Batteriewarnleuchte geht an

Looker · 22.04.2017

Hallo und guten Tag.

Bei meinem 2008er KK geht nach dem Start die Batteriewarnleuchte mit einen Ton an und bleibt an.

Wenn ich damit weiter fahre, habe ich das Gefühl, dass es vorne im Motorraum ab und zu klackert und das Licht dunkler und heller wird. Mache ich den Motor aus und lasse wieder an, ist der Spuk vorbei. Beim nächsten Anlassen wieder das gleiche.

Ist das die Lima oder was könnte ich checken? Jemand Ideen oder Erfahrungen?

Vielen Dank für Antworten, viele Grüße,
Mark

Nuser · 22.04.2017

Sind die Batteriekabel in Ordnung, fest und haben guten Kontakt? Polklemmen eventuell gesprungen? Das wären einige Möglichkeiten.

Det65 · 22.04.2017

Messe doch mal die Ladespannung, sollte bei den Außentemperaturen so um 13,8-14 Volt liegen.

Gruß D

Looker · 22.04.2017

Danke für Eure Antworten.

Die Kabel scheinen fest verbunden. da wackelt nix.

Wie messe ich die Ladespannung? Spannung an Batterie messen bei Motor aus, dann Motor an? Sollte dann steigen korrekt?

Det65 · 22.04.2017

Ladespannung kann man nur bei laufendem Motor messen!! Mit einem Voltmeter an der Batterie.

Bei stehendem Motor sollte die Batterie um 12,4 Volt haben, und bei laufendem Motor um die 14 Volt.

Looker · 23.04.2017

Stehend 12,6 Volt
Laufend bis zu 15,3 Volt

susiq · 23.04.2017

Im Standgas 15.3 Volt ?? Wie ist es bei erhöhter Drehzahl??

Looker · 24.04.2017

Wenn ich die Drehzahl erhöhe stiegt der Wert um 0.2 oder 0.3 Volt auf 15.5 / 15.6 Volt max (Spannung ist nicht ganz gleichmässig, das Messgerät ist aber auch alt und war echt billig).

Looker · 16.05.2017

So, ist mal wieder aufgetreten während des Fahrens. Dieses Mal war ich vorbereitet und hatte das Messgerät dabei.

Als die Batterieleuchte angefangen hat zu leuchten, hab ich angehalten und gemessen:
14,2 Volt bei leuchtender Warnlampe und laufendem Motor.

Ich habe den Motor ausgemacht und wieder gemessen:
12,8 Volt bei ausgeschaltetem Motor.

Danach wieder angelassen, Batterieleuchte war dann aus und blieb aus:
15,3 Volt bei Motor an und ohne Warnlampe.

D.h., wenn die Lampe angeht habe ich weniger Ladeleistung von der Lima, sie lädt aber noch ein wenig. Verstehe ich nicht

. Jemand eine gute Idee?

Viele Grüsse,
Mark

lucomp · 16.05.2017

Hallo Mark,

hatte mal ein ähnliches Problem bei einem Opel. Da war eine der Hochstromdioden in der Lima defekt. Damals konnte man die noch austauschen, weiß nicht, wie das beim KK aussieht, glaube aber eher dass die hier nicht austauschbar sind. Blöd ist halt, dass das nur zeitweise auftritt, sonst wäre eine Messung beim Boschdienst oder in der Werkstatt recht einfach. So bleibt es immer noch ein Rätsel.

Grüße,
Bernhard

Looker · 16.05.2017

Hallo Bernhard,

vielen Dank für den Tip. Vielleicht weiss das ja jemand hier.

Was für mich auch interessant wäre: Kann ich so weiter fahren mit niedriger Ladespannung? Und was würde ein Austausch etwa kosten?

Viele Grüsse,
Mark

lucomp · 16.05.2017

Hallo Mark,

Lichtmaschine kostet, wenn sie nicht von Jeep geliefert werden muss, ca. 350,00€. Bei Rückgabe der alten Lima kann man ca. 40,00€ sparen. Plus Versand, plus Einbau, plus Kleinmaterial, etc..

Grüße,
Bernhard

Det65 · 16.05.2017

Looker schrieb:
Hallo Bernhard,

vielen Dank für den Tip. Vielleicht weiss das ja jemand hier.

Was für mich auch interessant wäre: Kann ich so weiter fahren mit niedriger Ladespannung? Und was würde ein Austausch etwa kosten?

Viele Grüsse,
Mark

Klar kannst du das... wenn aber die Batterie nicht mehr den benötigten Strom liefert geht er dir unvermindert aus, egal wo du gerade bist. Auch auf der Autobahn.....

Gruß D

Looker · 17.05.2017

Vielen Dank für Eure Antworten.

Claude · 17.05.2017

Ich würde mal zum testen eine andere Batterie einbauen. Könnt ja sein, dass die jetzige einen Zellenschluss hat...

Det65 · 18.05.2017

Dann würde aber nicht die Ladung leuchten!!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

guzzi97 · 18.05.2017

diddle65 schrieb:
Dann würde aber nicht die Ladung leuchten!!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

korrekt...

Lima hinüber...
Tauschen und gut iss..

Mittlerweile haben anscheinend die Lima's eine "eingebaute" MHD..von ~10-Jahre..
So fällt es auf, dass bestimmte Typen nach 8 bis 10-Jahren kputt gehen..
Blöd dabei, den Regler, die Kohlen, etc. kann mann leider nicht mehr so einfach tauschen

Grüße

Looker · 28.05.2017

Wo bekommt man denn "günstig" eine Lima her? Spezielle Händler?

Muss keine orginal Jeep sein, wenn sie trotzdem o.k. ist - Ihr kennt euch da besser aus.

lucomp · 28.05.2017

Manchen Leuten muss man aber auch alles vorkauen

Einfach suchen nach "Lichtmaschine für Jeep kaufen" bei der Suchmaschine Deiner Wahl.
Nur ein Beispiel von den unzähligen Suchergebnissen:
https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleissteile/elektrik/generator/generator-lichtmaschine?ktypnr=31278

Oder Du gehst zum Autoteilehändler in Deiner Stadt und fragst dort. Kannst die auch allesamt abtelefonieren, die im Telefonbuch stehen. Oder fragst Deine Werkstatt, die besorgen auch welche, weil die auch Ersatzteile besorgen können

Aber Achtung, es gibt zwei unterschiedliche Varianten, mit 150 A oder mit 210 A. Musst schauen, welche bei Deinem KK eingebaut ist.

Viele Grüße,
Bernhard

Looker · 28.05.2017

Danke!

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