Jku 2.8 CRD verliert Kraftstoff

reBorn · 09.05.2017

Hallo. Ich habe gerade festgestellt, dass am Kraftstofffilter Diesel ausläuft. Nur wenn der Motor an ist. Ich kann mit dem Handy keine Fotos hochladen und befinde mich auf einem Rasthof. Die Menge ist überschaubar. Also es tropft nur.
Ich versuche einmal die Stelle genau zu beschreiben:
Oben am Filter sind 2 Kabelstränge. Einer mit einem Stecker und einer mit einer Art Mutter. DOrt wo die "Mutter" sitzt läuft es am Kabel raus.

Jetzt zu den Fragen:
Kann ich damit noch ca 100km heimfahren oder zerstört mir das den Motor falls die Pumpe Luft zieht.

Kann es sein, dass der Filter einfach zu ist?

Danke

Det65 · 09.05.2017

Die Pumpe kann keine Luft ziehen da sie vor dem Filter sitzt, wenn es überschaubar ist kannst du fahren, ich würde die Stelle mit Lappen umwickeln.

reBorn · 09.05.2017

Danke!

Und was sind das für Kabel die aus Richtung Tank nach vorne zum Filter gehen? Der Diesel wird die Ummantelung sicher zersetzen....

lucomp · 09.05.2017

diddle65 schrieb:
Die Pumpe kann keine Luft ziehen da sie vor dem Filter sitzt, wenn es überschaubar ist kannst du fahren, ich würde die Stelle mit Lappen umwickeln.

Ich würde auf keinen Fall die Stelle mit einem Lappen umwickeln. Ein nasser Diesellappen ist leichter entzündlich, als ein hie und da niederfallendes Tröpfchen. Ich würde vorsichtig und mit Bedacht weiter fahren und ab und zu schauen, ob es mehr wird. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Der Motor oder die Pumpe kann wohl kaum kaputt gehen, wenn der Tank leer ist, kommt auch Luft ins System.

Alles Gute,
Bernhard

Det65 · 09.05.2017

lucomp schrieb:
Ich würde auf keinen Fall die Stelle mit einem Lappen umwickeln. Ein nasser Diesellappen ist leichter entzündlich, als ein hie und da niederfallendes Tröpfchen. Ich würde vorsichtig und mit Bedacht weiter fahren und ab und zu schauen, ob es mehr wird. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.

Der Motor oder die Pumpe kann wohl kaum kaputt gehen, wenn der Tank leer ist, kommt auch Luft ins System.

Alles Gute,
Bernhard

Wo soll er sich denn entzünden???

Voodoo1993 · 09.05.2017

am Kat vielleicht, aber sonst wird doch nichts heiß genug dafür oder ??

lucomp · 10.05.2017

Es muss sich doch nicht unbedingt durch den eigenen Wagen etwas entzünden. Leute denkt doch mal nach. Dir muss nur jemand in die Seite fahren, dann hängt da ein getränkter Molotow in der Gegend rum. Szenarien kann man sich genug ausmalen, wo ein Diesellappen nicht gerade die optimale Lösung darstellt.

Am besten ADAC rufen und abschleppen lassen...

SKJeep · 10.05.2017

Es liegt am Filterkopf. Ich habe es schon irgendwo geschrieben.
Es geht um eine Herstellersfehler beim KJ und JK.
Du brauchst eine neue (revidierte)Filterkopf mit Filter und ein Stück Kabelbaum mit Stecker

Filterkopf mit Filter :52126232AE
Kabelbaum: 68043086AA

Im Filterkopf ist ein Krafftstoffvorheizer verbaut. Stecker und Kabel für Heizelement sind zu schwach
dimensioniert. Durch zunehmendes Wiederstand in der Verbindung werden dann die Steckerpins zu heiss
und es brennt dann einen Loch ins Filterkopf. Dann fliesst Diesel raus aus der Stecker.

Im Notfall kannst du Stecker rausziehen und das Loch mit Epoxyharz zumachen und ohne Krafftstoffheizung fahren.
Ist aber eine Notlösung!!!

Lipper · 10.05.2017

Wenn Du unter den Wrangler kannst dann schau Dir mal diese Tankverbindung an. Die ist mir nämlich auch durchgescheuert und wenn die Pumpe läuft spritzt der Diesel genau Richtung Kraftstoffilter. Kann man aber leicht austauschen wenn Du ca 20cm Kraftstoffschlauch mit 8mm Innendurchmesser und eine Schelle dabei hast.

Viel Glück
Wolfgang

MeatLoaf · 10.05.2017

Nicht übertreiben, so schnell entzündet sich Diesel nicht. In Ordnung gebracht werden sollte es natürlich trotzdem

Kai23 · 11.05.2017

In nem Lappen als Docht geht das recht schnell.
Bei uns in Ravensburg ist vor ein paar Jahren so ein Parkhaus Brand entstanden, Öllappen am Motor, irgendwie zu heiß geworden, hat sich entzündet, ein Parkdeck ist abgebrannt...

ChristophX3M · 11.05.2017

Es liegt am Filterkopf. Ich habe es schon irgendwo geschrieben.
Es geht um eine Herstellersfehler beim KJ und JK.
Du brauchst eine neue (revidierte)Filterkopf mit Filter und ein Stück Kabelbaum mit Stecker

Filterkopf mit Filter :52126232AE
Kabelbaum: 68043086AA

Im Filterkopf ist ein Krafftstoffvorheizer verbaut. Stecker und Kabel für Heizelement sind zu schwach
dimensioniert. Durch zunehmendes Wiederstand in der Verbindung werden dann die Steckerpins zu heiss
und es brennt dann einen Loch ins Filterkopf. Dann fliesst Diesel raus aus der Stecker.

Im Notfall kannst du Stecker rausziehen und das Loch mit Epoxyharz zumachen und ohne Krafftstoffheizung fahren.
Ist aber eine Notlösung!!!

Und genau an diese Stelle soll ein Öl-getränkter Lappen hin???

reBorn · 12.05.2017

Die Auflösung laut Werkstatt:
Das Filtergehäuse ist undicht. Neues Filtergehäuse kostet 300 Euro. Den Stecker und das Kabel machen die Freundlichen auch gleich.

Danke für die Hilfe

jeepsonne · 28.06.2017

Danke an das Forum

GENAU dieses Problem hatte ich seit ein paar Tagen, der JK hat Diesel verloren unter dem Dieselfilter tropfte es raus. In der Werkstatt haben wir raus gefunden das der Diesel aus den Steckerpins läuft .... Als Notlösung wurde nun auch die Steckverbindung gelöst und die Pins vom Stecker verklebt und ich kann erst mal wieder fahren bis die Ersatzteile da sind. Kraftstoffheizung ist bei den aktuellen Temperaturen ja zu vernachlässigen ;-)

Deichschaf · 28.06.2017

Ist mir auch mal passiert. Habs mit Ölspur bis zum freundlichen geschafft.

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