die Reifen oben weiter reinstehen, als unten.
Vielleicht wurde das anders eingestellt, bzw vorher war kaputt und jetzt ists richtig?

Gurti · 16.03.2017

Du bist aber sicher daß deine Kumpels vor Ort dich nicht auf den Arm nehmen wollen?
Ich würde sowas ja nie machen, aber nur weil ich nicht allein auf die Idee käme :thefinger_red:

Fakin · 16.03.2017

Das sieht echt so aus, als wenn jemand ne 50er Distanzscheibe dazwischen geschraubt hätte, was aber nicht der Fall ist und jetzt stehen wir alle da wie Ochsen und verstehen die Welt nicht mehr.

Der Typ, der die Achsen gemacht hat, ...ein 71 jähriger Oldschool-Schrauber, behauptet stocksteif, dass er sowas noch nicht mal fürs Geld hinbekommen würde und ich glaube es ihm auch. nur das bringt mich halt nicht weiter

wjrobby · 16.03.2017

Du schreibst in der Eröffnung, dass die Achsen überholt worden sind;

Was wurde da gemacht?

Besteht die Möglichkeit, dass die überstehende Seite nicht richtig in den Korb vom Dif eingesetzt wurde?
Sind die Wellen zwischen rechts und links unterschiedlich und können evtl vertauscht werden?

Sorry, es ist bestimmt nicht zum Lachen, aber es hört sich schon lustig an...

Gruß Robert.

Fakin · 17.03.2017

Die Linke Welle ist fast doppelt so lang, wie die rechte.
Da kann man nix vertauschen

und an der Achse selbst wurden nur die Lager, Siris und Dichtungen erneuert, also auch nix Besonderes.

Mir (und nicht nur mir) ist das ein Rätsel, weil jenseits von jeder Logik

GrandCherokee93 · 17.03.2017

Ein paar gute Bilder sind vllt nicht schlecht.
Am besten aus allen Richtungen, vllt fällt irgendjemandem was auf woran es liegen könnte.

Fakin · 17.03.2017

GrandCherokee93 schrieb:
Ein paar gute Bilder sind vllt nicht schlecht.
Am besten aus allen Richtungen, vllt fällt irgendjemandem was auf woran es liegen könnte.

Da warte ich noch selber darauf

Die Felgen waren aber bei der Abholung schon drauf, als ich die Kiste im Sommer gekauft habe und da haben die Felgen auch nicht unter den Flares rausgeguckt und vor allen Dingen ...nicht nur vorne links.

Das Handy-Foto ist neu, sprich ...nach der Reparatur gemacht und man kann es schon erkennen, dass die Felge deutlich aus dem Radlauf rausguckt und keiner weiß warum.

An der Karosserie wurde nix verändert.
Das Auto soll erst später zum Lackierer, wenn die Technik fertig ist

thund3rbird · 17.03.2017

Dass der (in Fahrtrichtung) linke Reifen viel breiter ist als der rechte, hast du in deiner Überlegung schon abgezogen?

JJL · 17.03.2017

der Reifen vorne links gehört wahrscheinlich auf die Hinterachse ?

Gurti · 17.03.2017

Das auf dem letzten Foto ist ja ein anderer Reifen als auf den beiden oberen.
Wenn der Wagen vorne und hinten unterschiedliche ET hätte und eine der hinteren Felgen vorne gelandet wäre müsste ja hinten auf einer Seite das Rad dafür zu weit innen stehen, das würde bei 5 cm schon auffallen.

AldiJeep · 17.03.2017

Heute ist aber nicht der erste April, oder?

Fakin · 19.03.2017

Gurti schrieb:
Das auf dem letzten Foto ist ja ein anderer Reifen als auf den beiden oberen.
Wenn der Wagen vorne und hinten unterschiedliche ET hätte und eine der hinteren Felgen vorne gelandet wäre müsste ja hinten auf einer Seite das Rad dafür zu weit innen stehen, das würde bei 5 cm schon auffallen.

Die ersten zwei Bildern habe ich damals gemacht, als ich die Kiste abgeholt habe. Da tauscht zwar jemand gerade die Räder aus, aber links sind die Alufelgen noch dran und VL guckt die Felge definitiv nicht unter Abdeckung heraus

Ich lasse die Kiste jetzt jetzt erst mal vermessen, dann wissen wir was Sache ist, denn mir fällt auch nix mehr dazu ein

sepple · 19.03.2017

genau diese felgen hab ich schon hier auf nem ford gehabt mit 3 verschiedenen einpresstiefen !
die et war auch nicht auf den felgen angegeben , und beim auswuchten hab ichs bemerkt !

dognose · 22.03.2017

Ich gehe davon aus, dass da relativ viel abgebaut wurde.

kp, ob ich nen richtigen Screenshot erwischt habe, aber vergleich mal genau die Einbauposition des rot markierten Teils:

https://abload.de/img/achsexyuvm.png

Manchmal ist die Aufnahme solcher Teile nicht "mittig" sondern nach außen versetzt. (das Teil daher nach innen versetzt) (Hier die Grüne vs. Blaue Distanz)
Manchmal ist es aber dennoch möglich Sie beim Zusammenbau um 180° zu drehen. Was dann vorher ein Versatz nach innen ist, wird zu einem Versatz nach außen.

ps.: Ich hatte bei meinem e36 eine einseitige Tieferlegung, da die Federn auf einer Seite falsch herum drin waren. die "richtig" eingebauten sind weiter im Federteller versunken, als die falschen.

Was ich meine: (Achtung Quality-Paint-Job

)

https://abload.de/img/paintprojiupr.png

catmanjag · 23.03.2017

Ich meine der Achsschenkel passt nur in einer Position....

Senfschmierer · 05.04.2017

Schon einmal probiert den VL Reifen auf einer anderen Stelle zu montieren? Um die Felge als Fehlerquelle auszuschließen.

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