Assistenzsysteme beim MY 2017 - wie gut sind sie ?

lehencountry · 22.04.2017

Teils gab es manche schon, aber mich würde interessieren, ob sie verbessert wurden bzw. ob sie was taugen.
1. Totwinkel-Assistent, gabs ja bisher auch, aber ist die Erfassung von kommenden Autos im Querverkehr beim Ausparken nicht ausgeweitet? Auf welche Entfernung beginnt die Warnung wenn man rückwärts ausparkt ?

2. Park-Assistent für Längs- und Querparken. Wie gut funktioniert das und sind da z.B. bestimmte Abstände einzuhalten bei Heranfahren ?

3. Spurhalte-Assistent. Hilfreich ?

4. Auffahrwarnsystem (FCW). bei unserem dichten Verkehr sicher ein wichtiges Merkmal. Vor 2 Jahren meinte ein Händler: nicht 100%, lieber ausschalten. Hat sich das verbessert, verhindert es tatsächlich Auffahrunfälle oder warnt es nur ?

Ausserdem
5. Kann das neue uConnect Navi bereits das 2-Finger Android-Zoomen?
6. Hat das Navi eine Trackaufzeichnung (wie es Garmin kann) ?
7. Mittelkonsolenfach immer noch so klein und schmal ? CD-Drive entfernen ??
8. Display von uConnect, ist es blendfrei, sieht man was wenn die Sonne von der Seite oder durch SD drauf scheint ?

lehencountry · 24.04.2017

Ich bin mir sicher, dass einige neue Modelle hier schon vertreten sind.
Ich bin mir auch sicher, dass die ihr Assistenzsysteme nicht de-aktiviert haben.

Also Leute, her mit den Fakten, dürfen auch alternative Fakten sein.

Ein Forum ist wie eine Ehe, es lebt von der Teilnahme und vom Input.

KX777 · 25.04.2017

Hi, habe zwar ein 2016er Modell, aber ich bilde mir ein das etwas beurteilen zu können. Ich hatte vorher 1 Audi, einen Colvo Xc 60 den aktuell noch einen V60 jeweils mit voller Sicherheitsaustattung. Da macht der GC mit Sicherheit einen guten Job, die Technik funktioniert und ist doch ausgereift, die anderen können zwar aktuell alle etwas mehr, aber die wichtigen Sachen sind ja an Bord und funktionieren auch vernünftig. Das ganze ist ja eh nur unterstützend anzusehen.

wintux · 27.04.2017

Bin mit dem Zeug sehr zufrieden.
Den Radar Tempomat oder wie sich das Ding nennt will ich nicht mehr missen. Notbremssystem auch top. Nix zu meckern von meiner Seite.

Gruß
wintux

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lehencountry · 27.04.2017

Na das hört sich schon mal gut an.
Besten Dank

Sandwolf · 27.04.2017

lehencountry schrieb:
6. Hat das Navi eine Trackaufzeichnung (wie es Garmin kann) ?

Kann es schon mindestens seit MY2014, habe das in beiden (MY2014, MY2015) schon benutzt...

wolke66 · 28.04.2017

lehencountry schrieb:
Teils gab es manche schon, aber mich würde interessieren, ob sie verbessert wurden bzw. ob sie was taugen.
1. Totwinkel-Assistent, gabs ja bisher auch, aber ist die Erfassung von kommenden Autos im Querverkehr beim Ausparken nicht ausgeweitet? Auf welche Entfernung beginnt die Warnung wenn man rückwärts ausparkt ?

2. Park-Assistent für Längs- und Querparken. Wie gut funktioniert das und sind da z.B. bestimmte Abstände einzuhalten bei Heranfahren ?

3. Spurhalte-Assistent. Hilfreich ?

4. Auffahrwarnsystem (FCW). bei unserem dichten Verkehr sicher ein wichtiges Merkmal. Vor 2 Jahren meinte ein Händler: nicht 100%, lieber ausschalten. Hat sich das verbessert, verhindert es tatsächlich Auffahrunfälle oder warnt es nur ?

Ausserdem
5. Kann das neue uConnect Navi bereits das 2-Finger Android-Zoomen?
6. Hat das Navi eine Trackaufzeichnung (wie es Garmin kann) ?
7. Mittelkonsolenfach immer noch so klein und schmal ? CD-Drive entfernen ??
8. Display von uConnect, ist es blendfrei, sieht man was wenn die Sonne von der Seite oder durch SD drauf scheint ?

mein Tip:
mach ne Probefahrt damit Du die Antworten auf Deine Fragen selbst "erfahren" kannst
und nimm auch einen Meterstab zum Messen mit.....

Rssechs · 02.05.2017

...der Notbremsassistent kann aber in der Stadt manchmal nervig bzw. gefährlich sein, ansonsten sind die Systeme sehr gut, auch im Vergleich mit anderen Fahrzeugen anderer Marken. Wie schon mein Vorredner erwähnt hat, macht es einen ausgereiften Eindruck. Wenn ich rückwärts aus der Ausfahrt bei mir fahre werden Verkehr von links oder rechts früh und genau angezeigt. (gepiept)

Gruss Oliver

wolke66 · 02.05.2017

wenn ich mal einwerfen darf, dass mir schon öfters aufgefallenist, dass beim rückwärts fahren auf einmal eine Pieperei anfängt und ich mich schon des öfteren gefragt habe, was denn nun schon wieder los ist, denn ich konnte beim besten Willen nichts erkennen ..... . .. . manchmal halt wohl typisch Ami: "einfach mal die Fresse aufreissen" ;-)

tirola · 03.05.2017

Ganz ehrlich meine Erfahrung: Den Spurhalteassi habe ich im Audi und im Mercedes schon besser erlebt. Beim Jeep braucht er recht lange, bis er die Spur erkennt und verliert sie auch wieder recht schnell.

Abstandhalter: der funktioniert gut, eine seltsame Funktion hat er aber. Wenn man im Stau zum Stillstand kommt, schaltet er sich nach einem kurzen "Pieps" ab und das Auto rollt an. Man muss also auf die Bremse steigen und dann nach dem Anfahren den Abstandhalter wieder erneut aktivieren.

Der Mercedes erkennt den Stillstand im Stau und fährt sogar wieder selbständig los, wenn sich die Kolonne bewegt. Man muss also gar nichts tun. Der Audi steht still, wenn sich die Kolonne bewegt reicht ein leichter Druck auf das Gaspedal, er fährt los und hält wieder automatisch Abstand.

Rssechs · 03.05.2017

tirola schrieb:
Ganz ehrlich meine Erfahrung: Den Spurhalteassi habe ich im Audi und im Mercedes schon besser erlebt. Beim Jeep braucht er recht lange, bis er die Spur erkennt und verliert sie auch wieder recht schnell.

Abstandhalter: der funktioniert gut, eine seltsame Funktion hat er aber. Wenn man im Stau zum Stillstand kommt, schaltet er sich nach einem kurzen "Pieps" ab und das Auto rollt an. Man muss also auf die Bremse steigen und dann nach dem Anfahren den Abstandhalter wieder erneut aktivieren.

Der Mercedes erkennt den Stillstand im Stau und fährt sogar wieder selbständig los, wenn sich die Kolonne bewegt. Man muss also gar nichts tun. Der Audi steht still, wenn sich die Kolonne bewegt reicht ein leichter Druck auf das Gaspedal, er fährt los und hält wieder automatisch Abstand.

dass sind dann aber alles noch sehr neue Fahrzeuge mit den neuesten Generationen dieser Technik, unsere Jeeps sind da noch nicht auf dem neuesten Stand, was sich sicherlich beim nächsten Modelwechsel oder Face- Face- Facelift ändern wird. Einen Lane Assistent hat mein SRT auch nicht verbaut und den gibt es meines Erachtens auch nicht zu ordern, oder ?

Karlstein · 03.05.2017

Naja, Jeep kann sowas schon.....!
Zumindest, wenn man den "kleinen Bruder" fährt oder gefahren hat.

Rssechs · 04.05.2017

Karlstein schrieb:
Naja, Jeep kann sowas schon.....!
Zumindest, wenn man den "kleinen Bruder" fährt oder gefahren hat.

sorry ich dachte ich bin im WKII Forum.....

Karlstein · 04.05.2017

Rssechs schrieb:
unsere Jeeps sind da noch nicht auf dem neuesten Stand, ?

Du hattest von "Jeeps" geschrieben - daher diese Antwort von mir.

Und Du kannst mir schon glauben, wenn ich nach 2 Indianern und jetzt dem Summit sowas schreibe....!

Rssechs · 05.05.2017

Karlstein schrieb:
Du hattest von "Jeeps" geschrieben - daher diese Antwort von mir.

Und Du kannst mir schon glauben, wenn ich nach 2 Indianern und jetzt dem Summit sowas schreibe....!

nichtsdestotrotz ist der Cherokee eine neuere Baureihe als der GC, darauf habe ich mich bezogen, meine Jeeps vorher hatten auch keine Assistenssysteme, ist ja auch egal, es ist klar dass FCA jetzt so wie fast alle Hersteller in der Lage sind so was in die neuen Baureihen zu verbauen, daran habe ich nicht gezweifelt.

Wolf20VT · 07.05.2017

ja der kleine Cherokee hat das ACC mit Stopp &Go Funktion. Alllgemein gabs im kleinen Cherokee mehr Assistenssysteme als im Gleichzeitig erschienen Granny. eigentlich geht man ja davon aus das der größere Wagen mehr kann als der kleine... so richtig versteh ich das auch nicht

lehencountry · 07.05.2017

Was der Granny schon lange haben sollte, ein großes Staufach unter der Armauflage und Kühlung sollte ja auch kein Problem sein. Kenne kein Auto mit ähnlich kleinem Mittelkonsolenfach.

Hier ein interessanter Artikel zur Problematik mit Assistenzsysteme.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/abstandstempomat-acc-technik-tempolimit-erkennung-gefaehrliche-sicherheitsbremsung-1815430.html

Pushkick · 07.05.2017

...zum Thema ACC in Verbindung mit Stop&Go-Verkehr (also Stau) - hier nervt es tatsächlich etwas dass er das automatisch deaktiviert sobald man länger als 3 Sekunden steht. Allerdings reicht hier dann ein Antippen der Restore-Taste und es geht wieder weiter. Also ich kann damit leben.

Und ja, leider macht der Auffahrwarner bzw. Notbremsassi manchmal seltsame Notbremsmanöver, insb. wenn vor einem jemand rechts abbiegt. Aber interessanter weise macht das der aktuelle Touran eines Freundes ebenfalls.

Hab allerdings ein MY14, insofern kann es schon sein dass Jeep hier vielleicht nachgebessert hat.

Grüße
Flo

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