ZJ preface Fehlercodes auslesen nicht möglich

Selbstopfer · 21.03.2017

Hallo,

ich wollte einem Kollegen mit seinem 94er ZJ weiterhelfen der sich nichtmehr starten lässt. Ist kurz nach dem starten ausgegangen und seitdem leuchtet die Motorkontrollleuchte. Motor dreht aber startet nicht mehr.
Das komische ist, dass sich die Fehler mit der Schlüsselmethode nicht auslesen lassen, es leuchtet einfach nur permanent die Kontrollleuchte.

Auch nachdem man das Fahrzeug stromlos macht leuchtet die Leuchte permanent und lässt sich nicht ausblinken.

Was kann da die Ursache sein? Das Motorsteuergerät selber?

Danke,

Gerald

KesePese · 21.03.2017

Hört sich nach Kurzschluss an, wenn nach Abschalten der Zündung trotzdem die MKL leuchtet.
Mal die Relais im Motorraum überprüft?

Selbstopfer · 21.03.2017

Da hab ich mich falsch ausgedrückt, bei Zündung aus ist die MIL auch aus, aber sie leuchtet ab Zündung ein immer!

Mike63 · 21.03.2017

Kommt mir bekannt vor lese mal hier ..

http://www.jeepforum.de/topic/112529-jeep-springt-nicht-an/page-2

Beitrag 28

Du kannst auch über die Klima schauen ob ein Busfehler gemeldet wird das könnte der Hinweis auf
einen Kurzschluss im Sensorkreis sein.

Gruß Michael

ninja · 21.03.2017

94er hat doch keinen Bus ?
Das Ausleseprozedere wird richtig gemacht ?

SKJeep · 21.03.2017

ninja schrieb:
94er hat doch keinen Bus ?

Doch. Ist ein CCD Bus

Heisseluft · 22.03.2017

Anhand des Fehlerbildes wechsel doch einfach mal den OT-Geber...oder schau die Verkabelung an.

Selbstopfer · 22.03.2017

Grad vom Kollegen zurück mit neuen Erkenntnissen.

Das die Motorkontrollleuchte permanent nach Zündung ein leuchtet und keine Fehler ausblinken möglich ist, lag an der ECU Sicherung (30A). Durch ersetzen der Sicherung verschwindet nach dem Selfcheck die Kontrollleuchte und auch das ausblinken der Fehler ist wieder möglich. Er springt sofort wieder an, allerdings geht der Motor nach ca. 15sek. wieder aus und die Sicherung ist wieder durch.

Deswegen nochmal Sicherung getauscht und Fehler ausgeblinkt: 12(Batterie), 24(TPS Signal low/high), 55(End of Report). Habe dann versucht den TPS abzuschließen und dann den Motor zu starten, aber gleicher Fehlerbild.

Hat da wer eine Idee? Vielleicht irgendwo einen Kurzschluss Kabel oder Sensor?

Danke,

Mike63 · 22.03.2017

Hast du die Sicherungsnummer - Platz-

Gruß Michael

Mike63 · 22.03.2017

Hast du selber was zum Messen da ...

Gruß Michael

Selbstopfer · 22.03.2017

Hallo Michael,

hab am Bild markiert welche Sicherung (ist eine der dicken) betroffen ist:

Ein Voltmeter habe ich auch, hast du eine Vermutung?

Lg,

Gerald

Mike63 · 22.03.2017

Selbstopfer schrieb:
Hallo Michael,

hab am Bild markiert welche Sicherung (ist eine der dicken) betroffen ist:

fc6562b.jpg

Ein Voltmeter habe ich auch, hast du eine Vermutung?

Lg,

Gerald

Das ist F15 30A die zweite der Großen Sicherungen ....

Wenn F2 20A ok ist liegt es nicht am Sensorkreis oder Motorsteuergerät vorraussichtlich.

Zwischen beiden Sicherungen ...der 30A und dahinter liegt parallel die 20A + das Benzinpumpenrelais ....
demnach sollte man mal das Benzin Relais nachschauen ob das innen defekt ist oder die Leitungen
Richtung Pumpe....

ASD Relais auch mal checken den die Ansteuerung dieser liegen zusammen.Auf der Spulenseite ...

Gruß Michael

Selbstopfer · 23.03.2017

Das klingt doch schonmal nach einen Plan, werde mir das anschauen.

Besten dank erstmals.

Lg,

Gerald

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Selbstopfer · 27.03.2017

Problem gelöst, Motor läuft wieder!

Die Momente sind immer wieder schön, wenn man ein Problem lösen kann und dadurch der Motor wiedwr läuft!

Es war nur die F15 Sicherung betroffen. ASD sowie Fuelpump Relay sind in Ordnung. Habe keine defekten Kabel ausmachen können, daraufhin habe ich die Lambdasonde mal abgeschlossen und siehe da er läuft wieder.
Habe wärend er läuft die Lambdasonde wieder angesteckt darauf hin ist er nach wenigen Sekunden wieder abgestorben -> Sicherung tot.
Neue Sonde gekauft und nun fährt der Jeep wieder!

Besten Dank für eure Hilfe,

Gerald

Mike63 · 27.03.2017

Selbstopfer schrieb:
Problem gelöst, Motor läuft wieder!

Die Momente sind immer wieder schön, wenn man ein Problem lösen kann und dadurch der Motor wiedwr läuft!

Es war nur die F15 Sicherung betroffen. ASD sowie Fuelpump Relay sind in Ordnung. Habe keine defekten Kabel ausmachen können, daraufhin habe ich die Lambdasonde mal abgeschlossen und siehe da er läuft wieder.
Habe wärend er läuft die Lambdasonde wieder angesteckt darauf hin ist er nach wenigen Sekunden wieder abgestorben -> Sicherung tot.
Neue Sonde gekauft und nun fährt der Jeep wieder!

Besten Dank für eure Hilfe,

Gerald

Danke fürs Feedback.

Gruß Michael

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