Kühlerschlauch abgeplatzt

OlDirty · 28.03.2017

...nicht GEplatzt.
Wie schon in nem anderen Thread geschrieben, hier nun die Diskussion dazu:
Erster Tag mal wirklich über 20 Grad, ich stehe die ganze Zeit im Stau, Temperatur steigt immer mehr. Irgendwann "Check Gauges", wollte gerade stehen bleiben, da platzt der Kühlerschlauch oben am Kühler ab...
Mit intaktem Kühlerdeckel hätte das schon mal nicht passieren dürfen, denke ich?!
Und der E-Lüfter sollte das doch eigentlich auch besser zu verhindern wissen als der Visko im 5.2er?!
Aus Erfahrung hört man die E-Lüfter aber doch auch richtig ordentlich rödeln, wenn es so heiss wird. Hab ich jetzt nichts von gemerkt.

OlDirty · 28.03.2017

Update: Der Elektrolüfter arbeitet nicht.

VolvoUmteiger · 28.03.2017

Der E-Lüfter springt auch bei 0 Grad nach 10 min im Stand an. Check mal Relais und Sicherungen vom Lüfterstromkreis. Wenn die ok sind überbrücke bei Zündung an mal die beiden Thermoschalter 1. und 2. Stufe. (Oben und unten in der Leitung zum von Kühler)
Wenn er richtig heiß wird hilft auch der Deckel nicht mehr

cherokee xj · 28.03.2017

Hallo Hendrik,

wie soeben telefonisch besprochen habe ich die
entsprechenden Auszüge aus dem FSM per email
zugesendet.

So wie das aussieht, ist einer Thermoschalter defekt,
mindestens jedoch der für die 1. Stufe...

Gruß Micha

OlDirty · 28.03.2017

Hab gerade mit Micha telefoniert (an der Stelle nochmal Danke!). Ich gebe jetzt mal nachher direkt Saft auf den Stecker vom E-Lüfter, dann weiß ich schon mal ob der Motor fritte ist.
Sicherung checken muss ich auch, stimmt.
Relais scheinen in Ordnung.

OlDirty · 28.03.2017

Ich bin zu dumm für Schaltpläne. Wo sitzt serienmäßig die Sicherung für den E-Lüfter?

OlDirty · 28.03.2017

Und noch was... der ADAC hatte testweise den Stecker vom Thermoschalter einmal überbrückt. Da haben die Relais geklickert. Sicherung müsste ja vor den Relais sitzen, das heißt die ist auch i.O.?!

Gurti · 29.03.2017

Wenn das Relais klickert scheint es ja zu schalten, dann müsste auch der Motor anlaufen.
Wenn die Sicherung im Laststromkreis durch ist kann der Primärkreis ja noch Strom bekommen.
Dabei ist auch egal ob die Sicherung vor oder hinter dem Relais sitzt.
Normal sollte doch die Sicherungsbelegung im Deckel stehen, oder? Meist mit "Fan" bezeichnet.

OlDirty · 29.03.2017

Hab die Sicherungen gestern Abend noch gecheckt. Sind alle in Ordnung. Explizit benannt ist im Deckel nur die 60A für den Lüfter selbst.
Kann jetzt eigentlich nur noch der Lüftermotor selbst sein. Werde ich gleich testen.
Ersatz von Rockauto mit passendem Stecker kostet mit Expressversand 156€ + Steuern. Das geht klar. Viel schlimmer ist es kein Auto zu haben. Den Thunderbird quäle ich nicht auch noch durch die Staus rund um Köln.

OlDirty · 29.03.2017

Lüftermotor funktioniert.
Dann doch nochmal Relais und Thermoschalter checken.

OlDirty · 29.03.2017

Tjoa, geht wieder. Vielleicht war irgendwo ein Stecker etwas lose. Manchmal wird man echt bekloppt mit den Kisten.

Gurti · 29.03.2017

Das mit der Selbstheilung hat was. Hoffentlich ist der Stecker nicht wieder lose wenn der Lüfter das nächste Mal gebraucht wird. So ein Wackelkontakt wackelt ja nie wenn man ihn sucht, dafür umso wahrscheinlicher wenn man ihn gerade gar nicht gebrauchen kann.

VolvoUmteiger · 29.03.2017

Schau mal im Bereich der linken (BF) Motoraufhängung. Da gibt es einen flachen Dreipoligen Stecker 3 cm breit. Da hängt der Lüftermotor dran. Vielleicht ist da was lose.

OlDirty · 29.03.2017

Den Stecker zum Lüftermotor hatte ich schon in der Hand. War eigentlich ein Kabelbinder drum, damit er nicht auseinander gehen kann, aber evtl. halt nicht fest genug.

Gurti · 29.03.2017

Der Kabelbinder deutet ja darauf hin daß es mit dem Stecker schon mal Probleme gab.

OlDirty · 29.03.2017

Siehe Fotos:

Da wurde also definitiv schon was dran gemacht.

VolvoUmteiger · 29.03.2017

Pass wirklich auf, dass da alles i.O. ist, bei >40A Anlaufstrom und Wackelkontakten brennt die Hütte in Null Komma nix. Der Stecker sitzt auch ohne Kabelbinder fest im Gegenstück.

ninja · 29.03.2017

Kabelbinder werden ja eigentlich nur verbaut wenn die "Auseinandergehsicherung" abgebrochen ist.

Gurti · 29.03.2017

Diese Steckersicherungen sind ja teilweise auch echt heftig - ich glaube da sitzen die fähigsten Konstrukteure bei Jeep

OlDirty · 29.03.2017

ninja schrieb:
Kabelbinder werden ja eigentlich nur verbaut wenn die "Auseinandergehsicherung" abgebrochen ist.

Genau die ist defekt.
Der Lüfter aus der einen Rechnung oben passt mir eh nicht. 1200 und ein paar zerquetschte cfm. Da gibt es deutlich besseres am Markt.

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