Hilfe ersucht für ZJ

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Det65

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Ein entfernter Bekannter hat sich einen Z 5.2 gekauft und hat ein Geräusch Problem, er meint die Steuerkette würde rasseln! Den Riemen hatte er runter um die Nebenaggregate auszuschließen! Ist hier jemand aus dem Raum München der sich das vll mal anhören könnte?? Ich trau dem Braten nicht, er möchte den kompletten Motor tauschen! Gruß D


Gesendet vom Siemens C25
 

GrandCherokee93

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Ich komme zwar nicht aus der Nähe aber bis die Steuerkette sich so weit längt das die rasselt ist der Motor kaputt würde ich behaupten.
Ich habe meine Kette samt Ritzel bei ca 315.000km gewechselt weil der Motor eh offen war.
Die war etwas gelängt aber nicht so das die Rasseln könnte. Ist ja auch kein spanner oder der gleichen vorhanden.
 
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München ist ein bisschen zu weit weg, Detlef...sonst hätte
ich gerne geholfen.
 
Aber wie wäre es mit dem Balancer an der Stirnseite des Motors / Kurbelwelle ?
 
Okay, ist ein Schuss ins Blaue - ein Video der Situation wäre sehr hilfreich :yes:
 

Det65

Guest
Ich hab keine Ahnung vom Z, und mein Bekannter auch nicht, Micha was ist der Balancer, Riemenspanner??
 
Gruß D

GrandCherokee93 schrieb:
Ich komme zwar nicht aus der Nähe aber bis die Steuerkette sich so weit längt das die rasselt ist der Motor kaputt würde ich behaupten.
Ich habe meine Kette samt Ritzel bei ca 315.000km gewechselt weil der Motor eh offen war.
Die war etwas gelängt aber nicht so das die Rasseln könnte. Ist ja auch kein spanner oder der gleichen vorhanden.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich kann das auch nicht glauben.... 
 
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Hi Detlef,
 
Balancer = Schwingungsdämpfer
 
Der sitzt unten vorne stirnseitig am Motor - quasi die Verlängerung
der Kurbelwelle und treibt damit über den Flachriemen alle
Nebenaggregate an.
 
 
Gruß
 
Micha
 
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Ja, dass habe ich gelesen, Detlef - der Balancer läuft aber trotzdem mit. :yes:
 
Aber bevor wir hier weiter rumrätseln:
 
Aussagefähiges Video machen und hier verlinken - alles andere ist nur ein Blick
in die Glaskugel ;)
 
Die Aussage "Geräsuchproblem" ist darüberhinaus wenig aussagefähig...
 
Und ggf. mal die Sache ins ZJ Abteil verschieben...da gehört es schlussendlich auch hin :angel:
 
Gruß Micha
 
Mike63

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diddle65 schrieb:
Der Riemen war runter bei der Diagnose....
Zum Vergrößern anklicken....
 
Wenn der Riemen ab ist die Scheibe mal anpacken und wackeln .....
 
Da diese Scheibe der Schwingungsdämper ist ... ist sie zweiteilig ist da ein Spiel ist sie im Eimer.
Das selbe ist wenn an der Vorder oder Rückseite so Plastikstreifen rausschauen.
 
Erst kommen Geräusche und recht schnell Vibrationen .....
das doofe dabei ist das es erst in einem bestimmten Drehzahl Bereich anfängt und dadurch schon mal
zuerst Richtung Radunwucht  rct. gesucht wird was denn letztendlich zum Schluss als schlackernde Riemenscheibe
endet .... mit Getöse.
 
 
Gruß Michael 
 
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