Wrangler aus Griechenland, Bilder

Moin Leute,
 
bin ja auf der Suche nach einem Nachfolge Jeep für meinen WJ. Zur Auswahl steht ein WH CRD, ein Wrangler CRD, und jetzt ist noch ein alter TJ ins Rennen gekommen, da er deutlich günstiger im Unterhalt ist, und ich fahre auch nicht übermäßig viel. Nicht zu vergessen den geringen Wertverlust. Es handelt sich um ein 2.5 L aus 2000 mit 120000km. Da der Wagen 500km weit von mir weg steht habe ich Bilder bekommen und würde gerne mal eure Meinung hören. Ist übrigens aus 1. Hand Lückenlos Scheckheft gepflegt bei Jeep in Griechenland. 
 
Habe hier mal ein paar Bilder angehangen, was erzählen die euch? 
 
 
 

...die Bilder sagen auf den ersten Blick nichts Negatives. Das bischen Rost rund um das Schutzblech für´s Getriebe ist normal bei 
einem 17 Jahre alten Auto, zumal er aus Grichenland kommt. Die Leitungen , Aufhängungen, Welle und was man sonst noch sieht
scheinen auch in Ordnung. Da sifft nix und ob was ausgeschlagen, defekt ist, oder Geräusche macht wirst du erst feststellen
wenn du vor Ort bist und den Wagen Probe fährst und persönlich begutachtest.
Wenn du ernsthaftes Interesse hast, solltest du die 500km fahren. Soo weit ist das doch auch nicht.

Der TJ sieht zumindest auf den Fotos für sein Alter gut aus; Dirk hat dazu schon alles geschrieben. 
 
Nach dem Hintergrund der Bilder sieht es aus, als ob der Jeep in Deutschland fotografiert wurde, obwohl er in Griechenland gelaufen und aus 1. Hand sei.
Mir ist noch aufgefallen, dass der Jeep vorn und hinten unterschiedlich bereift ist.
 
Gruß Pit

Ganz ehrlich. Das was da zu sehen ist schaut nicht nur gut, sondern sehr gut aus. Der Rahmen ist quasi rostfrei. Da ist auch nichts drübergeschmiert um irgendwas zu kaschieren. Genau so hat er das Werk verlassen. In dem Zustand wirst du dich schwer tun, hier vergleichbares zu finden. Die Aggretate die auf dem Bild zu sehen sind, sind ebenso trocken. Das bißchen Rost an der Getriebeschutzplatte ist absolut unbedenklich.
 
Die Karosserie wird vermutlich ebenso rostfrei dastehen. Das ist schon mal ein großer Pluspunkt, denn das ist bei Jeeps in dem Alter meist das größte Problem. Wenn der Rest ebenso hält was er verspricht, dann würde ich mich auf den Weg machen. Zumal es der 2.5er ist, Viele Teile sind mit dem 4 Liter identisch. Also ein Riesen Angebot was das angeht. Meist kommen ja nur diei 2.4er aus Griechenland.
 
Wenn es der werden soll, dann würde ich aber auch nicht zu lange überlegen. Gute Exemplare wechseln ganz schnell ihre Besitzer.

Wenn du einen 2,5er TJ möchtest solltest du zu diesem auf jeden Fall fahren. Betrachte die 1000 km vor deinem inneren Finanzminister einfach als Bildungsreise, wenn du ihn am Ende kaufst kannst du immer noch auf Anschaffungskosten umbuchen.

ich bin zwar kein wirklicher experte aber der sieht untenrum wirklich ehrlich aus. keine spur von "bauernblind" oder ähnlichem unterboden zeugs um was zu verstecken. meiner sah genauso aus und ich hab mich nach 6 monaten und 10000 km noch nicht geärgert. irgendne macke wirst schon finden. Achte drauf das 5 gleiche reifen drauf sind (sonst gleich 800 euro runter) klima radio usw sollte funktionieren und im leerlauf bzw neutral sollte nix rütteln und schütteln.

am besten du fährst gleich die 500km mit Anhänger hin (hab ich auch hinter mit) dann ärgerst dich nicht zweimal fahren zu müssen

...und wenn du ihn nicht ansehen willst bin für die Info wo er steht nicht böse