Tachoangleich

Diskutiere Tachoangleich im Reifen und Felgen Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Hallo. Hab seit zwei Monaten einen GC WH 3.0 CRD. Gefällt mir wirklich gut bis auf die originalen Felgen. Habe mir jetzt SRT's besorgt in 8x20...
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Hallo. Hab seit zwei Monaten einen GC WH 3.0 CRD. Gefällt mir wirklich gut bis auf die originalen Felgen. Habe mir jetzt SRT's besorgt in 8x20. Kann mir jemand sagen welche Reifen ich fahren kann und vor allem, muss ein Tachoangleich vorgenommen werden? Laut CoC gehen die Größen ja leider nur bis 18". Hat jemand zufällig Erfahrung mit dem Thema? Viele Grüße
 

Det65

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Hallo ReeBanner, dein Einstig hier ins Forum ist nicht gerade der idealste.....
 
Wir haben hier einen Bereich "Neuvorstellungen" wo man sich kurz vorstellt damit die anderen User wissen mit wem sie es zu tun haben!!
 
Ich fahre auf meinem WH 9.5x20 mit 275/45 R20 .
 
Du solltest dir einen Felge schnappen und zu Tüv Fahren, nicht Dekra oder GTÜ usw.
 
Spreche es mit dem Herrn ab was man da machen kann.
 
Gruß D
 

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Oh ok. Sorry. Ist natürlich keine Absicht. Danke für den Tipp!!
 

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Hurrikan

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Hi ReeBanner,
 
da will ich auch mal meinen Senf dazu gegeben. Auf meinen 20" Felgen sind folgende Reifen freigegeben
Die Prozent und Größenangabe bezieht sich auf die Änderung der Übersetzung und der Bodenfreiheit zu meiner Seriengröße von 245/65R17 ET51
Felge 20x8,5 ET38
[SIZE=12pt]245/45 R20 -2,9% -1,1cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]265/45 R20 -0,5% +0,2cm       [/SIZE]
 
Theoretisch möglich wäreauch
[SIZE=12pt]255/55 R20 +5,1% 1,9cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]265/50 R20 +3%  +1,1cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]275/50 R20 +4,4% 1,6cm [/SIZE]
[SIZE=12pt]Da sind aber Grenzwerte für Bremsleistung und Abgasgutachten zu beachten. Mehr möchte ich nicht schreiben, sonst wird mir der Bericht mal wieder zensiert. Weil nicht mehr zu 100% zum Thema passend.[/SIZE]
 
[SIZE=12pt]LG Stefan[/SIZE]

Angaben ohne Gewähr und die Freigängigkeit der Reifen muss auch sichergestellt sein.
 
Gurti

Gurti

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Für das Thema Tachoangleichung ist die Felgengröße egal, allein der Umfang des ganzen Rades ist entscheidend.
Wenn es dir gefällt kannst du theoretisch auch eine 30" Felge mit Gummibedampfung verwenden ohne den Tacho angleichen zu müssen.
Glücklicherweise wird der TÜV da Einspruch erheben ...
 
Bodo XJ

Bodo XJ

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JEEP - was sonst?
Hurrikan schrieb:
... da will ich auch mal meinen Senf dazu gegeben. Auf meinen 20" Felgen sind folgende Reifen freigegeben
Die Prozent und Größenangabe bezieht sich auf die Änderung der Übersetzung und der Bodenfreiheit zu meiner Seriengröße von 245/65R17 ET51
Felge 20x8,5 ET38
[SIZE=12pt]245/45 R20 -2,9% -1,1cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]265/45 R20 -0,5% +0,2cm       [/SIZE]
 
Theoretisch möglich wäreauch
[SIZE=12pt]255/55 R20 +5,1% 1,9cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]265/50 R20 +3%  +1,1cm[/SIZE]
[SIZE=12pt]275/50 R20 +4,4% 1,6cm [/SIZE]
[SIZE=12pt]Da sind aber Grenzwerte für Bremsleistung und Abgasgutachten zu beachten. Mehr möchte ich nicht schreiben, sonst wird mir der Bericht mal wieder zensiert. Weil nicht mehr zu 100% zum Thema passend.[/SIZE]
 
[SIZE=12pt]LG Stefan[/SIZE]

Angaben ohne Gewähr und die Freigängigkeit der Reifen muss auch sichergestellt sein.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Der Stefan hat das gut dargelegt - quatsch das mal mit einem Gutachter B)
Aus der Ferne - man bekommt bei der Höhe bis 3% 'relativ' reibungsarm legalisiert.
Ab 3% wird es i.d.R. bzw. ganz oft ein Drama.
Ist auch machbar, aber der Aufwand ist um einiges höher :angeL:
Daher bietet sich vielleicht der angesprochene 265/50R20 an.
Die üblichen Anforderungen wie Tachoanzeige, Radabdeckung und Freigängigkeit gelten dabei unverändert.
 
Den Kontakt zum Reifenhersteller würde ich trotzdem vorher suchen, vgl. hier :read:
 
:wave:
Bodo
 
 
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