unbekanntes Bauteil

ChristianYJ87 · 18.03.2017

Hallo Leute,
was ist das für ein "Ding" auf dem Bild?
und warum ist eins der Unterdruckanschlüsse nicht belegt?

Bin immer noch auf der Suche nach dem Problem mit dem zu mageren Gemisch und tausche halt mal alle Unterdruckschleuche aus.

Christian

emil77b · 18.03.2017

Moin Christian,

wenn das Teil im Bereich hinter dem rechten Vorderrad versteckt ist, wirds der Unterdruckbehälter für die Heizunsklappensteuerung sein.
Vll fehlt der Anschluß zum Motor?

Gruss Emil

BlackTrailhawk · 18.03.2017

Sieht aus wie der EVAP Canister, der auch mit Unterdruck funktioniert. Schau mal auf die Aufkleber an deiner Motorhaube. Dort ist normalerweise eine Skizze mit dem Unterdrucksystem. Damit sollten alle Anschlüsse klar sein.
Falls nein, dann google mal "YJ EVAP Canister". Dann findest du über die Bildersuche genug Skizzen oder Fotos von den verschiedenen Baujahren.

YJSchrauber · 18.03.2017

ja, das ist der evap-kanister. Aktivkohlefilter für Dämpfe/Emmissionen

ChristianYJ87 · 18.03.2017

Hi, Danke, ja habe im Rep.Handbuch nachgeschaut unter dem Stichwort evap, er ist es ;-)

Danke!

BlackTrailhawk · 18.03.2017

ChristianYJ87 schrieb:
Hi, Danke, ja habe im Rep.Handbuch nachgeschaut unter dem Stichwort evap, er ist es ;-)

Danke!

Und? Hast du einen Aufkleber mit den beschriebenen EVAP-Anschlüssen? Oder war die Lösung in deinem Reparaturbuch?
Lass uns nicht unwissend sterben für was der ungenutzte Anschluss ist ?

ChristianYJ87 · 18.03.2017

also im Haynes Repair manual auf Seite 6-3 ist eine Schemadarstellung mit all den (hunderten) Schläuchen und der anschluss ist mit
TO F/TNK bezeichnet,
außerdem steht noch .050 IN. ORIFICE dran,
auch da habe ich nicht mal einen Schimmer für was das stehen könnte.

ich werde mal alle Schläuche soweit erneuern und hoffen dass dann die Probleme mit dem zu mageren Gemisch weg sind und ich die AU bekomme.

ChristianYJ87 · 18.03.2017

ich glaube ich habe es, das Wort ORIFICE ist so etwas wie Öffnung / Düse / Blende, also wird an dem Röhrchen eine 0,05 inch öffnung sein und der Schlauch soll anscheinend zur Füllstandsanzeige des Tanks gehen, das wenn sich das Benzin ausdehnt die Gase in die Filterdose sammeln.

BlackTrailhawk · 19.03.2017

ChristianYJ87 schrieb:
ich glaube ich habe es, das Wort ORIFICE ist so etwas wie Öffnung / Düse / Blende, also wird an dem Röhrchen eine 0,05 inch öffnung sein und der Schlauch soll anscheinend zur Füllstandsanzeige des Tanks gehen, das wenn sich das Benzin ausdehnt die Gase in die Filterdose sammeln.

Ich weiß nicht mehr genau wie es bei meinem YJ war, aber ich denke der EVAP-Anschluss war separat am Tank. Da war nur der Anschluss für den Unterdruck-Schlauch.
Die Öffnung für die Spritleitung und den Schwimmer war an anderer Stelle.
Schau mal was dein Schrauberbuch dazu sagt...
Viel Erfolg

Kai23 · 20.03.2017

http://home.sprynet.com/~dale02/evaporat.htm

Sehr gute Seite zum 4.2 Motor, allerdings vom CJ.

ChristianYJ87 · 20.03.2017

Hallo Kai,
der Link ist klasse!
Super Aufgearbeitet und erklärt.

Danke
Christian

ChristianYJ87 · 22.03.2017

Kai23 schrieb:
http://home.sprynet.com/~dale02/evaporat.htm

Sehr gute Seite zum 4.2 Motor, allerdings vom CJ.

Hallo Kai, du hast PN

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