Zündungsplus im Motorraum

msunder · 27.04.2017

Hallo zusammen,

Ich bräuchte mal schnelle Hilfe, ich bin gerade dabei mir TFL von Osram einzubauen, hat auch soweit alles gut geklappt, aber wo finde ich Zündungsplus im Motorraum.

2008 JGC Overland

Danke im voraus

JJL · 27.04.2017

Das kannst du mit einem "Stromdieb" für Flachsicherungen machen. Finde ich am elegantesten da man keine Kabel anschneiden muss oder ähnliches und somit alles 100% rückbaubar ist.

Kostet bei conrad glaube 7€ und in der Bucht ab 4 ?
Musst nur darauf achten ob in deinem Jeep die kleinen oder die grösseren Sicherungen im Kasten verbaut sind. Beim Wrangler sind es die kleinen.

EDIT: möchtest du damit lediglich ein Relais ansteuern oder möchtest du dieses Zündungsplus als Stromlieferant nehmen ? Ersteres ist kein Problem aber als Hauptstromquelle geht das wahrscheinlich nicht.

msunder · 27.04.2017

So etwas wurde ja mitgeliefert, aber welche Sicherung hat Zündungsplus, habe im Moment die Batterie abgeklemmt wegen dem Anschluss.
Ich habe ein Anschluss für Dauerstrom und einen für Zündung

Ich habe einen Anschluss für Dauerplus und einen für Zündung bei den TFL

Nuser · 27.04.2017

In Frage kommt alles was nach dem einschalten der Zündung Strom bekommt.

http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/825000-849999/841118-an-01-de-LED_TAGFAHRLICHT_24_LED.pdf

Ich habe diese aus dem Zubehör am Z verbaut und bin an eine Sicherung im vorderen Sicherungskasten gegangen (I/Wiper) oder (Fuelpump) geht auch. Kann wenn du möchtest ein Photo machen.

Gruss aus DK

Norbert/Nuser

msunder · 27.04.2017

Ja bitte, ein Foto könnte schon einmal helfen

Nuser · 27.04.2017

Ich habe "keinen" Stromdieb genommen sondern da das Kabel relativ dünn war abisoliert und dann mit einer Zunge vom Relais in den Block gedrückt weißes Kabel, die Sicherung für das TFL sitzt in der Leitung. // (I/Wiper) oder (Fuelpump) geht auch.

Gruss aus DK

Norbert/Nuser

msunder · 27.04.2017

Bei mir geht der Strich von 3 auf 4, heisst das dann, das wenn auf der 3 Strom anliegt er auf die 5 schaltet? 1 & 2 scheinen über einen Widerstand zu laufen

Ich würde ja gerne ein Bild hochladen, aber irgendwie geht das vom Handy aus nicht

msunder · 27.04.2017

Jetzt auch mit Bild

msunder · 27.04.2017

Nachdem ich jetzt endlich ein Schaltdiagram gefunden habe von dem Relais, habe ich es genauso gemacht wie du Norbert.

Vielen vielen Dank für die Hilfe

Nuser · 27.04.2017

Freud mich geholfen zu haben.

cherokee xj · 27.04.2017

...ist aber elektrotechnisch betrachtet Murks das Kabel einfach
so einzuklemmen

JJL · 27.04.2017

cherokee xj schrieb:
...ist aber elektrotechnisch betrachtet Murks das Kabel einfach
so einzuklemmen

ich wollts nicht sagen

msunder · 27.04.2017

Da habt Ihr ja auch vollkommen recht, das wird ja auch noch geändert, wenn ich so einen Stromdieb für die Mini Sicherungen habe, dann kommt es sauber angeschlossen an eine Sicherung. Mitgeliefert wurde nur einer für die normalen Sicherungen.
Konnte heute bloß leider selbst nicht messen, weil mein Multimeter sich verabschiedet hat.

Nuser · 27.04.2017

Naja, ich sag noch mal was, eigentlich wollte ich ja auch nichts sagen. Aber was ist denn eurer Meinung nach die bessere Lösung die Kabel nicht zu beschädigen? Stromdiebe können es ja wohl nicht sein, denn die waren ja bei der Verkabelung der AHK völlig daneben. Ich bin echt gespannt wie ihr den Anschluss löst? Micha und Jannik was sind eure Vorschläge wenn man das Kabel nicht beschädigen will, nun mal raus damit damit ich eine Alternative zum "Murks" habe.

Übrigens ich fahre seit 3 Jahren so und habe bisher weder einen Ausfall des TFL noch einen Kurzschluss bisher gehabt.

monacofahrer · 28.04.2017

Ausgesperrter schrieb:
Naja, ich sag noch mal was, eigentlich wollte ich ja auch nichts sagen. Aber was ist denn eurer Meinung nach die bessere Lösung die Kabel nicht zu beschädigen? Stromdiebe können es ja wohl nicht sein, denn die waren ja bei der Verkabelung der AHK völlig daneben. Ich bin echt gespannt wie ihr den Anschluss löst? Micha und Jannik was sind eure Vorschläge wenn man das Kabel nicht beschädigen will, nun mal raus damit damit ich eine Alternative zum "Murks" habe.

Übrigens ich fahre seit 3 Jahren so und habe bisher weder einen Ausfall des TFL noch einen Kurzschluss bisher gehabt.

Hallo Ausgesperrter!
Am Anfang wurde ja bereits davon geschrieben : "Stromdieb" für Flachsicherungen. Ich sehe das nicht als Murks an, sondern als sehr elegante Lösung

Heute leider mal verregnete Grüße aus Andalusien
Ralf

Nuser · 29.04.2017

monacofahrer schrieb:
Hallo Ausgesperrter!
Am Anfang wurde ja bereits davon geschrieben : "Stromdieb" für Flachsicherungen. Ich sehe das nicht als Murks an, sondern als sehr elegante Lösung

Heute leider mal verregnete Grüße aus Andalusien
Ralf

Das das lass ich mir gefallen, obwohl ich das eher als fliegende Sicherung einstufen würde. Aber das ist eine gute Lösung.

Ein Stromdieb ist eigentlich so etwas: https://de.wikipedia.org/wiki/Kabelabzweiger und da ist dann der Kabelbruch vorprogrammiert.
Leider liegen diese Dinger vielen E-Sätzen Heute noch bei.

Gruss aus dem kühlen DK

Norbert

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