ZJ 5.2 1997 geht nach Start wieder aus

Etwas gefrustet möchte ich euch einen schönen Sonntag Morgen wünschen.
 
Habe gestern die komplette Benzinfördereinheit im Tank gegen eine Neue getauscht. Der gewünschte Erfolg blieb leider aus.
Jetzt bin ich gerade etwas ratlos. Gefühlt macht es den Eindruck er macht 5-4 Kolbenhub meh, bis er wieder abstirbt. Ich werde
jetzt mal in Richtung Zündung und Elektrik gehen.
 
Ein weiterer Gedanke von mir ist, durch die verbaute LPG-Anlage schaltet das System ja automatisch von Gastank leer auf Benzin-
betrieb um. Vielleicht liegt ja auch hier der Hund begraben. Ich weiß nur noch nicht wie das gesteuert wird. Versuche mich schlau zu machen,
und werde berichten. 

Wenn Du die Gasanlage als Fehlerquelle ausschließen willst musst Du die Hauptsicherung von dem Ding ziehen, so das sie komplett deaktiviert ist.
Welche Gasanlage ist denn verbaut?
 

Hallo,
es ist eine Vialle LPI von 2014 verbaut. Das mit den Sicherungen werde ich heute Abend testen.

Das war ein Flüssigeinspritzer, oder?

Jiip, die Vialle ist eine direkteinspritzende Anlage.

Wird bei der Vialle die Benzinpumpe im Gasbetrieb abgeschaltet?
Läßt sich die Anlage auch manuell in den Gasbetrieb "zwingen"? Ansonsten eben einen Temperatursensor simulieren......wann schaltet die im Normalfall um? Nach Zeit oder nach Temperatur?

So liebe Leut´ er läuft wieder .
 
Und fragt mich nicht was war. Nun ja, es war wohl dieses Teil was sich Wegfahrsperre nennt, und menschliches Versagen, sprich Bedienfehler .
Nachdem ich noch eure Tipps nachgegangen bin, habe ich gestern leicht frustriert auf der Fernbedienung rum gedrückt und immer zu auf
und zu geschlossen. Dann spaßeshalber noch mal gestartet und siehe da, er ist gelaufen.
 
Naja ne neue Benzinpumpe kann ja nicht schaden, eben so der Druckregeler  und so. Ausserdem bin ich durch diese Aktion dem Granny wieder ein Stück näher gekommen.
 
Ein großes Dankeschon an all die, die mir helfen wollten.
 

Ich habe mit soner aktion schon mal den ADAC gerufen, wurde abgeschleppt und habe den Rest den WE in nem Golf verbringen

Bowson schrieb:

So liebe Leut´ er läuft wieder .
 
Und fragt mich nicht was war. Nun ja, es war wohl dieses Teil was sich Wegfahrsperre nennt, und menschliches Versagen, sprich Bedienfehler .
Nachdem ich noch eure Tipps nachgegangen bin, habe ich gestern leicht frustriert auf der Fernbedienung rum gedrückt und immer zu auf
und zu geschlossen. Dann spaßeshalber noch mal gestartet und siehe da, er ist gelaufen.
 
Naja ne neue Benzinpumpe kann ja nicht schaden, eben so der Druckregeler  und so. Ausserdem bin ich durch diese Aktion dem Granny wieder ein Stück näher gekommen.
 
Ein großes Dankeschon an all die, die mir helfen wollten.
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
Ich hoffe ganz Fest das du Recht hast ....
 
Aber als Erklärung Bedienfehler über mehrere Tage --
Wegfahrsperre nach 15 sec erst Ausgehen --
 
Das glaube ich nicht wirklich ... war es an diesem Tag schön Warm ....evt. wäre da die Suche irgendwann 
nötig. Oder stand der Wagen wo er nicht wollte unverschlossen rum und wurde nur per Türschloß auf
und zu gesperrt.
 
meine Gedanken nach dem ich es grade gelesen habe ....
 
 
Gruß Michael 

Hallo Michael,
 
lese gerade deinen post, na ich hoffe mal das war´s. Nach meinen Erkenntnissen von vor einer
Woche hat es immer funktioniert wenn ich brav zu/auf schliesse mit der Fernbedinung.
 
Aber du hast recht der Wagen steht oft unverschlossen in der Garage. Und während der Winter-
pause hatte ich bestimmt das ein oder andere mal nur mit dem Schlüssel geschlossen, da die Batterie
draußen war. So auch jetzt. werde später testet ob erläuft.
 
Aber gerade kämpfe ich mit dem Rost. Der Granny muß zum TÜV, und ich habe mal so auf verdacht
an ganz typischen Stellen den Schraubenziehen bzw. das kleinste Hämmerchen angesetzt.
Naja und jetzt bin ich halt am flexen, biegen, kanten, schweißen.
 
Eigentlich wollten wir Pfingsten mit dem guten Stück nach Ligurien cruisen, aber das kann ich wohl knicken.
Habe schon geschaut aber es gibt wohl keine Rep-Bleche dafür.
 
Es sind die Teile zwischen Rahmen und Schwellerspitzen vorne. Also Radkasten zu den Türen.
Aber das nur so am Rande. Denke das passt nicht mehr zum eigentlichen Thema.
 
Aber wegen dem Starten oder nicht, geb ich nochmal Bescheid.
 
So long
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Dafür gibt es keine Bleche musst Du bei neu Kanten. Hatte ich auch grade erst.

Das Problem hatte ich auch schon mal. Dann hab ich aus Spaß mal beim Grillen den Motor gestartet und ne viertel Stunde mit dem Gas gespielt. Danach war das Problem weg :-D

Hallöchen zusammen,
 
so die beiden " Hilfsrahmenteile", wie auch immer man sie nennen möchte, sind gewechselt. Ging relativ einfach und schnell   . Habe erstmal die Maße der Originale genommen, dann aus Pappe ´ne grobe Abwicklung zu geschnitten. Anschließen das neue Bleche etwas großzügiger zu geschnitten, aus einen 2er Blech. Jetzt die vergammelten rausgeflext und die neuen Teile Abkantung für Abkantung angepaßt. Also ich bin zufrieden, ob die Herren von TüV das auch so sehen wird sich zeigen. 
 
Bezüglich den Startschwierigkeiten liegt das Problem wohl bei meiner Funkfernbedienung. Bzw. Komunikation Sender zur Wegfahrsperre. Muß ab und an mehrmals auf öffnen drücken. Habe noch ne 2. die sieht aus wie neu funktioniert aber gar nicht trotz neuer Batterien. Da ich mir nicht sicher bin ob das bereits ein Ersatz ist,
werde ich versuchen sie anzulernen wenn das möglich ist.
 
Heute Abend werde ich mal noch kurz den Kühler tauschen, dann hoffe ich das wir nächste Woche mit dem Granny in Urlaub können. Wenn ihr nichts mehr von mir hört hat es wohl mit der Hinfahrt   geklappt aber zurück nicht mehr.  
 
so long

Anlernen der anderen Ersatz FB ..... geht nicht.
 
Bei Jeep mit DRB3 sonst gibt das nichts.
 
Und nicht vergessen .... rein in den Jeep kommst du mit Schlüssel aber ohne FB keinen Meter gefahren.
Ich wünsche dir einen schönen Urlaub.
 
 
Gruß Michael

Hallo guten Morgen,
 
möchte nur kurz den momentanen Stand durchgeben. Im Urlaub waren wir, aber leider ohne unseren Granny. Der Jeep hat jetzt neuen TÜV und ein paar neue Teile mehr.
Aber jetzt zum eigentlichen Thema dieses Trades. Das Problem mit Starten und nicht Starten liegt eindeutig an der Fernbedienung. Ich vermute die Fernbedienung ist einfach ausgelutscht. Manchmal spricht die ZV und somit WFS mit dem ersten Drücken an, machmal brauche ich 5 oder 6 Versuche. Aber es funktionert und das reicht mir. Wir erfreuen uns am Fahren mit dem Granny und dass läßt das Geschehne schnell vergessen. :Smilie048: