LSD bei Änderung der Übersetzung

Tasteman · 19.03.2017

Mein Moab war mit 3.21 Übersetzung und LSD ausgerüstet. Übersetzung wurde auf 4.1 geändert. Mein LSD ist entweder defekt oder weg..... Räder drehen aufgebockt gegenläufig = offenes Diff.
Ist der Verlust des LSD (Limited Slip Differential) bei Änderung der Übersetzung zwingend, respektive würde ein anderes benötigt?

Det65 · 19.03.2017

Ich denke das der komplette Korb getauscht wurde, die 4.1 dürfte nicht auf den Korb der 3.21 passen.

Mal nachgefragt??

Gruß D

Tasteman · 19.03.2017

Ist mir soeben beim Radwechsel aufgefallen, somit noch keine Nachfrage möglich. Wenn es eine Standardprozedur ist, wäre es ja in Ordnung.

Heisseluft · 19.03.2017

Ein offener Korb ist halt günstiger....

Tasteman · 19.03.2017

Heisseluft schrieb:
Ein offener Korb ist halt günstiger....

Das ist natürlich richtig, hätte der alte Korb weiterverwendet werden können?

Gurti · 19.03.2017

Tasteman · 19.03.2017

Gurti schrieb:

Hallo Gurti,
Sprich, Übersetzung geändert, serienmäßige LSD adieu! Somit mein Umbauer alles richtig gemacht. So ich nicht eine neue Sperre mitbestellt hätte - was ich nicht habe

Det65 · 19.03.2017

Er hätte dich aber drauf hinweisen sollen/müssen....

ChaseTruck · 19.03.2017

diddle65 schrieb:
Er hätte dich aber drauf hinweisen sollen/müssen....

Und die Frage ist, wo ist das LSD jetzt.......

MoabUnlimited · 19.03.2017

Gurti schrieb:

Bei Änderung der Übersetzung wird doch Pinion und Ring Gear getauscht.
Weshalb passt der neu/andere Ring Gear nicht auf den alten Korb?

Servus
Rainer

Gurti · 19.03.2017

Der Ring ist ja größer und der Pinion kleiner - irgendwann reicht der Platz für den Ring nicht mehr und der Diffkorb lässt sich auch nicht mehr weiter in Richtung Pinion verschieben. Bei der Dana 35 liegt der Sprung bei 3,55 - sehr weit davon wird er bei der 44 auch nicht sein.

MoabUnlimited · 20.03.2017

Ein Rubi hat serienmäßig die 4:1 in der Dana 44, deshalb kann ich mir nicht vorstellen, das es mit dem serien LSD dann nicht reichen sollte.

Servus
Rainer

Heisseluft · 20.03.2017

Wir sprechen hier vom Korb, der Ring ist da raufgeschraubt...und ein größerer Ring passt nicht auf den zu kleinen Korb...

Hat schon Hand und Fuss, bis auf die mangelne Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunden...

wonti · 20.03.2017

Hallo,
entschuldigt bitte meine Frage.
Wofür steht die Abkürzung LSD?

Gruß Uwe

monk · 20.03.2017

Siehe Beitrag #1

LSD (Limited Slip Differential)

wonti · 20.03.2017

Danke

Jeeper4x4 · 20.03.2017

Zum nachlesen

http://www.limitedslip.de/varianten.html

simplydynamic · 20.03.2017

MoabUnlimited schrieb:
Ein Rubi hat serienmäßig die 4:1 in der Dana 44, deshalb kann ich mir nicht vorstellen, das es mit dem serien LSD dann nicht reichen sollte.

Servus
Rainer

Der Rubi hat auch 3.73. Außer dem VFL Benziner.
Der Sprung ist, meine ich, auch bei 3.21.
Ich kann von 3.73 nämlich ohne Tausch auf 4.56 gehen.

kamel007 · 24.03.2017

Der JK hat in der D44 nur einen Korb , der passt für alle Übersetzungen, die haben dort dann die Übersetzungen dicker gemacht, in der D30 vorn ist es wie früher ab 3,73 aufwärts

simplydynamic · 24.03.2017

kamel007 schrieb:
Der JK hat in der D44 nur einen Korb , der passt für alle Übersetzungen, die haben dort dann die Übersetzungen dicker gemacht, in der D30 vorn ist es wie früher ab 3,73 aufwärts

Ist nicht ein Unterschied zwischen D44 und D44 hinten ?????

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