Stoßdämpfer für ZJ

markimark · 22.03.2017

Hallo,
ich beabsichtige neue Stoßdämpfer in meinen 5.9zj einzubauen.
Ins Auge gefasst habe ich die einstellbaren Rancho RS 9000xl.

Ich habe den 5.9er mit Spacer und Spv. 2Zoll Budget Lift.

Wie sind deine Erfahrungen mit den Dämpfer?

mein zj hat die roten Edelbrock IAS Performer verbaut, welche mir viel zu hart sind und auch zum 2zoll Lift nicht passen.

mag es auch eher komfortabel.
was haltet ihr von den Rancho Dämpfern?

LG Mark

cherokee xj · 22.03.2017

Rancho = Kernschrott

Bilstein B6 wäre die erste Wahl

markimark · 22.03.2017

auch die 9000?
der rancho lenkungsdämpfer den ich im wj hatte war auch mist und der im zj auch.
habe schiss das die Bilstein zu hart sind.
die roten Edelbrock sind so hart das jede Bodenrille und Fuge extrem durchschlägt

Martin1508 · 22.03.2017

Dann nimm Gabriel :-D, die sind nach kurzer Zeit sehr komfortabel ;-)

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schauren · 22.03.2017

Ich fahre die hier --->https://www.koni.com/en-US/Cars/Products/OffRoad/Heavy-Track/ , schon seit Jahren in allen Jeeps(XJ,ZJ.MJ) und bin immer zufrieden. Kann man dreifach verstellen. Schraube oben lösen und schon kann man zwischen den drei Positionen wählen.

cherokee xj · 22.03.2017

Die roten Edelbrocks habe ich auch mal gehabt - fand die
im Grunde sehr gut, habe das Fahrzeug ( ebenfalls 5.2 )
allerdings schon lange nicht mehr.

Aber das ist halt alles immer auch sehr subjektiv, aktuell habe
ich im 5.9LX Bilstein B6 - sehr komfortabel, kein "Sofafeeling",
aber auch durchaus struktuiert.

Im aktuellem 5.2er habe ich die ProComp ES9000 verbaut, die sind
schon etwas kerniger, als die B6.

Aber immer noch annehmbar - für mich.

Jedoch mit den B6 ganz offen und ehrlich nicht vergleichbar

Det65 · 22.03.2017

Ich habe mir erlaubt die Überschrift ein wenig genauer zu gestalten!!

Gruß D

markimark · 22.03.2017

Sehr gut diddle65!
natürlich ist das subjektiv mit dem "fahrgefühl".
Allerdings sind die jetzigen so hart, daß selbst das Fahren mit einem alten lupo oder mit einem VW up was die bodenrillen und Schlaglöcher betrifft wesentlich komfortabeler ist.

OlDirty · 22.03.2017

Ganz klar die Bilstein. Bin bisher nichts besseres gefahren. Werden einem Auto das einst ~90.000DM gekostet hat vollkommen gerecht. Vorausgesetzt der Rest der Fahrwerkskomponenten ist in gutem Zustand. Mehr Fahrkomfort hab ich höchstens in nem XC90 oder 7er gespürt, kein Spaß.

Mike63 · 22.03.2017

Noch Skyjacker weil komplett Kitt 3" ...

wenn bald erneuert wird Bilstein und zwar diese passend zum Lift.....

http://www.eshocks.com/bil_veh.asp?Model_Index=05Q16&Manf=Bilstein&SubChar=Q

Gruß Michael

markimark · 22.03.2017

OK mike63
d. h. mit 2 Zoll dann die letzten in. D. Tabelle

ninja · 22.03.2017

.....wer von euch hatte die RS9000XL schon verbaut ?
Dann könnte man sich ein Urteil erlauben !

OlDirty · 22.03.2017

Außer Micha (dem ich da vertraue, dass er kein unfundiertes Wissen verteilt) urteilt hier doch keiner über die Ranchos?!

ninja · 22.03.2017

O.k., nur hat der Micha, wenn es auch nicht oft vorkommt, damit leider voll daneben getippt in Bezug auf die 9000 XL.

markimark · 23.03.2017

ok
bedanke mich aufjedenfall für alle Ausführungen

ich denke die Bilstein sind zu hart und vielleicht ungeeignet für 2zoll.

die ias performer von Edelbrock sind vermutlich ähnlich wie die Bilstein.

Ich benötige Stoßdämpfer, die die miserablen Straßenverhältnisse gut ausgleichen, 2zoll bedienen und qualitativ OK sind

sepple · 23.03.2017

die bilstein hab ich mit ca. 2 zoll , allerdings mit recht harten federn hinten , deshalb kann ich zum komfort nix beitragen.
aber zur höhe passen die wunderbar !

cherokee xj · 23.03.2017

Hallo Mark,

ich gebe dir recht:

Die roten Edelbrock IAS Performer sind definitiv härter, als die Bilstein B6.

Ich habe die einen gehabt, die anderen sind wie schon oben genannt, aktuell
verbaut.

Rancho habe ich auch schon einige gehabt, aber die haben nicht wirklich überzeugt.

Auch den ursprünglich genannten

- allerdings in einem XJ, den ich heute
auch nicht mehr habe und seinerzeit nur gekauft habe, um ihn anschliessend
nach der Instandsetzung wieder zu verkaufen...

Man kann den Dingern beim Verrosten zusehen, auch das ist meine Erfahrung.

Aber nach wie vor kann man an dieser Stelle keine zielführende Empfehlung geben,
jeder fühlt das eben anders.

Gruß Micha

mikesch1960 · 24.03.2017

Hallo Mark, was sich mir nicht erschließt, ist die Felgen-Rad-Kombi, die du momentan fährst bzw. ob du da was ändern willst. Dann kommen wieder andere Faktoren ins Spiel. Fuhr früher die B6 mit 15-Zoll und 255/60/15 - das war ein Traumfahrwerk. Etwas straff, trotzdem sehr komfortabel, obwohl wir hier auch katastrophale Grubenschäden haben. Nach 2-Zoll-Erhöhung und Wechsel auf 31x10,5 sind die härter und poltern hinten mal. Also Komfort-Abstriche hatte ich da schon. Allerdings verkraftbar. Da wären dann die 5100er die bessere Wahl gewesen.
Kann mir nicht vorstellen, das dich auf Dauer die Optik der Serienbereifung mit Erhöhung befriedigt.

markimark · 24.03.2017

Ich versuche gleich mal ein Foto zu machen
ich habe 265 70 R16
mit bf Goodrich ta drauf
2zoll und je 30mm Spverbr

ninja · 24.03.2017

Im Endeffekt musst "du" dich entscheiden, jeder fühlt auch eben anders, was dem einen zu weich ist dem anderen zu hart.....
Verwittern tun sie alle, auch meine B6 fingen an zu rosten.
Ich schmeiß mal noch die Procomp MX6 in die Runde.
Der Volker ist mit denen ja seeehr zufrieden.
Und die gibts wohl problemlos beim Eberle.

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