Chinaware - oder Umdenken nötig?

RTandreas · 04.05.2017

Hallo Leute,
hier war ja schon öfter zu lesen, dass Chninaware nicht der Bringer ist. Anscheinend muss man aber langsam umdenken, denn eben habe ich gelesen dass Bosch seine Anlassersparte verkaufen will nach China! Wegen Mikro-Hybridisierung und angeblich (wie lange soll das denn nun schon kommen?) 48V Bordnetzen wären 12V Anlasser Limas nicht mehr der Bringer. Was bleibt dann noch an Auswahl bei Qualitätsersatzteilen für ältere Maschinen, denn das ist ja ein Trend der nicht nur KFZ umfasst? OK China ist besser geworden aber bei manchen Dingen eben doch nicht und Alternative pffffft

Gruß Andi

In the era of micro-hybridization and 48V motor generators, conventional starter motors and 12V DC generators are no longer regarded as strategic. Against this background, the Bosch group has agreed to sell these activities. The buyer is a consortium from China which includes automotive supplier ZMJ (Zhengzhou) and venture capitalist CRCI (Hong Kong).

http://www.eenewsautomotive.com/news/bosch-sells-starter-motor-business

JJL · 04.05.2017

meiner Meinung nach ist das wie mit anderen Produkten und Länder auch.... es gibt gute teurere und billige schlechte Produkte.
Aus China kommen halt grosse Mengen an Billigkram zu uns,was ja nicht heissen muss dass die Chinesen nur so Zeug bauen können

Bodo XJ · 04.05.2017

Yes - wenn man es ganz objektiv betrachtet, machen die Chinesen nicht nur Schund.
Viele unserer täglich verwendeten Ersatzteile kommen inzwischen aus dem asiatischen Raum.
Interessant&wichtig ist dabei oft, ist es ein 'offizielles' Teil oder ein selbst eruiertes Plagiat.

Selbst bei 'Re-Engineering' habe ich etwas Bauchweh nach dem Beispiel 'Landwind'.
Ein seit Jahren weltweit eingesetzter und bewährter Offroader ist nach dem chinesischen
'Re-Engineering' beim Crashtest einfach auseinandergefallen

Bodo

Metropolis · 04.05.2017

...ach du heilige Sch...se. Der arme Dummy.

Martin1508 · 05.05.2017

Ja ist er und in Europa wurde er getestet und die Hinweise wodurch er versagt hat standen auch noch schwarz auf weiss, das nennt man Entwicklungshilfe :-D

Der aktuelle Landwind ist vom Land Rover Discovery fast nicht zu unterscheiden. Als ich Anfang April den gesehen habe musste ich 2x hinschauen.

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Gurti · 05.05.2017

Leider haben sie ja auch den XJ "chinesisch kostenoptimiert". Sonst hätten sich bestimmt einige Abnehmer dafür in Europa und Amerika gefunden.
Wäre wenigstens die gesamte Blechstruktur unverändert von den Chinesen weitergebaut worden hätte man mit den Karosserien bestimmt dem einen oder anderen Antriebsstrang zu einem zweiten Leben verhelfen können.

Martin1508 · 06.05.2017

Zumindest hätte man dann noch einen bis BJ 2005 bekommen.

Am schärfsten finde ich die XJ- Karosse mit der "fast" WJ-Front :-D

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Bodo XJ · 06.05.2017

martin1508 schrieb:
Zumindest hätte man dann noch einen bis BJ 2005 bekommen.
Am schärfsten finde ich die XJ- Karosse mit der "fast" WJ-Front :-D

Hm - mir gefällt die XJ-FL-Front besser.
Ist ein Grund zum Umrüsten .... B)

Martin1508 · 06.05.2017

Hallo Bodo, war auch so gemeint. Das geht gar nicht was die rum experimentiert hatten

Grüße

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wolke66 · 06.05.2017

und man darf nicht vergessen, dass Bosch mit Sicherheit auch längerfristig denkt.

Wenn alle Welt in Europa Elektro fährt, wer braucht dann noch Zündkerzen, Anlasser, Einspritzpumpenüberwachung etc etc von Bosch-Service-Stellen mal ganz zu schwweigen.

Diejenigen, die am lautesten nach Elektro brüllen, werden schon noch schauen, wenn die ganzen Arbeitsplätze im Werkstattbereich und Autoservicebereich, Tsnkstellen etc etc freigesetzt werden...... ..... . . ..und das man die ganzen Leute dann für das Batterie"aufladen" / -umladen /-pfelge einsetzen kann, das halte ich für ein Gerücht.
Elektro bedeutet halt auch: wartungsarm und wenn wir hier nicht aufpassen, dann kommen die Arbeitsplätze der "alten" Automobilauer noch dazu.

Ich weiss nicht, ob Ihr es gelesen habt, aber die Post baut nun auch eigene Elektroautos und verkauft diese jetzt sogar an andere Unternehmen und Handwerker.

Gurti · 06.05.2017

Und das Teil von der Post macht gar nich mal so einen üblen Eindruck.
Form follows function, allemal besser als des Stylings letzter Schrei.

JJL · 06.05.2017

Gurti schrieb:
Und das Teil von der Post macht gar nich mal so einen üblen Eindruck.
Form follows function, allemal besser als des Stylings letzter Schrei.

mmmh optisch ok aber es gibt noch Potenzial nach oben

Habe mich schon öfters mit unserem Postboten über sein Gefährt unterhalten.... glücklich ist anders. Davon abgesehen dass die Ladefläche zu hoch und im Vergleich zum VW Bus viel kleiner ist, haben die noch ziemlich viele Kinderkrankheiten (zumindest die erste Version von dem Ding. Soll sich mittlerweile gebessert haben.) Aber bei leichten Anstiegen liegt der Topspeed bei 60 und ein paar Anstiege im Dorf kommt er gar nicht erst hoch

Was aber am schlimmsten sein soll : "Heizung"/ Gebläse. Die Scheiben beschlagen im Winter/Regen dauerhaft und frieren von Innen zu

Sarge · 06.05.2017

Zumal die Infrastruktur für Elektroautos überhaupt nicht vorhanden ist.
Was ist denn, wenn plötzlich 50mio Elektromotoren Durst haben? Weder Tankstellen, Leitungen noch Kraftwerke sind im geringsten dafür ausgelegt...

Gurti · 06.05.2017

Bisher wird wohl die angepeilte Million zu 2020 bei weitem nicht erreicht - auch aus Gründen der Infrastruktur.

Hat mal einer eine Liste der Offroadgelände mit Ladesäulen?

bany · 07.05.2017

Martin1508 · 10.05.2017

martin1508 schrieb:
Ja ist er und in Europa wurde er getestet und die Hinweise wodurch er versagt hat standen auch noch schwarz auf weiss, das nennt man Entwicklungshilfe :-D

Der aktuelle Landwind ist vom Land Rover Discovery fast nicht zu unterscheiden. Als ich Anfang April den gesehen habe musste ich 2x hinschauen.

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Muss mich verbessern, schaut nicht wie der Discovery sondern wie der Range Rover Evoque aus

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