Batterie platt! Lichtmaschine kaputt?

Moin die Damen und Herren,

Da ich ja jetzt regelmäßig und fleißig Schraube, will ich dem Forum ja auch was zurückgeben.
Kleine Anekdote des gestrigen Tages:
Morgens zum Gutachten für die Versicherung gefahren. Alles perfekt, wollte auf dem Rückweg was abholen, lade ein, will Anlässen: nix. Netter Mann gibt mir Starthilfe und empfiehlt mir nen boschdienst. Hin.
"Die Batterie ist hin. Nur noch 11,5v. Muss man tauschen."
Daraufhin wollte ich wissen, ob es sein kann, dass die Lichtmaschine nicht lädt. Er nochmal gemessen. Ja. Da kommt nix an. Ich also heim und schon nach neuer gesucht. Nochmal TEL mit dem Meister bei Bosch. Ich solle nochmal kommen. Sie bauen mir ne neue Batterie ein, dann prüfen Sie nochmal. Evtl ist ja nur ein Regler kaputt. Wenn die Lichtmaschine es wäre, nähmen Sie die Batterie auch zurück.
Hin. Batterie rein. Immer noch nix. Ich fragte, ob man nicht besser an der Lichtmaschine direkt misst?! Macht er also. Siehe da. Da kommt was.

Am Ende war ein Kabel von Lichtmaschine weg nach 38 Jahre einfach abgebrochen. Hab mir die Teile geben lassen und drangefriemelt. Anbei n paar Fotos. Vielleicht hilft es ja wem.
Schönes Wochenende!

Ach ja. Die Batterie musste ich auch noch zuschneiden, damit sie in die Halterung passt.

Wow, was haste denn da für ne Relais-Sammlung auf dem Kotflügel? Die gehören da nicht hin. Sind Deine Scheinwerfer damit geschaltet? Ist nur aus Interesse.

Hi afterburner,

Hab (noch) keine Ahnung. Werde peu a per die Kabel tauschen, dann sag ich Bescheid.

Sehr gut Pedda, ich finds immer schön, mal andere Bilder des Motorraumes zu sehen, manchmal sind da brauchbare Anreize für den eigenen dabei.
Hat der Bosch Dienst die Batterie dann zurück genommen?
 
Bei meinem CJ hängen die alle an der Stirnwand Motorseitig, gibt es einen Extra Platz für die Relais? Ich frag, da meiner wie viele andere CJ´s ziemlich verbastelt ist was die Elektrik anbelangt.

Auf meinem Kotflügel befindet sich nur der Magnetschalter für den Anlasser, ansonsten habe ich keine Relais im Motorraum. Oder ich habe die bisher übersehen, was ich nicht glaube weil ich den Jeep schon 2x komplett zerlegt hatte. Daher ja auch mein Interessen an der Funktion dieser Dinger!

Es könnte sein, dass die Relais auch was mit der seilwinde zu tun hatten?! Ich bin noch nicht weiter. Melde mich, sobald ich was weiß.